【#初中作文# #初中關于科技的議論文三篇#】初中生寫關于科技分議論文可以培養(yǎng)學生的科研能力�！冻踔嘘P于科技的議論文三篇》是®無憂考網(wǎng)為大家準備的，希望對大家有幫助。
篇一
在當今工業(yè)領域和交通工具上被廣泛應用的內燃機為我們提供了巨大的便利，但隨著它的應用，許多弊端也日益暴露出來。傳統(tǒng)內燃機是要“喝油”的，在大量地消耗化石燃料的同時，其排放的尾氣對環(huán)境的改造直至破壞不可避免，如“城市熱島效應”、“全球溫室效應”等。
我想如果在傳統(tǒng)內燃機中有電磁的介入，它的生命力將繼續(xù)旺盛。具體的設計思路簡單來說是這樣的：可以在內燃機活塞上改裝上一種線圈，線圈內插有一銜鐵，活塞和銜鐵仍是可往復運動的整體;另將一線圈(線圈中仍插有銜鐵)裝在內燃機汽缸頂部火花塞位置，與內燃機為一整體固定不動。這樣，分別將一定頻率的交流電接入兩個線圈(兩個線圈以及供電裝置相互獨立)，通過調整交流電的頻率，來改變兩個線圈中銜鐵的極性，從而使兩銜鐵在交流電的前半周期內同名排斥、后半周期異名吸引，通過排斥吸引過程帶動活塞，活塞再通過連桿帶動曲軸，曲軸再將活塞的往復運動變成旋轉運動，實現(xiàn)電能到機械能的轉化，而且可方便地通過調節(jié)電子線路改變交流電頻率來調節(jié)機器的功率(相當于加、減油門)。
(注：從上述裝置原理不難看出，活塞與汽缸組成的系統(tǒng)的密閉性大可不必考慮，也可在設計中拋棄汽缸，代之以一個可供活塞往復滑動的軌道，這樣既可簡化工業(yè)生產流程，也將大大減少因活塞與汽缸摩擦損失的能量，提高機器的效率。)
篇二
以前，我去打籃球，發(fā)現(xiàn)球沒氣了，于是，我跑回家給球充氣，這時，我發(fā)現(xiàn)了一個問題!
我發(fā)現(xiàn)給籃球打氣的孔居然沒有被塞住，當時我就納悶了，為什么沒有塞子，你往球里邊打氣，氣不是全部都漏出來了呀!我?guī)е蓡枌@球進行了反復研究，我把耳朵貼在充氣的孔上，仔細聽有沒有漏氣的聲音，又用手摸了摸也沒有漏氣的感覺，我真想不通，怎么不會漏氣呢?
帶著這個疑問，我問了爸爸媽媽，他們都搖搖頭，表示不知道，好奇心驅使我一定要查一個水落石出就迫不及待打開百科全書，仔細看起來，可是就沒找到關于籃球充氣的孔為什么不會漏氣的問題，我又打開電腦急切的尋找答案，半個小時后，工夫不負有心人，我終于知道了原因。
其實，因為它的球眼里是一種橡膠墊，當用球針打氣時，橡膠墊會被氣筒巨大的壓力沖開，而當氣筒拔出以后，球內的氣會給橡膠墊一個想外的力，致使橡膠墊還原成緊閉狀態(tài)，因此，籃球球眼好似不會漏氣的，除非它的橡膠墊老損，起不到密封的作用。
原來是這樣，我高興極了!!!!今天又學到了新知識!
篇三
說起摩擦，大家一定不陌生，因為摩擦是我們生活中司空見慣的現(xiàn)象，我們每時每刻都在和摩擦打交道。我們走路、吃飯、洗衣服依靠摩擦;各種車輛的行使依靠摩擦，機器運轉離不開摩擦;就是建造房子也離不開摩擦。
假如沒有了摩擦，世界將會變成什么樣?真是不可想象�？梢哉f，摩擦是我們人類離不開的好朋友。但是在很多場合，摩擦三兄弟扮演著“不受歡迎”的角色。
在現(xiàn)代汽車中，20%的功率要用來克服摩擦;飛機上的活塞式發(fā)動機因摩擦損耗的功率要占10%，就是先進的渦輪噴氣發(fā)動機也要為克服摩擦損耗2%的功率。世界上有數(shù)以萬計的汽車、數(shù)以萬架的飛機，這樣每年要有多少燃料被白白浪費掉，真是可惜。
但更為嚴重的是，摩擦還會造成機器零部件的磨損。據(jù)報道，英國在這方面損失每年要超過20億美元。摩擦除了導致磨損之外，還會使航空和航天器過度發(fā)熱，這更是現(xiàn)代科技遇到的又一難題。
當飛機著陸的時候，閘閥和閘輪會摩擦產生紅熱現(xiàn)象，這樣的高溫使機閘材料變軟、變質，一幅價格昂貴的閘瓦和閘輪，往往只使用了幾次就報廢了。
當宇宙飛船返回地面的時候，由于高速船體與空氣之間的摩擦，會使整個船體成為一個通紅的火球，為了保護飛船里的宇航員和各種儀器設備，人們不得不付出昂貴的代價，用耐高溫的特種合金制造船體，并且還在外面加裝了耐高溫材料。
為了能駕馭摩擦，讓摩擦三兄弟為人類更好地服務，人們一直進行著艱苦的研究和探索。早在15世紀，達·芬奇就開始了對摩擦的研究。到17、18世紀，法國形成了一股摩擦研究熱，庫侖根據(jù)達·芬奇的想法完成了摩擦起因的凹凸說。到了18世紀上半葉，有人又創(chuàng)立了分子說。進入20世紀后又出現(xiàn)了粘合說。
可以說有關摩擦起因的爭論還在進行著，凹凸說、分子說和粘合說都持之有理，言之有據(jù)，究竟怎樣圓滿地解釋摩擦的起因，還一直是一個很活躍的研究課題。
