【#監(jiān)理工程師考試# #2020年監(jiān)理工程師考試《理論法規(guī)》基礎(chǔ)知識點(diǎn)匯編#】2020年監(jiān)理工程師考試備考正在進(jìn)行中，為了方便考生及時(shí)有效的備考，那么，®無憂考網(wǎng)為您精心整理了2020年監(jiān)理工程師考試《理論法規(guī)》基礎(chǔ)知識點(diǎn)匯編，供大家的參考。如想獲取更多監(jiān)理工程師考試的模擬題及備考資料，請關(guān)注®無憂考網(wǎng)的更新。

【篇一】2020年監(jiān)理工程師考試《理論法規(guī)》基礎(chǔ)知識點(diǎn)：建設(shè)程序

　　(一)建設(shè)程序的概念：是指一向建設(shè)工程從設(shè)想、提出到?jīng)Q策，經(jīng)過設(shè)計(jì)、施工，直至投產(chǎn)或交付使用的整個(gè)過程中，應(yīng)當(dāng)遵循的內(nèi)在規(guī)律。

　　投資建設(shè)一項(xiàng)工程應(yīng)當(dāng)進(jìn)過投資決策、建設(shè)實(shí)施和交付使用3個(gè)發(fā)展時(shí)期。

　　新中國以來發(fā)生了重要變化。關(guān)鍵性的變化一是在投資決策階段實(shí)行了項(xiàng)目決策咨詢評估制度，二是實(shí)行了工程招標(biāo)投標(biāo)制度，三是實(shí)行了建設(shè)工程監(jiān)理制度，四是實(shí)行了項(xiàng)目法人責(zé)任制度。

　　(二)建設(shè)工程各階段工作內(nèi)容：

　　1、項(xiàng)目建議書階段：一般包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容(項(xiàng)目建議書內(nèi)容)：

　　(1)項(xiàng)目提出的必要性和依據(jù)。(2)產(chǎn)品方案、擬建規(guī)模和建設(shè)地點(diǎn)的初步設(shè)想。(3)資源情況、建設(shè)條件、協(xié)作關(guān)系和設(shè)備引進(jìn)國別、廠商的初步分析。(4)投資估算、資金籌措及還貸方案設(shè)想。(5)項(xiàng)目進(jìn)度安排。(6)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的初步估計(jì)。(7)環(huán)境影響的初步評價(jià)。

　　2、可行性研究階段：可行性研究是指在項(xiàng)目決策之前，通過調(diào)查、研究、分析與項(xiàng)目有關(guān)的工程、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的條件和情況，對可能的多種方案進(jìn)行比較論證，同時(shí)對項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行預(yù)測和評價(jià)的一種投資決策分析研究方法和科學(xué)分析活動(dòng)。(1)作用。(2)內(nèi)容：可行性研究是從項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)經(jīng)營過程分析項(xiàng)目的可行性，應(yīng)完成以下工作內(nèi)容：1)市場研究，以解決項(xiàng)目建設(shè)的必要性問題;2)工藝技術(shù)方案的研究，以解決項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)可行性問題;3)財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)分析，以解決項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性問題。(3)項(xiàng)目投資決策審批制度：政府投資項(xiàng)目和非政府投資項(xiàng)目分別實(shí)行審批制、核準(zhǔn)制或備案制。

　　3、設(shè)計(jì)階段：一般工程進(jìn)行兩階段設(shè)計(jì)，即初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。有些工程，根據(jù)工程，根據(jù)需要可在兩階段之間增加技術(shù)設(shè)計(jì)。(1)初步設(shè)計(jì)：如果初步設(shè)計(jì)提出的總概算超過可行性研究報(bào)告總投資的10%以上，或者其他主要指標(biāo)需要變更時(shí)，應(yīng)重新向原審批單位報(bào)批。(2)技術(shù)設(shè)計(jì)。(3)施工圖設(shè)計(jì)：建設(shè)單位應(yīng)將施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)縣級以上人民政府建設(shè)行政主管部門或其它有關(guān)部門審查，未經(jīng)審查批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件不得使用。

　　4、建設(shè)準(zhǔn)備階段

　　5、施工安裝階段：工程新開工時(shí)間是指建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的任何一項(xiàng)永久性工程第一次正式破土開槽的開始日期。不許開槽的工程，以正式打樁作為開工日期。大量土石方工程的，以開始進(jìn)行土石方工程作為正式開工日期。

　　6、生產(chǎn)準(zhǔn)備階段

　　7、竣工驗(yàn)收階段：建設(shè)單位組織竣工驗(yàn)收。

　　(三)堅(jiān)持建設(shè)程序的意義：

　　建設(shè)程序重要意義如下：1、依法管理工程建設(shè);2、科學(xué)決策，保證投資效果;3、順利實(shí)施建設(shè)工程，保證工程質(zhì)量;4、順利開展建設(shè)工程監(jiān)理。

　　(四)建設(shè)程序與建設(shè)工程監(jiān)理的關(guān)系：1、建設(shè)程序?yàn)榻ㄔO(shè)工程監(jiān)理提出了規(guī)范化的建設(shè)行為標(biāo)準(zhǔn);2、建設(shè)程序?yàn)榻ㄔO(shè)工程監(jiān)理提出了監(jiān)理的任務(wù)和內(nèi)容;3、建設(shè)程序明確了工程監(jiān)理企業(yè)在工程建設(shè)中的重要地位;4、堅(jiān)持建設(shè)程序是監(jiān)理人員的基本職業(yè)準(zhǔn)則;5、嚴(yán)格執(zhí)行我國建設(shè)程序是結(jié)合中國國情推行建設(shè)工程監(jiān)理制的具體體現(xiàn)：我國推行建設(shè)工程監(jiān)理應(yīng)當(dāng)遵循兩條基本原則，一是參照國際慣例，二是結(jié)合中國情。

【篇二】2020年監(jiān)理工程師考試《理論法規(guī)》基礎(chǔ)知識點(diǎn)：施工旁站監(jiān)理管理辦法

　　(一)旁站監(jiān)理的概念：旁站監(jiān)理是指監(jiān)理人員在工程施工階段監(jiān)理中，對關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施全過程現(xiàn)場跟班的監(jiān)督活動(dòng)。

　　(二)旁站監(jiān)理程序：(1)監(jiān)理企業(yè)制定旁站監(jiān)理方案，明確旁站建立的范圍、內(nèi)容、程序和旁站監(jiān)理人員職責(zé)，并編入監(jiān)理規(guī)劃中。旁站監(jiān)理方案同時(shí)送建設(shè)單位、施工企業(yè)和工程所在地的行政主管部門或其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)各1份。(2)施工企業(yè)根據(jù)監(jiān)理企業(yè)制定的旁站監(jiān)理方案，在需要實(shí)施旁站建立的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行施工前24小時(shí)，書面通知監(jiān)理企業(yè)派駐工地的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。(3)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)安排旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理方案實(shí)施旁站監(jiān)理。

　　(三)旁站監(jiān)理人員的工作內(nèi)容和職責(zé)：(1)檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況。(2)在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況。(3)核查進(jìn)場建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和商品混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進(jìn)行檢查或者委托具有資格的第三方進(jìn)行復(fù)驗(yàn)(見證取樣檢測)。(4)做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。

　　權(quán)利：如果旁站監(jiān)理人員或施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員未在旁站監(jiān)理記錄上簽字，則施工企業(yè)不能進(jìn)行下一道工序施工，監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師也不得在相應(yīng)文件上簽字。

【篇三】2020年監(jiān)理工程師考試《理論法規(guī)》基礎(chǔ)知識點(diǎn)：建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理

　　1.風(fēng)險(xiǎn)分類方式

　　所謂風(fēng)險(xiǎn)要具備兩方面條件：一是不確定性，二是產(chǎn)生損失的后果，否則就不能稱為風(fēng)險(xiǎn)。

　　風(fēng)險(xiǎn)可根據(jù)不同的角度進(jìn)行分類，常見的風(fēng)險(xiǎn)分類方式有：

　　(1)按風(fēng)險(xiǎn)所造成的不同后果可將風(fēng)險(xiǎn)分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

　　(2)按風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的不同原因可將風(fēng)險(xiǎn)分為政治風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等。

　　(3)按風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍大小可將風(fēng)險(xiǎn)分為基本風(fēng)險(xiǎn)和特殊風(fēng)險(xiǎn)。

　　另外，按風(fēng)險(xiǎn)分析依據(jù)可將風(fēng)險(xiǎn)分為客觀風(fēng)險(xiǎn)和主觀風(fēng)險(xiǎn);按風(fēng)險(xiǎn)分布情況可將風(fēng)險(xiǎn)分為國別(地區(qū))風(fēng)險(xiǎn)、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，按風(fēng)險(xiǎn)潛在損失形態(tài)可將風(fēng)險(xiǎn)分為財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、人身風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，等等。

　　2.風(fēng)險(xiǎn)管理的基本過程

　　風(fēng)險(xiǎn)管理就是一個(gè)識別、確定和度量風(fēng)險(xiǎn)，并制定、選擇和實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)處理方案的過程。

　　風(fēng)險(xiǎn)管理過程包括風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)對策決策、實(shí)施決策、檢查五方面內(nèi)容。

　　3.風(fēng)險(xiǎn)識別特點(diǎn)和原則

　　風(fēng)險(xiǎn)識別有以下幾個(gè)特點(diǎn)：個(gè)別性、主觀性、復(fù)雜性、不確定性

　　在風(fēng)險(xiǎn)識別過程中應(yīng)遵循以下原則：由粗及細(xì)，由細(xì)及粗;嚴(yán)格界定風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)涵并考慮風(fēng)險(xiǎn)因素之間的相關(guān)性;先懷疑，后排除;排除與確認(rèn)并重;必要時(shí)，可作實(shí)驗(yàn)論證。

　　4.風(fēng)險(xiǎn)識別的方法

　　專家調(diào)查法、財(cái)務(wù)報(bào)表法、流程圖法、初始清單法、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法。

　　5.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的主要作用

　　通過定量方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的作用主要表現(xiàn)在：①更準(zhǔn)確地認(rèn)識風(fēng)險(xiǎn);②保證目標(biāo)規(guī)劃的合理性和計(jì)劃的可行性;③合理選擇風(fēng)險(xiǎn)對策，形成風(fēng)險(xiǎn)對策組合。

　　6.風(fēng)險(xiǎn)損失衡量

　　風(fēng)險(xiǎn)損失的衡量就是定量確定風(fēng)險(xiǎn)損失值的大小

　　投資增加可以直接用貨幣來衡量;進(jìn)度的拖延則屬于時(shí)間范疇，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失;而質(zhì)量事故和安全事故既會(huì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)影響又可能導(dǎo)致工期延誤和第三者責(zé)任，而變得更加復(fù)雜;而第三者責(zé)任除了法律責(zé)任之外，一般都是以經(jīng)濟(jì)賠償?shù)男问絹韺?shí)現(xiàn)的。因此，以上這四方面(投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全)的風(fēng)險(xiǎn)最終都可以歸納為經(jīng)濟(jì)損失。

　　7.風(fēng)險(xiǎn)對策種類及要點(diǎn)

　　風(fēng)險(xiǎn)對策包括：風(fēng)險(xiǎn)回避、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)自留和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

　　風(fēng)險(xiǎn)回避就是以一定的方式中斷風(fēng)險(xiǎn)源，使其不發(fā)生或不再發(fā)展，從而避免可能產(chǎn)生的潛在損失。

　　損失控制可分為預(yù)防損失和減少損失兩方面工作。一般來說，損失控制方案都應(yīng)當(dāng)是預(yù)防損失措施和減少損失措施的有機(jī)結(jié)合。制定損失控制措施必須以定量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的結(jié)果為依據(jù)，還必須考慮其付出的代價(jià)，包括費(fèi)用和時(shí)間兩方面的代價(jià)，損失控制計(jì)劃系統(tǒng)一般應(yīng)由預(yù)防計(jì)劃(有的文獻(xiàn)稱為“安全計(jì)劃”)、災(zāi)難計(jì)劃和應(yīng)急計(jì)劃三部分組成。

　　風(fēng)險(xiǎn)自留就是將風(fēng)險(xiǎn)留給自己承擔(dān)，是從企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)的角度應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)自留與其他風(fēng)險(xiǎn)對策的根本區(qū)別在于：它不改變建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的客觀性質(zhì)，即既不改變工程風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，也不改變工程風(fēng)險(xiǎn)潛在損失的嚴(yán)重性。風(fēng)險(xiǎn)自留可分為非計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留和計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留兩種類型。非計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留的主要原因有：缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識、風(fēng)險(xiǎn)識別失誤、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)失誤、風(fēng)險(xiǎn)決策延誤、風(fēng)險(xiǎn)決策實(shí)施延誤。計(jì)劃性風(fēng)險(xiǎn)自留應(yīng)預(yù)先制定損失支付計(jì)劃，常見的損失支付方式有以下幾種：從現(xiàn)金凈收入中支出、建立非基金儲備、自我保險(xiǎn)、母公司保險(xiǎn)。

　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理中非常重要而且廣泛應(yīng)用的一項(xiàng)對策，分為非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移兩種形式。

　　非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移又稱為合同轉(zhuǎn)移，因?yàn)檫@種風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移一般是通過簽訂合同的方式將工程風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給非保險(xiǎn)人的對方當(dāng)事人。建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)最常見的非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有以下3種情況：業(yè)主將合同責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給對方當(dāng)事人;承包商進(jìn)行合同轉(zhuǎn)讓或工程分包;第三方擔(dān)保。

　　保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移通常直接稱為保險(xiǎn)，對于建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)來說，則為工程保險(xiǎn)。通常，由建設(shè)工程業(yè)主或承包商作為投保人購買保險(xiǎn)，將本應(yīng)由自己承擔(dān)的工程風(fēng)險(xiǎn)(包括第三方責(zé)任)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，從而使自己免受風(fēng)險(xiǎn)損失。