【篇一】2021年一級建造師考試公路工程實務復習要點
填方路基施工基本要求：
(1)基本規(guī)定如下：
1)應根據(jù)支護結構設計、降水或隔水要求，確定基坑開挖方案。
2)基坑周圍地面應設排水溝，且應避免雨水、滲水等流入坑內(nèi);同時，基坑內(nèi)也應設置必要的排水設施，保證開挖時及時排出雨水。放坡開挖時，應對坡頂、坡面、坡腳采取降排水措施。當采取基坑內(nèi)、外降水措施時，應按要求降水后方可開挖土方。
3)軟土基坑必須分層、分塊、對稱、均衡地開挖，分塊開挖后必須及時施工支撐。對于有預應力要求的鋼支撐或錨桿，還必須按設計要求施加預應力。當基坑開挖面上方的支撐、錨桿和土釘未達到設計要求時，嚴禁向下開挖。
4)基坑開挖過程中，必須采取措施防止開挖機械等碰撞支護結構、格構柱、降水井點或擾動基底原狀土。
5)當開挖揭露的實際土層性狀或地下水情況與設計依據(jù)的勘察資料明顯不符，或出現(xiàn)異常現(xiàn)象、不明物體時，應停止開挖，在采取相應措施后方可繼續(xù)開挖。
(2)發(fā)生下列異常情況時，應立即停止開挖，并應立即查清原因和及時采取措施后，方可繼續(xù)施工：
1)支護結構變形達到設計規(guī)定的控制值或變形速率持續(xù)增長且不收斂。
2)支護結構的內(nèi)力超過其設計值或突然增大。
3)圍護結構或止水帷幕出現(xiàn)滲漏，或基坑出現(xiàn)流土、管涌現(xiàn)象。
4)開挖暴露出的基底出現(xiàn)明顯異常(包括黏性土時強度明顯偏低或砂性土層水位過高造成開挖施工困難)。
5)圍護結構發(fā)生異常聲響。
6)邊坡或支護結構出現(xiàn)失穩(wěn)征兆。
7)基坑周邊建(構)筑物變形過大或已經(jīng)開裂。
【篇二】2021年一級建造師考試公路工程實務復習要點
基坑(槽)的土方開挖方法：
(1)根據(jù)不同的開挖深度采用不同的施工方法，主要開挖方法包括以下兩種：
1)淺層土方開挖：第一層土方一般采用短臂挖掘機及長臂挖掘機直接開挖、出土，自卸運輸車運輸。在條件具備的情況下，采用兩臺長臂液壓挖掘機在基坑的兩側同時挖土，一起分段向前推進，可以極大提高挖土速度，為及時安裝支撐提供條件。
2)深層土方開挖：當長臂挖機不能開挖時，應采用小型挖掘機，將開挖后的土方轉運至圍護墻邊，用吊車提升出土，自卸車輛運輸?shù)姆椒ā?/p>
上述開挖方法是典型的地鐵車站基坑開挖方法，其長處在于水平挖掘或運輸和垂直運輸分離，可以多點垂直運輸，緩解了縱坡問題、支撐延遲安裝問題，極大地提高了挖土速度，可以有效保證基坑的安全。
(2)基坑分塊開挖順序：
地鐵車站的長條形基坑開挖應遵循“分段分層、由上而下、先支撐后開挖”的原則，兼作盾構始發(fā)井的車站，一般從兩端或一端向中間開挖，以方便端頭井的盾構始發(fā)。
對于地鐵車站端頭井，首先撐好標準段內(nèi)的對撐，再挖斜撐范圍內(nèi)的土方，最后挖除坑內(nèi)的其余土方。斜撐范圍內(nèi)的土方，應自基坑角點沿垂直于斜撐方向向基坑內(nèi)分層、分段、地開挖并架設支撐。
