【篇一】2020年注冊安全工程師考試《管理知識(shí)》備考考點(diǎn)
缺氧危險(xiǎn)作業(yè)安全教育措施：
對從事缺氧危險(xiǎn)作業(yè)的人員，必須定期進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)。對臨時(shí)開展缺氧危險(xiǎn)作業(yè)的人員，作業(yè)前必須先接受有關(guān)安全教育，明確告知作業(yè)方案詳細(xì)內(nèi)容及在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。
一、對缺氧危險(xiǎn)作業(yè)負(fù)責(zé)人，安全教育與培訓(xùn)的內(nèi)容包括：
1.與缺氧危險(xiǎn)作業(yè)有關(guān)的法律、法規(guī)。如《安全生產(chǎn)法》、壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程及在用壓力容器檢驗(yàn)規(guī)程等;
2.產(chǎn)生缺氧危險(xiǎn)的原因、缺氧癥的癥狀、職業(yè)禁忌癥，防止措施以及缺氧癥的急救知識(shí);
3.防護(hù)用品、呼吸保護(hù)器具及搶救裝置的使用、檢查和維護(hù)常識(shí);
4.作業(yè)場所空氣中氧氣的濃度及有害物質(zhì)的測定方法;
5.事故應(yīng)急措施與事故應(yīng)急預(yù)案等。
二、對作業(yè)人員和監(jiān)護(hù)人員，安全教育與培訓(xùn)的內(nèi)容包括：
1.缺氧危險(xiǎn)作業(yè)場所的危險(xiǎn)性和安全作業(yè)的要求;
2.防護(hù)用品、呼吸保護(hù)器具及搶救裝置的使用知識(shí);
3.事故應(yīng)急措施與事故應(yīng)急預(yù)案等。
三、安全管理人員的培訓(xùn)內(nèi)容：
安全管理人員，除應(yīng)掌握前兩款的內(nèi)容外，還必須掌握缺氧危險(xiǎn)作業(yè)場所辨識(shí)技術(shù)、安全評估、監(jiān)督檢查等有關(guān)安全管理知識(shí)，具備豐富的安全管理實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和工作能力。
【篇二】2020年注冊安全工程師考試《管理知識(shí)》備考考點(diǎn)
危險(xiǎn)源分類：
根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生、發(fā)展中的作用，一般將危險(xiǎn)源分為兩大類，即第一類危險(xiǎn)源和第二類危險(xiǎn)源。
第一類危險(xiǎn)源：生產(chǎn)過程中存在的可能發(fā)生意外釋放的能量，包括生產(chǎn)過程中各種能量源、能量載體或危險(xiǎn)物質(zhì)。決定了事故后果的嚴(yán)重程度，具有的能量越多，事故后果越嚴(yán)重。
第二類危險(xiǎn)源：導(dǎo)致能量或危險(xiǎn)物質(zhì)約束或限制措施破壞的各種因素，包括物的故障、人的失誤、環(huán)境不良以及管理缺陷等，決定了事故發(fā)生的可能性。(鍋爐、交通事故等)。
重大危險(xiǎn)源：
指長期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元(包括場所和設(shè)施)(《安全生產(chǎn)法》96條)。
當(dāng)單元中存在多種物質(zhì)，如果各類物質(zhì)的量滿足下式，就是重大危險(xiǎn)源。
例：CH4、CO、C2H2的低臨界量分別為5%、12.5%和2.75%，如果某工作場所空氣中混入這幾種氣體，其濃度分別為3%、5%和0.55%，試判別該工作場所是否有重大危險(xiǎn)源?
答：Σq/Q=0.6+0.4+0.2=1.2>1，所以該混合氣體是危險(xiǎn)配伍，屬重大危險(xiǎn)源，具有爆炸性。
【篇三】2020年注冊安全工程師考試《管理知識(shí)》備考考點(diǎn)
鍋爐輸煤工段安全技術(shù)規(guī)程：
1、天車須專人操作，司機(jī)須熟悉天車的構(gòu)造、性能及技術(shù)規(guī)程，并經(jīng)考試合格后，方能操作。
2、每班開車前，必須進(jìn)行下列檢查：
(1)電氣設(shè)備是否良好安全。
(2)機(jī)械各部緊固、潤滑是否符合要求。
(3)照明設(shè)備是否好用。
(4)制動(dòng)閘的動(dòng)作是否靈活。
(5)綱絲繩在鄭筒上排列與緊固的情況是否良好，鋼絲繩有無斷絲或出油情況。
(6)滑輪與滑線是否完好無損。
(7)行程范圍有去障礙物，發(fā)現(xiàn)的問題待解決后，方可開車。
3、起吊前要對大車、小車和煤爪上升限位器進(jìn)行空載試車、確認(rèn)情況正常后方可使用。
4、起吊前要正確掌握物體的重量，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊，吊車上應(yīng)設(shè)有標(biāo)明起重能力的銘牌。
5、司機(jī)上下天車，要走專用梯子和平臺(tái)，不準(zhǔn)沿天車軌道或由這一天車爬到另一天車上。
6、駕駛室應(yīng)鋪絕緣板，無用之物嚴(yán)禁放在駕駛室內(nèi)。
7、天車工作時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行加油、擦抹和修理工作。
8、天車進(jìn)行檢修的修理時(shí)，必須切斷電源、加鎖，并掛警告標(biāo)志。
9、天車空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，煤爪必須升起至少超一人高度。
10、必須垂直起吊重物，禁止用移動(dòng)大車或小車的方法來拖運(yùn)重物。
11、大車及小車必須以緩慢的行速，逐漸靠近軌道的端部，大車一般應(yīng)距廠房墻壁1m左右停車。
12、司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，聯(lián)絡(luò)信號(hào)要事先規(guī)定好，如司機(jī)看不準(zhǔn)信號(hào)時(shí)，不得盲目開車，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，緊急停車信號(hào)不論誰發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。
13、每次開車前必須發(fā)出警告信號(hào)，正常操作時(shí)，不準(zhǔn)作用限位開關(guān)停車，煤爪升動(dòng)時(shí)臨近上限位器時(shí)必須停車，特別要防止在限位器失靈時(shí)，拉斷鋼絲繩發(fā)生落鉤落物事故。
14、軌道及電氣設(shè)備的金屬外殼要接地良好。
15、檢修后，工具和設(shè)備不許放在大車、小車及天車梁上，以免掉落傷人。
16、天車司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行對天車的檢查、檢修、維護(hù)保養(yǎng)制度，特別煤抓滑輪部分，每次定期檢查、檢修時(shí)一定要將滑輪軸、煤抓根徑部分進(jìn)行無損探傷。
17、天車司機(jī)要經(jīng)常注意檢查，大車軌道是否因雨浸濕或有害氣體的腐蝕，使墊木朽料及固緊件松動(dòng)，避免使天車脫軌導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。
18、突然停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即把所有控制器移到零位，拉下駕駛室的總開關(guān)。
19、控制器應(yīng)逐級開動(dòng)，在機(jī)械安全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，禁止開倒車，只在特殊情況下方準(zhǔn)急剎車或開倒車。
20、如發(fā)現(xiàn)漏電，應(yīng)停止使用，并立即找電工修理。
21、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。
22、天車工作完畢后，必須停在規(guī)定的位置，并將吊鉤升到上面，控制器處于零位，切斷電源。
