路面計算書
項目名稱：屈原至汨羅公路
項目概述及
路面結(jié)構(gòu)說明 屈汨公路屬平微二級公路，路面寬為9m，土路肩（一側(cè)）寬1.5m；自然區(qū)劃為Ⅴ3區(qū)，項目沿線砂礫石、水泥豐富，故推薦采用水泥砼路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計使用年限為30年。據(jù)交通量分析和軸載譜調(diào)查計算其設(shè)計使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)為125085934次。路面結(jié)構(gòu)面層采用24cm普通砼，基層采用15cm6%水泥穩(wěn)定砂礫，底基層為15cm4%水泥穩(wěn)定砂礫。面板尺寸為長5m，寬4.5m，縱縫為設(shè)拉桿平縫，橫縫為設(shè)傳力桿縮縫。本結(jié)構(gòu)適用于路基干燥中濕路段。
一 計算路基基頂當(dāng)量回彈模量及砼面層相對剛度半徑輸入數(shù)據(jù)
1 普通砼面層彎拉彈性模量Ec（MPa） = 31000
2 面層厚度h（m） = 0.24
3 基層材料回彈模量E1（MPa） = 1500
4 基層厚度h1（m） = 0.15
5 底基層材料回彈模量E2（MPa） = 1300
6 底基層厚度h2（m） = 0.15
7 土基回彈模量E0（MPa） = 50
二 計算荷載疲勞應(yīng)力輸入數(shù)據(jù)
1 接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)kr = 0.87
2 綜合系數(shù)kc = 1.2
3 設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)Ne(次） = 125085934
4 計算荷載疲勞應(yīng)力系數(shù)v = 0.057
三 計算溫度疲勞應(yīng)力輸入數(shù)據(jù)
1 溫度梯度值Tg（°C/m） = 87
2 板長L（m） = 5 L/r = 7.75
3 由圖B.2.2根據(jù)砼面板厚h及L/r查得溫度應(yīng)力系數(shù)Bx = 0.64
4 面層砼彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fr（MPa） = 5
5 回歸系數(shù)a = 0.841
6 回歸系數(shù)b = 0.058
7 回歸系數(shù)c = 1.323
四 計算極限狀態(tài)輸入數(shù)據(jù)
1 可靠度系數(shù)Rr = 1.13
一 新建公路的基頂當(dāng)量回彈模量及面層相對剛度半徑計算
Ex = (h12*E1+h22*E2)/(h12+h12)
= 1400.00
Dx = (E1*h13+E2*h23)/12+((h1+h1)2/4)*(1/(E1*h1)+1/(E2*h2))-1
= 3.14
hx = (12*Dx/Ex)^(1/3)
= 0.30
a = 6.22*(1-1.51*(Ex/E0）-0.45）
= 4.12
b = 1-1.44*(Ex/E0）-0.45
= 0.77
基層頂面當(dāng)面回彈模量Et = a*hxb*E0*(Ex/E0)1/3
= 247.60
普通砼面層的相對剛度半徑r = 0.537*h*(Ec/Et)(1/3)
= 0.645
二 荷載疲勞應(yīng)力計算
荷載應(yīng)力σps = 0.077*r0.6*h-2
= 1.03
疲勞應(yīng)力系數(shù)kf = Nev
= 2.894
荷載疲勞應(yīng)力σpr = kr*kf*kc*σps
= 3.10
三 溫度疲勞應(yīng)力計算
溫度翹曲應(yīng)力σtm = αc*Ec*h*Tg*Bx/2
= 2.07
溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)kt = (fr/σtm)*(a*(σtm/fr)c-b)
= 0.493
溫度疲勞應(yīng)力σtr = kt*σtm
= 1.02
四 極限狀態(tài)計算
Rr*（σpr+σtr） = 4.66
結(jié)論 綜合疲勞應(yīng)力小于面層砼彎拉標(biāo)準(zhǔn)強度值，能夠滿足使用要求
項目名稱：屈原至汨羅公路
項目概述及
路面結(jié)構(gòu)說明 屈汨公路屬平微二級公路，路面寬為9m，土路肩（一側(cè)）寬1.5m；自然區(qū)劃為Ⅴ3區(qū)，項目沿線砂礫石、水泥豐富，故推薦采用水泥砼路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計使用年限為30年。據(jù)交通量分析和軸載譜調(diào)查計算其設(shè)計使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)為125085934次。路面結(jié)構(gòu)面層采用24cm普通砼，基層采用15cm6%水泥穩(wěn)定砂礫，底基層為15cm4%水泥穩(wěn)定砂礫。面板尺寸為長5m，寬4.5m，縱縫為設(shè)拉桿平縫，橫縫為設(shè)傳力桿縮縫。本結(jié)構(gòu)適用于路基干燥中濕路段。
一 計算路基基頂當(dāng)量回彈模量及砼面層相對剛度半徑輸入數(shù)據(jù)
1 普通砼面層彎拉彈性模量Ec（MPa） = 31000
2 面層厚度h（m） = 0.24
3 基層材料回彈模量E1（MPa） = 1500
4 基層厚度h1（m） = 0.15
5 底基層材料回彈模量E2（MPa） = 1300
6 底基層厚度h2（m） = 0.15
7 土基回彈模量E0（MPa） = 50
二 計算荷載疲勞應(yīng)力輸入數(shù)據(jù)
1 接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)kr = 0.87
2 綜合系數(shù)kc = 1.2
3 設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)Ne(次） = 125085934
4 計算荷載疲勞應(yīng)力系數(shù)v = 0.057
三 計算溫度疲勞應(yīng)力輸入數(shù)據(jù)
1 溫度梯度值Tg（°C/m） = 87
2 板長L（m） = 5 L/r = 7.75
3 由圖B.2.2根據(jù)砼面板厚h及L/r查得溫度應(yīng)力系數(shù)Bx = 0.64
4 面層砼彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fr（MPa） = 5
5 回歸系數(shù)a = 0.841
6 回歸系數(shù)b = 0.058
7 回歸系數(shù)c = 1.323
四 計算極限狀態(tài)輸入數(shù)據(jù)
1 可靠度系數(shù)Rr = 1.13
一 新建公路的基頂當(dāng)量回彈模量及面層相對剛度半徑計算
Ex = (h12*E1+h22*E2)/(h12+h12)
= 1400.00
Dx = (E1*h13+E2*h23)/12+((h1+h1)2/4)*(1/(E1*h1)+1/(E2*h2))-1
= 3.14
hx = (12*Dx/Ex)^(1/3)
= 0.30
a = 6.22*(1-1.51*(Ex/E0）-0.45）
= 4.12
b = 1-1.44*(Ex/E0）-0.45
= 0.77
基層頂面當(dāng)面回彈模量Et = a*hxb*E0*(Ex/E0)1/3
= 247.60
普通砼面層的相對剛度半徑r = 0.537*h*(Ec/Et)(1/3)
= 0.645
二 荷載疲勞應(yīng)力計算
荷載應(yīng)力σps = 0.077*r0.6*h-2
= 1.03
疲勞應(yīng)力系數(shù)kf = Nev
= 2.894
荷載疲勞應(yīng)力σpr = kr*kf*kc*σps
= 3.10
三 溫度疲勞應(yīng)力計算
溫度翹曲應(yīng)力σtm = αc*Ec*h*Tg*Bx/2
= 2.07
溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)kt = (fr/σtm)*(a*(σtm/fr)c-b)
= 0.493
溫度疲勞應(yīng)力σtr = kt*σtm
= 1.02
四 極限狀態(tài)計算
Rr*（σpr+σtr） = 4.66
結(jié)論 綜合疲勞應(yīng)力小于面層砼彎拉標(biāo)準(zhǔn)強度值，能夠滿足使用要求
