公路上的“危險(xiǎn)一族”
原因很簡單，那就是這部分年輕人是公路上的“危險(xiǎn)分子”，開車的事故率極高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)年齡段的人開車出事率要比30歲以上的成年人高3倍，比22至25歲的青年高一倍，是令保險(xiǎn)公司“頭疼”的群體。如果一個(gè)保險(xiǎn)公司里這樣的客戶多了，那公司不僅賺不到錢，搞不好還會(huì)虧損。據(jù)2001年的統(tǒng)計(jì)，這個(gè)年齡段的青年每年給保險(xiǎn)公司造成的損失比他們交的保險(xiǎn)費(fèi)高出30%.
記者在比利時(shí)多年，對(duì)這些年輕人的開車“勇猛”深有體會(huì)。尤其是當(dāng)車?yán)镉袔讉�(gè)同齡小伙伴時(shí)，他們往往會(huì)不管不顧，邊開車邊打鬧。有些好“表現(xiàn)”的年輕人更是按捺不住地要在伙伴面前“露一手”。在比利時(shí)，周末是個(gè)危險(xiǎn)的時(shí)間段。
每到這時(shí)候，年輕人都會(huì)組織聚會(huì)，飲酒狂歡。酒后的年輕人高度亢奮，開車時(shí)非常瘋狂，事故頻發(fā)。當(dāng)?shù)孛襟w不時(shí)披露一些年輕人開車肇事的新聞，其中不少都是發(fā)生在周末的深夜或凌晨。
拒�；蛱Ц弑ｋU(xiǎn)費(fèi)
為減少損失，保險(xiǎn)公司對(duì)付這些年輕人的辦法是要么拒保，要么抬高保險(xiǎn)費(fèi)，一年大概在1250至2500歐元之間，家庭條件一般的青年根本無法承擔(dān)。但汽車對(duì)一個(gè)剛成年的人來說是“自由”的象征，為了圓自己的“汽車夢(mèng)”，不少年輕人干脆不上保險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，比利時(shí)每年大約有10萬人開無保險(xiǎn)汽車，其中1/3是這個(gè)年齡段的青年，每年近7500起車禍也基本上是由這些無保險(xiǎn)汽車造成的。
為對(duì)付不上保險(xiǎn)的車主，比利時(shí)汽車保險(xiǎn)共同基金會(huì)從去年開始設(shè)立了一個(gè)所謂的“真理檔案卷”，專門調(diào)查那些買了汽車但不上保險(xiǎn)的車主，一旦發(fā)現(xiàn)，就會(huì)以書面形式召見，請(qǐng)車主做出解釋。如果談話兩次以后仍不上保險(xiǎn)，基金會(huì)就將其檔案交給警方，或收回車牌，或沒收汽車。
也有的家長為了給自己的孩子解決汽車保險(xiǎn)問題，用自己的名義到保險(xiǎn)公司上保險(xiǎn)，但實(shí)際的車主卻是孩子。這種做法在比利時(shí)是不允許的。保險(xiǎn)公司一旦發(fā)現(xiàn)家長有欺騙行為，就會(huì)以“欺詐罪”將家長告上法庭。而對(duì)保險(xiǎn)公司來說，證明家長的欺騙做法并不困難。一些保險(xiǎn)公司專門雇有私人偵探幫助調(diào)查可疑的客戶。
當(dāng)然，年輕人也可以駕駛父母或朋友的汽車外出，但這只能是偶爾為之，如果長年如此，就會(huì)出問題。保險(xiǎn)公司一旦發(fā)現(xiàn)，就有權(quán)終止和車主的保險(xiǎn)合同，并拒絕退款。
如何解決年輕人的車險(xiǎn)問題
在比利時(shí)，年輕人開車是個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題，保險(xiǎn)公司不能一概將他們拒之門外。為了既保證年輕人的駕駛權(quán)利，又保證保險(xiǎn)公司不會(huì)因他們的開快車行為而賠錢，近年來有些保險(xiǎn)公司想出了一些辦法。如為那些要求保險(xiǎn)的18至21歲年輕人舉辦提高駕駛技術(shù)的培訓(xùn)班。他們只需繳納不多的費(fèi)用就可參加學(xué)習(xí)班，進(jìn)一步提高他們的駕駛技術(shù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。培訓(xùn)班結(jié)束后，保險(xiǎn)公司就會(huì)以雖高出常人但卻能夠接受的價(jià)格為其保險(xiǎn)。
另外，從3月1日起，比利時(shí)保險(xiǎn)公司還推出一項(xiàng)針對(duì)年輕人的名為“29/29合同”的措施。該合同共12項(xiàng)內(nèi)容，主要兩點(diǎn)就是規(guī)定年輕人駕駛的汽車馬力不能超過60KW，更不能在周末的夜間駕車外出。接受條件的青年可與保險(xiǎn)公司簽約，其保險(xiǎn)費(fèi)相當(dāng)于一個(gè)29歲成年人上保險(xiǎn)，高不會(huì)超過該價(jià)的29%.
