1.工廠實(shí)習(xí)日志
今天上午組長讓我去xx的位置看和學(xué)，我比較關(guān)注的是生產(chǎn)線的現(xiàn)代化水平，所有信息，伴隨著每一個(gè)產(chǎn)品，親眼看到了現(xiàn)代化生產(chǎn)，要是有機(jī)會(huì)看看整車的生產(chǎn)線，相信我會(huì)更開眼界。其實(shí)生產(chǎn)還有設(shè)備相關(guān)很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術(shù)的人又不是隨時(shí)都在，慢慢學(xué)吧。下午去幫一個(gè)工位涂布，涂布機(jī)壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個(gè)多小時(shí)，呵呵。晚上和現(xiàn)場加了1小時(shí)班，完成產(chǎn)量。
今天感覺站著挺累，腳疼，要?dú)w功于鞋底太硬了，要是我的運(yùn)動(dòng)鞋，應(yīng)該會(huì)好很多。
還有就是很渴，只有休息時(shí)間才能喝水、方便，確實(shí)挺辛苦。
2.工廠實(shí)習(xí)日志
今天是第xx天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項(xiàng)：1.遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當(dāng)作車間的一員；
2.注意自己的言行舉止，保持良好的形象；
3.虛心向工人學(xué)習(xí)，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；
4.公司將對(duì)我們進(jìn)行考核（最 后沒執(zhí)行）。
到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個(gè)車間——底盤車間。同時(shí)強(qiáng)調(diào)注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學(xué)習(xí)。
底盤車間有一個(gè)一同進(jìn)來學(xué)技術(shù)的大學(xué)生在實(shí)習(xí)。他帶我們看了底盤，認(rèn)識(shí)了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構(gòu)成及工作原理，使我們初步認(rèn)識(shí)了底盤。底盤分為行駛系、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程:
1.購進(jìn)三類底盤——拆方向盤、油箱——?jiǎng)澗�、鉆孔——車架總成——?dú)夤苈犯脑臁?/p>
2.鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——?dú)夤苈犯难b。
3.工廠實(shí)習(xí)日志
今天學(xué)校把我們接去工廠，剛走出學(xué)校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑——公司里要用的東西學(xué)校里都沒有學(xué)過。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會(huì)，甚至都沒有接觸過。面對(duì)太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力。“我是否能夠勝任這里的工作，會(huì)不會(huì)因?yàn)樘鄸|西不懂而受到別人的嘲諷”。當(dāng)然今天通過接送還有在工廠的觀察，內(nèi)心充滿的矛盾，證明我多慮了，這里有和藹的領(lǐng)導(dǎo)和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵(lì)，在最 初接觸交流中，我獲得更多的鼓勵(lì)和信任，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對(duì)任何挑戰(zhàn)。
相信自己，我能行的！給自己一個(gè)微笑。
4.工廠實(shí)習(xí)日志
今天我們先進(jìn)入大件車間，這里生產(chǎn)變速箱的箱體，設(shè)備為專用機(jī)床和組合機(jī)床，夾具使用專用夾具減少裝夾時(shí)間以提高生產(chǎn)效率。專用機(jī)床的特點(diǎn)是加工效率高，但精度較低，故結(jié)合使用加工中心的組合機(jī)床來彌補(bǔ)它的不足。如在組合機(jī)床上，采用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時(shí)進(jìn)行加工。加工箱體的線微觀流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。
小件車間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內(nèi)，有許多機(jī)床是用于加工齒輪的，如滾齒機(jī)，磨床，鉆床，坐標(biāo)鏜床，差齒機(jī)銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數(shù)控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠采用了先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——U型線理論進(jìn)行生產(chǎn)管理，該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運(yùn)用到企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的。U型線是以多品種小批量，頻繁插線和變線的生產(chǎn)線，以減少人力，物力的浪費(fèi)為首要目標(biāo)。
據(jù)xx老師介紹，該廠自xx年采用U型線理論生產(chǎn)后，在半年時(shí)間里生產(chǎn)成本降低了三分之一，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
5.工廠實(shí)習(xí)日志
今天是我最 累的一天，從早上八點(diǎn)進(jìn)到里面，一直到五點(diǎn)半，累了一天，有同事對(duì)我說，你歇歇吧，坐一會(huì)兒。其實(shí)我不是不想坐下來，可是作為生來講，要學(xué)的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節(jié)奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了找工作的機(jī)會(huì)，花時(shí)間花精力到這也里來，我要對(duì)得起我自己，對(duì)得起我寶貴的時(shí)間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學(xué)校休息。我在全心全意的投入一種職業(yè)，投入一種工作。6.工廠實(shí)習(xí)日志
厚厚的工作服，沉沉的安全帽，嘈雜的車間，炎熱的天氣，每天都要出幾次汗，但每天都增長來了見識(shí)，加深了感性認(rèn)識(shí)，辛苦是值得的，也是必須的！延續(xù)昨天的實(shí)習(xí)內(nèi)容，今天依舊是內(nèi)業(yè)實(shí)習(xí)。內(nèi)容是下料加工和固件生產(chǎn)。在船體車間等了一會(huì)兒后，帶領(lǐng)我們參觀下料加工的xx師傅終于來了。顯然，作為主管他很忙。xx師傅是有著36年造船經(jīng)驗(yàn)的老師傅，而且這36年都是在廈船度過的，敬業(yè)精神值得我們欽佩。xx師傅根據(jù)生產(chǎn)流程引領(lǐng)我們參觀了不同的區(qū)域，顯然，他是花了心思、有計(jì)劃地引領(lǐng)我們。首先是離廠門口不遠(yuǎn)處的鋼材對(duì)方區(qū)，大小不一，厚度從5至60mm不等的一堆堆約100*20平方米的區(qū)域，根據(jù)船體需要，它們將被用于不同的分段。
接著我們走到了預(yù)處理生產(chǎn)線車間，從矯平機(jī)到拋丸機(jī)再到噴涂機(jī)，按照流程按順序擺放。一路走來，我們結(jié)合書本知識(shí)，對(duì)預(yù)處理流程有了更深的了解。為了更好地說明問題，xx師傅多次俯下身用粉筆在地面上、鋼板上畫圖。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和關(guān)心下一代的實(shí)際行動(dòng)讓我很受感動(dòng)。他還給我們詳細(xì)介紹了肋骨冷彎機(jī)，等離子切割機(jī)原理以及作用和生產(chǎn)步驟。下午，xx師傅帶我們組參觀了電焊、氣焊等分段車間。埋弧焊、二氧化碳保護(hù)焊······當(dāng)那些設(shè)備呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，才發(fā)現(xiàn)這些書本上都學(xué)過，不過現(xiàn)在印象更深了！
實(shí)習(xí)是短暫的，學(xué)習(xí)是無限的。一天又結(jié)束，期待明天的內(nèi)容！
7.工廠實(shí)習(xí)日志
今天的金工實(shí)習(xí)比較簡單，下午就介紹了一下裝配機(jī)器人裝配機(jī)器人是柔性自動(dòng)化裝配系統(tǒng)的核心設(shè)備，由機(jī)器人操作機(jī)、控制器、末端執(zhí)行器和傳感系統(tǒng)組成。其中操作機(jī)的結(jié)構(gòu)類型有水平關(guān)節(jié)型、直角坐標(biāo)型、多關(guān)節(jié)型和圓柱坐標(biāo)型等；控制器一般采用多cpu或多級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制和運(yùn)動(dòng)編程；末端執(zhí)行器為適應(yīng)不同的裝配對(duì)象而設(shè)計(jì)成各種手爪和手腕等；傳感系統(tǒng)又來獲取裝配機(jī)器人與環(huán)境和裝配對(duì)象之間相互作用的信息。 然后我們就在老師的指導(dǎo)下操作了裝配機(jī)器人，我個(gè)人看來，現(xiàn)在的裝配機(jī)器人還不是很先進(jìn)，操作相對(duì)也比較復(fù)雜。需要將更先進(jìn)的遙感系統(tǒng)與傳感器應(yīng)用于其中，同時(shí)操作軟件也需要新的改進(jìn)。
8.工廠實(shí)習(xí)日志
老師帶每個(gè)人到各自的實(shí)習(xí)崗位上，今天看了看板的運(yùn)轉(zhuǎn)流程，不過只是在組付內(nèi)部的看板流轉(zhuǎn)，忽然很想看整體看板的流轉(zhuǎn)過程，這就是豐田系生產(chǎn)的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票，對(duì)應(yīng)A線的大概了解了，發(fā)現(xiàn)很多名詞不懂。晚上又回自己的崗位把活干了，本月任務(wù)很重。 今天沒什么感覺，和現(xiàn)場的小孩聊天，一個(gè)剛來實(shí)習(xí)幾個(gè)月的小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經(jīng)很辛苦，還要費(fèi)心這些，何必，簡單些不好么？
9.工廠實(shí)習(xí)日志
今天每組最 先進(jìn)行了維修檢測步驟報(bào)告。最 困難的一天，某一部件的沒焊，虛焊，部件的組裝是否有裝反的現(xiàn)象，元件的好壞，都影響了萬用表正常的工作。所以必須先檢查組裝是否是好的。再則利用專門設(shè)備，對(duì)萬元表的各個(gè)功能進(jìn)行檢測，要求誤差是在3%以內(nèi)，而測出來的數(shù)據(jù)往往大相徑庭。因而，極大可能是元件裝反了或是元件裝錯(cuò)，用電子萬用表進(jìn)行檢查，直至檢測不出為止。再在試驗(yàn)時(shí)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。10.工廠實(shí)習(xí)日志
今天是工作的第xx天，通過第xx天的學(xué)習(xí)和了解，今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車上加工一個(gè)簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因?yàn)閷?duì)精度不太有要求公差不較大，對(duì)于剛剛出校門的實(shí)習(xí)學(xué)生來說是不錯(cuò)的一個(gè)練習(xí)的機(jī)會(huì)。而我所用的普車是ca6140型普通車床，通過學(xué)校的理論學(xué)系習(xí)和對(duì)學(xué)校的本有車床的了解知道，ca6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導(dǎo)我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機(jī)床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對(duì)溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最 好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么累但是主要是清洗比較麻煩。11.工廠實(shí)習(xí)日志
早上我們參觀鑄造廠。我印象最 深的就是廠房內(nèi)彌漫的刺激性氣味。這里的生產(chǎn)線也符合U型線理論，效率很高。在造型車間的一張鑄件廢品記錄表中的主要缺陷原因一欄的記錄為：“夾砂(9次);氣孔(1次)”，由此可以推斷在工廠的實(shí)際鑄造生產(chǎn)中，造成鑄件的缺陷的最 主要原因?yàn)閵A砂，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程規(guī)劃及工人生產(chǎn)操作等過程就要特別注意這個(gè)問題，以便減少廢品率。接著，我們參觀結(jié)構(gòu)件廠。這里大部分工人都在進(jìn)行焊接作業(yè)，焊接車間墻壁展板上，記錄有在焊接工藝當(dāng)中常見的焊接缺陷，如：火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對(duì)應(yīng)的防治措施。這里的加工設(shè)備有TCBAR立柱移動(dòng)臥式加工中心，等離子線切割機(jī)，剪板機(jī)，鍛壓機(jī)床，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī)，數(shù)控火焰切割機(jī)等大型先進(jìn)設(shè)備�？梢�，結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)模式是先將板材切下，然后將其焊接而成。
下午我們來到柳工的另一個(gè)廠區(qū)。
首先去了液壓件廠�；钊麠U是用摩擦焊的方式生產(chǎn)的，在這里我們第一次近距離地觀察了摩擦焊的整個(gè)過程：其中一個(gè)部件夾緊固定，另一個(gè)部件在主軸的帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)部件相對(duì)摩擦產(chǎn)生的熱量很快使接觸面融化，一段時(shí)間后旋轉(zhuǎn)的部件迅速停止，然后用石棉布包住焊縫保溫一段時(shí)間即可。
接著，我們進(jìn)入了活塞桿表面處理車間。這里主要完成活塞桿表面鍍鉻，工藝流程為：精磨外圓——檢驗(yàn)——鍍前拋光——鍍鉻——鍍鉻完工檢驗(yàn)——鍍后拋光——檢驗(yàn)。鍍鉻采用的是電鍍法，車間內(nèi)有電鍍池。
從液壓件廠出來，我們接著去了薄板件廠。薄板件廠的主要工序?yàn)閯澗�，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對(duì)一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機(jī)的外殼等。廠房里擁有一條高技術(shù)含量的隔膜噴漆設(shè)備生產(chǎn)線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。
12.工廠實(shí)習(xí)日志
今天下午開始學(xué)著做裝進(jìn)油閥和出氣閥的工位，有點(diǎn)需要用力了，做起來感覺挺好玩，就是速度不行，稍稍有點(diǎn)打亂原來工位的人的工作。涂布機(jī)還是沒修好，已經(jīng)聯(lián)系廠家了，希望明天能好。話說我旁邊工位的女孩很是我喜歡的類型，看人家白白嫩嫩的，還很文靜，看著我就喜歡，呵呵……加班兩個(gè)小時(shí)，計(jì)劃產(chǎn)量下調(diào)，不過明天應(yīng)該就不用加班了。今天我的腳啊，真的很疼，昨天一夜都休息不過來，這個(gè)星期還是不習(xí)慣，明天是本周最 后一天了，加油��！
