【#二級建造師考試# #2020年二級建造師考試《市政公用工程管理與實務(wù)》考點解析#】2020年二級建造師考試在即,考生們都在積極備考,但有許多考生可能在這個階段會不知從何下手來進(jìn)行學(xué)習(xí),下面®無憂考網(wǎng)為大家整理了2020年二級建造師考試《市政公用工程管理與實務(wù)》考點解析,希望對考生們有所幫助。
【篇一】2020年二級建造師考試《市政公用工程管理與實務(wù)》考點解析
瀝青混合料面層施工準(zhǔn)備:
。ㄒ唬┩笇优c粘層
1.鋪筑瀝青混合料面層,應(yīng)在基層表面噴灑透層油,在透層油完全滲入基層后方可鋪筑面層。施工中應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。
2.雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油,而在水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時,也應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)、路緣石和檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青,也可采用快凝或中凝液體石油作粘層油。
3.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008中強(qiáng)制性條文規(guī)定:瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境溫度低于5℃時施工。
。ǘ┻\(yùn)輸與布料
1.為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板,裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。
2.運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時,輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。
3.應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料,攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候;對高等級道路,開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。
4.運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100~300mm外空擋等候,被攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料,避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸料必須倒凈,如有余料應(yīng)及時清除,防止硬結(jié)。
【篇二】2020年二級建造師考試《市政公用工程管理與實務(wù)》考點解析
瀝青混合料面層壓實成型:
1.瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機(jī),選擇合理的壓路機(jī)組合方式,根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)時機(jī)。壓實層厚度不宜大于100mm,各層應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。
2.碾壓速度做到慢而均勻,壓路機(jī)碾壓速度應(yīng)符合規(guī)范要求。
3.壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。
4.初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī),從外側(cè)向中心碾壓,在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始,不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m。
5.密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,以增加路面不透水性,其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬。對粗骨料為主的混合料,宜優(yōu)先采用振動壓路機(jī)復(fù)壓(厚度宜大于30mm),振動頻率宜為35~50Hz,振幅宜為0.3~0.8mm。層厚較大時宜采用高頻大振幅,厚度較薄時宜采用低振幅,以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100~200mm。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時,總質(zhì)量不小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬,并不應(yīng)小于200mm。
6.終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī),碾壓不宜少于2遍,至無明顯輪跡為止。
7.為防止瀝青混合料粘輪,對壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑,嚴(yán)禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
8.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上,不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料及雜物。
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