【#小學(xué)三年級(jí)# #三年級(jí)數(shù)學(xué)文化知識(shí)精選三篇#】數(shù)學(xué)可以訓(xùn)練你的思維能力，思維方式。當(dāng)然最重要的是與自己能在社會(huì)上生活有關(guān)，你想找到好的工作，基本都是和數(shù)學(xué)都是有關(guān)系的。因此從小的學(xué)習(xí)十分有必要。以下是©無(wú)憂考網(wǎng)整理的相關(guān)資料，希望對(duì)您有所幫助。

【篇一】

　　加減乘除的由來(lái)

　　加減號(hào)“+”、“-”—五百年前德國(guó)人最先使用的。據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)酒商在售出酒后，曾用橫線標(biāo)出酒桶里的存酒，而當(dāng)桶里的酒又增加時(shí)，便用豎線條把原來(lái)畫的橫線劃掉。于是就出現(xiàn)用以表示減少的“-”和用來(lái)表示增加的“+”1489年，德國(guó)數(shù)學(xué)家魏德曼在他的著作中首先使用“+”、“-”這兩個(gè)符號(hào)表示剩余和不足，后來(lái)又經(jīng)過(guò)法國(guó)數(shù)學(xué)家韋達(dá)的宣傳和提倡，開(kāi)始普及，直到1630年，才得到大家的公認(rèn)。乘號(hào)“×”—三百多年前英國(guó)數(shù)學(xué)家歐德萊最先使用的，他認(rèn)為乘法是加法的一種特殊形式，于是他便把前人所發(fā)明的“×”轉(zhuǎn)動(dòng)45°角，這樣乘號(hào)“×”也就面世了�！啊痢奔缺硎玖顺朔ㄅc加法的關(guān)系，又表示了相乘的方法。除號(hào)“÷”—最初這個(gè)符號(hào)是作為減號(hào)在歐洲大陸流行，最早人們用“：”表示除或比，也有人用分?jǐn)?shù)線“-”表示比，后來(lái)有人把二者結(jié)合起來(lái)就變成了“÷”，瑞士的數(shù)學(xué)家拉哈的著作中正式把“÷”作為除號(hào)。

【篇二】

　　有理數(shù)乘法

　　有理數(shù)乘法要記住，

　　兩數(shù)相乘同號(hào)正，異號(hào)負(fù)。

　　任何數(shù)乘0都得0，

　　負(fù)因數(shù)個(gè)數(shù)決定積正負(fù)。

　　偶數(shù)個(gè)負(fù)因數(shù)積為正，

　　奇數(shù)個(gè)負(fù)因數(shù)積為負(fù)。

　　質(zhì)數(shù)、合數(shù)。

　　分清質(zhì)數(shù)與合數(shù)，關(guān)鍵就是看約數(shù)。

　　1的約數(shù)只一個(gè)，不是質(zhì)數(shù)也非合數(shù);

　　如果約數(shù)只兩個(gè)，肯定無(wú)疑是質(zhì)數(shù);

　　3個(gè)約數(shù)或更多，那就一定是合數(shù)。

【篇三】

　　數(shù)字的起源

　　早在原始人時(shí)代，人們?cè)谏�產(chǎn)活動(dòng)中注意到一只羊與許多羊，一頭狼與整群狼在數(shù)量上的差異，隨著時(shí)間的推移慢慢的產(chǎn)生了數(shù)的概念。數(shù)的概念的形成可能與火的使用一樣古老，大約是在30萬(wàn)年以前，它對(duì)于人類文明的意義也決不亞于火的使用。

　　最早人們利用自己的十個(gè)指頭來(lái)記數(shù)，當(dāng)指頭不敷應(yīng)用時(shí)，人們開(kāi)始采用“石頭記數(shù)”“結(jié)繩記數(shù)”和“刻痕記數(shù)”。在經(jīng)歷了數(shù)萬(wàn)年的發(fā)展后，直到距今大約五千多年前，才出現(xiàn)了書寫記數(shù)以及相應(yīng)的記數(shù)系統(tǒng)。早期記數(shù)系統(tǒng)有：公元前3400年左右的古埃及象形數(shù)字;公元前2400年左右的巴比倫楔形數(shù)字;公元前1600年左右的中國(guó)甲骨文數(shù)字;公元前500年左右的希臘阿提卡數(shù)字;公元前500年左右的中國(guó)籌算數(shù)碼;公元前300年左右的印度婆羅門數(shù)字以及年代不詳?shù)默斞艛?shù)字。這些記數(shù)系統(tǒng)采用不同的進(jìn)制，其中巴比倫楔形數(shù)字采用六十進(jìn)制、瑪雅數(shù)字采用二十進(jìn)制外，其他均采用十進(jìn)制。記數(shù)系統(tǒng)的出現(xiàn)使人類文明向前邁進(jìn)了一大步，隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，數(shù)字不斷完善，數(shù)學(xué)就逐漸的發(fā)展起來(lái)。