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2020年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試復(fù)習(xí)必備知識(shí)點(diǎn)

時(shí)間:2020-08-31 10:43:00   來(lái)源:無(wú)憂考網(wǎng)     [字體: ]
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【篇一】2020年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試復(fù)習(xí)必備知識(shí)點(diǎn)


  公共建筑:

  一、公共建筑的空間組織

  公共建筑空間由主要使用部分、次要使用部分(或稱輔助部分)、交通聯(lián)系部分這三類空間組合而成。

  二、公共建筑的交通組織

  一般分為水平交通、垂直交通和交通轉(zhuǎn)換(樞紐交通)三種空間形式。

  水平交通空間有以下幾種形式:

  (1)單純的交通聯(lián)系空間。(如旅館)

  (2)主要作為交通聯(lián)系空間兼有其他功能服務(wù)的過(guò)道、過(guò)廳和通廊。(如醫(yī)院)

  (3)各種功能綜合使用的過(guò)道、廳堂等(如展覽館、陳列館建筑的過(guò)道等)。

  垂直交通空間:

  垂直交通空間是聯(lián)系不同標(biāo)高空間必不可少的部分,常用的有樓梯、坡道、電梯、自動(dòng)扶梯等形式。

  交通轉(zhuǎn)換(樞紐)空間:

  在公共建筑中,考慮到人流集散、方向的轉(zhuǎn)換、空間的過(guò)渡以及與通道、樓梯等水平和垂直交通空間的銜接等,需要設(shè)置門廳、過(guò)廳等空間形式,起到交通樞紐和空間過(guò)渡作用。

  三、公共建筑的功能分區(qū)

  空間的“主”與“次”;

  空間的“鬧”與“靜”;

  空間的“內(nèi)”與“外”。

  四、公共建筑的流線組織

  公共建筑是人們進(jìn)行社會(huì)生活的場(chǎng)所,因其性質(zhì)及規(guī)模的不同,不同建筑存在著不同的人流特點(diǎn),合理地解決好人流疏散問題是公共建筑功能組織的重要工作。

  五、公共建筑的群體組織

  公共建筑群體組合,主要指把若干幢單體建筑組織成為一個(gè)完整統(tǒng)一的建筑群。

  六、公共建筑的防災(zāi)要求

  五大災(zāi)種:地震、火、風(fēng)、洪水、地質(zhì)。

【篇二】2020年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試復(fù)習(xí)必備知識(shí)點(diǎn)


  住宅建筑:

  一、住宅建筑的類型

  按基本平面類型:獨(dú)立、聯(lián)立、聯(lián)排、單元、外廊、內(nèi)廊、躍層式住宅等。

  按住宅的層數(shù)分類:

  低層住宅:1~3層;多層住宅:4~6層;

  中高層住宅:7~9層;高層住宅:10~30層。

  按分布地區(qū)不同分類:

  嚴(yán)寒地區(qū)的住宅、炎熱地區(qū)的住宅、坡地住宅。

  二、住宅建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)

  1.套內(nèi)空間;

  2.公共部分;

  3.無(wú)障礙要求;

  4.地下室;

  5.公共衛(wèi)生設(shè)施。

【篇三】2020年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試復(fù)習(xí)必備知識(shí)點(diǎn)


  城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì):

  一、交叉口設(shè)計(jì)概述

  1.交叉口交通組織方式

  無(wú)交通管制、渠化交通、交通指揮、立體交叉。

  2.交叉口設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容和要求。

  3.交叉口設(shè)計(jì)基本類型及其特點(diǎn)(平面與立體)。

  4.交叉口自行車交通組織及自行車道布置。

  二、平面交叉口設(shè)計(jì)

  1.平面布置(轉(zhuǎn)角半徑、人行橫道、停止線)

  2.交叉口拓寬

  高峰小時(shí)一個(gè)信號(hào)周期進(jìn)入交叉口左轉(zhuǎn)車輛達(dá)到3~4(大于4)輛時(shí),增辟(設(shè))左(右)轉(zhuǎn)車輛的專用車道。

  3.平面交叉口改善(錯(cuò)口改十字、斜角改正交、多路改為十字、合并次道,再與主道相交)。

  三、環(huán)形交叉口設(shè)計(jì)

  平面環(huán)形交叉口又稱環(huán)交、轉(zhuǎn)盤,在交叉口中央設(shè)置一個(gè)中心島,可提高通行的連續(xù)性、美化城市。

  1.中心島形狀和尺寸的確定;

  2.環(huán)道的交織要求;

  3.環(huán)道寬度的確定。

  四、立體交叉口設(shè)計(jì)

  設(shè)置原則、組成、分離式立體交叉、互通式立交。