2020工程造價實習小結篇一
時間如流水，半年的實習期一晃即逝，在這過去的半年的實習期中，在領導和同事們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高�，F(xiàn)將這段時間的工作作如下總結：一、資料員
在剛開始的1個月里，我的主要工作是資料員，從做資料員中我了解到了工程中的很多情況，在了解到這些資料的同時，我也了解到了工程的概況，也學到了在工程中有些資料該怎么做，改什么時候做。比如一些零星項目：例如施工過程初期的拆除、土建等零星項目，決算員與施工員要進行項目核實，要求業(yè)主下發(fā)工程聯(lián)系單，通過聯(lián)系單來整理簽證經項目經理確認后報監(jiān)理、業(yè)主、跟蹤審計進行審批。對于設計變更，要根據現(xiàn)場實際施工情況，結合招標圖紙、招標清單，配合項目部進行設計變更簽證，對已確認的設計變更項目，提出相應變更報價經項目經理確認后報業(yè)主審批。對于主材價格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點，配合項目經理、材料員對需確認主材價格與業(yè)主方進行價格確認，這時候我們就要報《材料采購報審表》給監(jiān)理、業(yè)主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。雖然以上這些東西雖然只是資料方面的，但是從中我學到了不少成本控制的一些知識，也為以后自己做造價有很多幫助。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能了解到工程的一些基本情況，也能從中對施工工序的一些認識。就像在我做我的個人設計成果的時候如果不知道室外管網的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我了解到了這個工程的工程款的支付情況。雖然我這個資料員只是送送資料，整理整理資料，但是從中學到的東西還不少。
二、材料員兼價控造價員
由于公司材料員的失職，導致公司的材料出現(xiàn)大量剩余的情況，被領導嚴厲批評，由于接受不了，辭職了。公司領導就安排我在做資料員的同時來做材料員，通過慢慢的學習，漸漸轉變?yōu)閮r控造價員。主要是對乙供材料的采購的控制，做到成本的控制。在做價控造價員的時候我學會了該怎么樣去進行成本的控制。剛開始的時候公司只是讓我進行收貨，然后登記臺賬，接著辦理驗收與調撥手續(xù)。后來在我熟悉的這種程序后，開始指導我進行材料的采購。程序為：項目部的專工提材料計劃-施工經理簽字確認-我負責詢價（至少2家商家）-選擇供貨商-收貨-專工驗收貨-調撥隊伍-辦理驗收、調撥手續(xù)-登記臺賬-向供貨商催要發(fā)票-報公司財務。在這個過程中讓我感受到了管理的重要性。
三、學會怎么看圖紙
在工地中圖紙是主要的，怎么看圖紙就非常重要了。首先我們應該了解一套完整的圖紙包括哪些東西：總平面圖、室外管網立面圖（或剖面圖）、場地地形圖；建筑施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的：建筑節(jié)能設計說明、消防設計說明、基礎設計說明。除了這些還有圖紙附件：審圖意見、圖紙修改、變更單、圖紙會審記錄、招標答疑，施工隊關于圖紙的聯(lián)系單，甚至計算書。如果設計過程中發(fā)生有設計變更要有舊圖。（這些有利于發(fā)現(xiàn)圖紙的缺陷，了解變更內容。對現(xiàn)場監(jiān)督是非常有用了。關于計算書，一般是不發(fā)給工程師的，但我近的經驗是工程師要有一份）�？赡苓�會有地勘報告、紅線圖、市政管網圖（給水排水排污供電通訊）、道路交通圖等。了解到這些后我們該怎么看圖紙：
1、閱讀設計總說明，備好相應的標準、規(guī)范、規(guī)程和標準圖集。
2、看建筑設計總平面圖，了解項目總體規(guī)劃。
3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會審、工程隊的圖紙疑問標注在圖紙上�？匆粚咏ㄖ矫鎴D，對照結構施工圖（包括梁板、墻柱）和專業(yè)施工圖，將相鄰軸線的距離計算出來標在結施的梁板圖中，并將建筑附件、專業(yè)管線的立管位置和重要專業(yè)配置在梁板圖中用紅筆標出。
4、看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。
5、看建施平面圖，對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中，并找出建施中，哪些是要在結構主體施工時需留意的地方，如：隔墻、剪力墻開門窗洞口、飄板、裝飾線條等，并在梁板圖中標出。
6、看結施：①將墻柱梁代號按順序找到，②將墻柱梁配筋標注在相應的平面圖中，③同一張平面圖中的對稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標志，以便在檢查中特別注意事項，④將設計在不同樓層的發(fā)生變化的地方，要查出，并標上記號，⑤對照建施、專業(yè)施工圖紙，查看軸線和構件與結構有沒有充突的地方，看有沒有需特別注意的地方并標識，⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖，將尺寸一一核算，⑦屋面圖特別要與電梯的相關圖紙對照。
7、拿著圖紙到施工現(xiàn)場進行對照看圖并檢查驗收，這十分關鍵，一般工程們不拿圖紙到現(xiàn)場對照這是對工作不負責任的表現(xiàn)，將工程隊出錯后修改的地方在圖紙上注明，并將施工缺陷和難點出標明和記錄。
雖然對圖紙了解并不深入，但是對圖紙的了解也有一點，能大概的看懂圖了。對于我們干工程的來說，就一定要把圖紙吃透。在以后的工作中我一定會做到這一點的！
四、做個人實習成果
在后一個月的時間里，我開始著手做我的個人實習成果，第做這個讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫助與自己的努力下幸不辱命，終于做了一套室外管道的工程量出來，但我想里面肯定漏洞百出。在做的過程中，我遇到了不少困難，首先就是軟件的困難，我們公司用的是《未來清單》，在學校沒學習過，所以在做成果的同時我也學會了造價軟件的一些基本用法，也對圖紙又了跟多的了解！
五、感慨
在短短4個多月的實習工作中，讓我深刻的體會到團結協(xié)作對干好一項工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項工程的關鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的基點。古人曰：眾人拾柴火焰高，這是古今之理。在實習過程中，與各個隊伍接觸讓我了解團結協(xié)作的重要，因為我們的工程工期很緊，之間土建與安裝出現(xiàn)很多的交叉作業(yè)，這樣的困難很影響工期，但是我們都把104B和105廠房干好了。這點值得我們慶祝，我相信在接下來的106廠房我們能做的越來越完美！
六、工程造價專業(yè)實習總結
通過這4個多月的實習，對安裝工程施工經過了從零開始的深入學習和了解，現(xiàn)在對于安裝施工已經有了較為全面的認識，從施工設計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應起來，都有了現(xiàn)場的經驗。對實際的施工工序，如施工放線、電氣工程、給排水工程、通風工程等都有了深入的了解。還有對安裝工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商、以及監(jiān)控方在工程項目中的職能及執(zhí)業(yè)內容。特別是監(jiān)理在執(zhí)業(yè)的過程中在現(xiàn)場的三控三管（成本、質量、進度控制；安全、合同、信息管理）的執(zhí)行過程及在質量控制過程中特別應當注意的地方都有了一部分的了解。當然對于自己實習過程中的本質工作，監(jiān)控量測的了解應該是多的了，在實習過程中經歷了如何執(zhí)行合同任務并協(xié)調好我方與施工方的關系的過程，在這個過程中既要通過數(shù)據保證監(jiān)測數(shù)據的真實可參考性，同時又要不讓監(jiān)測結果對施工有太多的約束而影響進度。
建筑行業(yè)的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和復雜性決定的，這就決定了其生產過程中工序的復雜性和時間的持久性，在這個復雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色，為了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成。同時由于人員的復雜多樣性，如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點，在這短短的實習時間內，雖然對于一些理論、施工工藝、技術操作等了解甚多，但對于在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關系卻不是一時能學會的，這里面的學問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應手。在實習期間里無論是從工作方法，還是從自己的工作態(tài)度都有一些思考，現(xiàn)簡單總結如下：
1、為人
常言到做事先做人，一個人的能力再強，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業(yè)，在這個復雜的工作環(huán)境下，特別要學會與人交流和溝通，要學會與人相處，當別人求助時只要在自己能力范圍內都應當樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來乍道應當學會：
①低調做人，高調做事；②少說話，多聽；③學會尊重人，主動幫助他人；④為人正直誠信；⑥虛心請教、敢于請教、主動學習。努力做到以上幾點，做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社會之后要學習的東西很多很多，社會是一個復雜的環(huán)境，做好我們的本質工作，精通一門技術，在現(xiàn)代社會中是非常重要的。大學畢業(yè)僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現(xiàn)場經驗的積累和總結才能得到更好的完善和發(fā)展。剛剛畢業(yè)，要本著吃苦在前，享樂在后的精神和作風，年輕的時候多做一點，多學習一點，等年紀大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情，還要用我們的大腦去思考，學會抓住問題的重點和本質，才能提高解決問題和完成任務的效率。工作中應當學會：
�、俑矣诔钥�，不怕吃苦；②多做實事；③敢于承擔責任；④學會思考、善于抓取問題的核心和重點以及主要矛盾；⑤要活到老，學到老，有長遠計劃，就算大學畢業(yè)后也不能放下理論的學習；⑥要具備人身安全和責任意識、自我保護意識。
3、通過半年的學習讓我對工作進行了更深的了解并作出了以下幾點的總結：（1）對待任何工作一定要仔細認真并嚴格要求自己，把工作做深、做細、認識到工作中的不足。（2）在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。（3）不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學習，讓自己的工作經驗豐富起來。（4）在工作中一定要有團隊精神，積極配合各項工作，只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。（5）在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態(tài)度，努力把工作做到。（6）在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信，人非圣賢孰能無過，犯錯誤是難免的，自己一定要多思、多學、多問，在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己，完善自己。
七、展望未來
在實習過程中，我得到了公司領導的表揚、公司同事的認可，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關系處理的也很融洽。我相信在未來的道路上我能越走越好，現(xiàn)在我不會的不代表我以后不會，因為我們都還年輕！年輕就是我們的資本，我們可以去學習更多的知識，更好的回報我們的父母、老師、朋友乃至我們的國家。
2020工程造價實習小結篇二
20xx年x月至x月三個月期間，我在青島望城三寶建設有限公司預算科辦公室預算員崗位實習。這是第正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。我在實習過程中有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。
實習任務主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續(xù)、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待于技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據圖紙要求在工廠里面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據的費用很大，現(xiàn)在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現(xiàn)場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催�！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。
自學能力
“在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預算員一職，隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現(xiàn)等，自己所學的專業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
工作辛苦
由于現(xiàn)在在家實習，所以每天7點不到就得起床騎自行車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候公司業(yè)務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學�？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，拿著筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以后讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
實習總結
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
2020工程造價實習小結篇三
一、實習目的：畢業(yè)實習是畢業(yè)設計的重要環(huán)節(jié)之一，是學生進行設計的重要基礎。畢業(yè)實習的好壞直接影響畢業(yè)設計的質量，所以我們必須認對待。工程管理專業(yè)具有很強的知識性和技術性，所以必須在大量理論知識功底的基礎上，加強在實踐中的鍛煉，而實習在很多方面都能很好的鍛煉這一點，因此實習是工程管理專業(yè)鍛煉實踐能力的主要方法和手段。它使我們在實踐中應用理論和了解社會，讓我們學到了很多在書本上無法了解的知識，開闊了視野，增長了知識，為在校的大學生真正的邁進社會做出必要的準備。
二、實習時間：
三、實習單位概況：
xx縣xxx有限責任公司是具有承擔大、中型工業(yè)與民用建筑項目、房地產開發(fā)項目、公共和高層民用建筑及電力工程、工業(yè)設備安裝、裝飾裝修等的監(jiān)理企業(yè)。在本縣行業(yè)它具有較高的知名度，工作人員也具有較強的專業(yè)技能和人際技能，工作氣氛也很融洽。
四、實習內容：
2月25日--3月25日，我在xx縣xxx有限責任公司xx縣銅鑼灣銘城項目監(jiān)理部崗位實習。
實習任務主要來說就是看監(jiān)理工程師如何對施工階段的工程造價進行有效控制。首先進行圖紙熟悉，為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看完，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價和全過程的工程管理，所以看圖對我說確實很重要。實習期間我也有下工地進行了實踐。
為了能對工程造價工作更熟悉和掌握，我對工程量的計算進行了比較深入的實際學習。鋼筋的計算是麻煩和費力氣的事情。我也專門學習了一下。鋼筋在一個工程中占據的費用很大，計算結果的要求也比較嚴格，對整個工程造價的影響也是比較大的。
建筑上鋼筋的計算一般采用兩種方法計算：估算法和料表計算法。估算法：以每平方含鋼量乘面積。含鋼量又按結構不同含量也不同。料表計算法：根據鋼筋工的下料表，計算各規(guī)格長度的理論重量，匯總即可。下料表就要一根梁一根柱來計算了。下料表的長度、錨固長度、搭接長度，是根據圖集03g101-1和相關的規(guī)范規(guī)定，鋼筋的規(guī)格、品種，又根據圖紙要求。
我實習的工程項目部要求我們用梁表計算法進行計算，為的是要求計算的精確。也是為了鍛煉一下我的基礎能力。鋼筋預算就是按照建筑的規(guī)范或標準平法圖集的要求計算出來的鋼筋。我一個多月的實習，對鋼筋的計算也總結點經驗。在我們拿到結構圖紙后，首先分析此建筑是什么結構形式、大致有哪些構件、基礎是什么類型。然后我們一般按照施工的先后順序進行計算。這里主要說的是梁的鋼筋的計算。從梁的計算來看，你就很容易發(fā)現(xiàn)鋼筋計算的麻煩程度。
一、框架梁
�。ㄒ唬�、首跨鋼筋的計算
1、上部貫通筋：上部貫通筋（上通長筋1）長度=通跨凈跨長+首尾端支座錨固值。
2、端支座負筋：端支座負筋長度：第一排為Ln/3+端支座錨固值；第二排為Ln/4+端支座錨固值。
3、下部鋼筋：下部鋼筋長度=凈跨長+左右支座錨固值。
以上三類鋼筋中均涉及到支座錨固問題，那么總結一下以上三類鋼筋的支座錨固判斷問題：支座寬≥Lae且≥0.5Hc+5d，為直錨，取Max{Lae，0.5Hc+5d}。鋼筋的端支座錨固值=支座寬≤Lae或≤0.5Hc+5d，彎錨，取Max{Lae，支座寬度-保護層+15d}。鋼筋的中間支座錨固值=Max{Lae，0.5Hc+5d。
4、腰筋：構造鋼筋：構造鋼筋長度=凈跨長+2×15d：抗扭鋼筋：算法同貫通鋼筋。
5、拉筋：拉筋長度=（梁寬-2×保護層）+2×11.9d（抗震彎鉤值）+2d。拉筋根數(shù)：如果我們沒有在平法輸入中給定拉筋的布筋間距，那么拉筋的根數(shù)=（箍筋根數(shù)/2）×（構造筋根數(shù)/2）；如果給定了拉筋的布筋間距，那么拉筋的根數(shù)=布筋長度/布筋間距。
6、箍筋：箍筋長度=（梁寬-2×保護層+梁高-2×保護層）*2+2×11.9d+8d。箍筋根數(shù)=（加密區(qū)長度/加密區(qū)間距+1）×2+（非加密區(qū)長度/非加密區(qū)間距-1）+1
注意：因為構件扣減保護層時，都是扣至縱筋的外皮，那么，我們可以發(fā)現(xiàn)，拉筋和箍筋在每個保護層處均被多扣掉了直徑值；并且我們在預算中計算鋼筋長度時，都是按照外皮計算的，所以軟件自動會將多扣掉的長度在補充回來，由此，拉筋計算時增加了2d，箍筋計算時增加了8d。
7、吊筋：吊筋長度=2*錨固（20d）+2*斜段長度+次梁寬度+2*50，其中框梁高度>800mm夾角=60°�！�800mm夾角=45°
（二）、中間跨鋼筋的計算
1、中間支座負筋：中間支座負筋：第一排為：Ln/3+中間支座值+Ln/3；第二排為：Ln/4+中間支座值+Ln/4。
注意：當中間跨兩端的支座負筋延伸長度之和≥該跨的凈跨長時，其鋼筋長度：
第一排為：該跨凈跨長+（Ln/3+前中間支座值）+（Ln/3+后中間支座值）；
第二排為：該跨凈跨長+（Ln/4+前中間支座值）+（Ln/4+后中間支座值）。
其他鋼筋計算同首跨鋼筋計算。LN為支座兩邊跨較大值。
二、其他梁
（一）、非框架梁：在03G101-1中，對于非框架梁的配筋簡單的解釋，與框架梁鋼筋處理的不同之處在于：
1、普通梁箍筋設置時不再區(qū)分加密區(qū)與非加密區(qū)的問題；
2、下部縱筋錨入支座只需12d；
3、上部縱筋錨入支座，不再考慮0.5Hc+5d的判斷值。
�。ǘ⒖蛑Я�
1、框支梁的支座負筋的延伸長度為Ln/3；
2、下部縱筋端支座錨固值處理同框架梁；
3、上部縱筋中第一排主筋端支座錨固長度=支座寬度-保護層+梁高-保護層+Lae，第二排主筋錨固長度≥Lae；
4、梁中部筋伸至梁端部水平直錨，再橫向彎折15d；
5、箍筋的加密范圍為≥0.2Ln1≥1.5hb；
6、側面構造鋼筋與抗扭鋼筋處理與框架梁一致。
在施工過程，學會了加強現(xiàn)場施工管理，督促施工方按圖施工，嚴格控制變更洽商、材料代用、現(xiàn)場簽證、額外用工及各種預算外費用，認真做好隱蔽工程記錄和簽證，減少結算時的扯皮現(xiàn)象。現(xiàn)場簽證是工程建設過程中的一項經常性工作，許多工程由于現(xiàn)場簽證的不嚴肅性，給工程結算帶來非常大的麻煩。嚴格現(xiàn)場簽證管理，首先工程技術人員必須與工程經濟人員相互配合，不僅做到“隨做隨簽”，還應該做到簽證必須達到量化要求，工程簽證單上的每一個字、每一個字母都必須清晰；簽證內容必須與實際相符。若簽證缺少約束則很難控制造價，因此要嚴格控制簽證權限和簽證手續(xù)程序，項目負責人在收到簽證單后要先進行現(xiàn)場檢查、測量、測算，然后才能簽字。
我是學工程管理的，工程造價只是學習的一部分。對于工程造價，主要培養(yǎng)具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大。也許親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習這一個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對工程造價內容的學習，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力。拓寬了視野和增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷。更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
2020工程造價實習小結篇四
一、實習目的：1、實習目的：
工程造價專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，頂崗實習是學生畢業(yè)實習與畢業(yè)設計之間的實踐環(huán)節(jié)，是對四年所學理論及實踐知識的綜合運用。
20xx年*月**日到*月**日（共*周）是學生的頂崗實習階段，在這段時間內，我們將以畢業(yè)設計任務書中的內容為目標，頂崗實習建設項目的可行性研究、工程招投標、工程招標標底及控制價、投標報價的編制和審核、建筑工程成本控制、工程建設項目定位等方面的實踐知識。主要目的是理論聯(lián)系實踐，增強實踐和動手能力，并為畢業(yè)設計收集資料，為畢業(yè)后能盡快勝任工作打下基礎。
2、實習意義：
畢業(yè)實習是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業(yè)務素質和動手能力的重要環(huán)節(jié)，對培養(yǎng)堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼?zhèn)涞募寄苄浴眯匀瞬庞兄种匾囊饬x。畢業(yè)實習可以使畢業(yè)論文或實習調查報告寫作有更充分、更現(xiàn)實的依據。
3、實習單位簡介：
xxxxx有限責任公司，是國內第一家…………總體、總承包單位。創(chuàng)建于20xx年，總部設在**，設有**個國內外分院。業(yè)務領域包括xxx、xxxx、xxxx三大核心板塊。
公司作為第一家從事xxx的勘察設計單位，近50年來，…………。
4、畢業(yè)實習的要求：
�、耪莆找话憬ㄖこ痰慕ㄖ┕D及結構施工圖的繪制和閱讀、建筑工程
的預結算、施工組織設計的編制、工程招投標與合同管理等方面的專業(yè)知識。
�、颇軌驊盟鶎W的專業(yè)知識和技能，具備建筑施工圖及結構施工圖的識讀、
施工組織設計的編制、建筑工程的預決算等相關的工作能力，具備頂崗工作的能力。
�、桥囵B(yǎng)學生樹立正確的人生觀、價值觀，明確自己所從事的工作與社會發(fā)
展的關系，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和團隊精神。具有處理工作中突發(fā)問題和協(xié)調各方面關系的能力。
二、實習內容：
在實習期間，我編制了****站車站，****出入口和****車輛段的概預算，將地鐵工程與民建有關聯(lián)的部分都計算過之后，對地鐵工程及其概預算有了更直觀的了解，也學到了許多民建中學不到的內容。
1、地鐵定額——鄭州市城市軌道交通工程單位估價表：
第一冊路基、圍護結構及地基處理工程第二冊橋涵工程第三冊隧道工程第四冊地下結構工程第五冊軌道工程第六冊通信工程第七冊信號工程第八冊供電工程
第九冊智能與控制系統(tǒng)安裝工程第十冊機電設備安裝工程
地鐵工程定額共有十冊，在套用定額之前需要了解每冊及每章說明，說明中明確規(guī)定蓋挖法、明挖法等不同開挖方式如何選擇挖土方，混凝土及模板的定額子目，在第二冊、第三冊都有混凝土及模板子目，應該充分了解定額規(guī)定，正確套用定額子目。
2、城市軌道交通工程設計概預算編制辦法——建標[2006]279號：該辦法規(guī)定了概預算文件組成內容，概預算編制的章節(jié)劃分（見下表）等。
在編制概預算時需按照表中規(guī)定劃分、排列章節(jié)。概預算費用按投資構成劃分，分屬下列四個部分。
第一部分工程費用
第二部分工程建設其他費用第三部分預備費第四部分專項費用
由于近開會討論的主要內容是二類費用，所以我著重看了工程建設其他費用。
工程建設其他費用包括建設用地費，其他費用兩部分，其中其他費用包括：1、場地準備及建設單位臨時設施費2、建設管理費3、可行性研究費4、環(huán)境影響評價費5、勞動安全衛(wèi)生評價費6、研究試驗費7、勘察設計費
8、引進技術和引進設備其他費9、聯(lián)合試運轉費10、市政公用設施建設費11、專利及專有技術使用費
12、生產準備及開辦費13、配合輔助工程費14、其他
共14項費用，其中生產準備及開辦費包括：生產職工培訓費，生產辦公、生活家具用具購置費，工器具購置費。
3、軌道交通各設計階段：
城市軌道交通工程經濟有以下設計階段：
①線網規(guī)劃（匡算）；②建設規(guī)劃（估算，費用展開到章）；③可行性研究（估算，費用展開到節(jié)）；④總體設計（估算，費用展開到車站、區(qū)間、車輛段、控制中心等）；⑤初步設計（概算）；⑥招標設計；⑦（概算）變更設計。
4、地鐵車站概預算：
初次接觸地鐵預算，第一個難題就是讀圖。******初步設計主體結構及主體圍護結構圖紙分為兩部分，一部分是主體圍護結構，另一部分是主體結構。
主體圍護結構共八張圖，分別是第一道支撐圖、第二至四道圖、圍護結構監(jiān)測斷面圖、主體結構施工步驟圖、四個剖面圖。主體結構共十張圖，分別是底層結構平面圖、中樓板結構平面圖、底板結構平面圖、主體結構縱剖面圖、六個橫剖面圖。從圖中可以看出該車站是地下車站，套用暗挖蓋挖的定額，共5道支撐，第一道混凝土支撐，二至四道鋼管支撐，采用支護樁局部加設錨索圍護結構。第一部分，混凝土：（套用第四冊：地下結構工程）
車站的計算沒有按照章節(jié)順序，首先計算的是柱、梁、板、墻、墊層、站臺板等混凝土部分及其模板。
第二部分，鋼筋：（套用第四冊：地下結構工程）
由于圖紙是初步設計階段，鋼筋沒有詳細設計，所以按照經驗，根據混凝土量換算鋼筋質量，以上混凝土按照含鋼量200kg/m3，直徑10mm以外占90%，10mm以內占10%，除此之外，還需計算鋼筋接頭，按照每噸鋼筋22個接頭計算。第三部分，土石方工程：（套用第一冊路基、圍護結構及地基處理工程）由于車站的土方開挖是在打過支護樁后，所以不需放坡或支護。該部分計算內容有挖土方（包括人工、機械），回填土，運土方，鋼支撐制作、安裝、拆除，腳手架，與工民建的計算類似。
第四部分，圍護結構：（第一、二冊）
圍護結構包括混凝土灌注樁，圈梁，擋土墻，第一道混凝土支撐，錨索等。其中混凝土灌注樁需套用5個子目：埋設鋼護筒、鑿樁頭、鉆孔、鋼筋籠、灌注樁混凝土。圈梁與擋土墻計算混凝土與模板，另外拆除混凝土有筋結構包括圈梁、擋土墻以及混凝土支撐，再計一個挖掘機裝自卸汽車運松散石方。錨索計算三項：預應力錨索鉆孔、壓漿，錨索制作、安裝及張拉，錨墩、承壓板制作、安裝。由于沒有設計說明，所以變形縫只計算圖紙中標注的出入口位置。后計算混凝土輸送、運輸，車站的部分就計算結束了。
計算完工程量，接下來就是用金魯班軟件完成預算。車站的工程量計算沒有按照分部分項工程列項，但是在錄入定額時必須分開列項，所以錄入時有些麻煩，容易漏寫。
金魯班軟件與廣聯(lián)達類似，首先新建，編輯預算，調整人材機市場價，（未計算措施費）選擇取費模板，后進行費用匯總。報表輸出，選擇要打印的表格，車站的概預算就完成了。
5、出入口概預算：
****站共有5個出入口，每個設計都不相同，我計算的是4號出入口，出入口與車站相比，車站結構單一，列項多，出入口結構復雜，列項少，但是計算方法是相同的。
出入口的計算分為三部分：
土石方：與車站相比，增加的內容有安裝水泥管井，管井拆除，管井抽水，挖掘機等機械場外運輸費。
圍護結構：4號出入口沒有混凝土支撐，全部采用鋼管支撐。
主體結構：墊層，板，墻，樓梯，鋼筋，鋼筋接頭，腳手架，混凝土運輸。6、車輛段概預算：
由于我初次接觸車輛段的預算，*工讓我計算的是簡單的門衛(wèi)室。
****車輛段門衛(wèi)室是鋼筋混凝土框架結構，獨立基礎，地上一層結構，計算很簡單，與普通民建的計算相同，首先計算的是土石方工程，然后是混凝土及鋼筋混凝土工程，后是其他工程。
土石方工程包括人工挖土方，雙輪車運土，平整場地，原土打夯，回填土�；炷良颁摻罨炷凉こ贪ǎㄆ鲋こ桃擦性谶@里）：磚基礎，獨立基礎，基礎墊層，基礎梁，柱梁板，加氣混凝土砌塊墻，過梁及其對應模板，鋼筋。
其他工程包括：散水及其墊層，坡道及其墊層，水泥花磚樓地面，地面墊層，現(xiàn)場攪拌加工費，成品塑鋼門安裝，成品窗安裝。
三、實習總結或體會：
短短兩個月的實習經歷讓我受益匪淺。我不僅開闊了眼界，也懂得了如何更好地為人處事。
在學校，每一個學生都在為取得更好的成績而努力。而在工作場所，每個人都在為了獲得更多的報酬而努力。無論是學習還是工作，都存在著競爭。在競爭中，要不斷地學習別人的長處，努力提高自己的工作能力與處世方法。在短暫的實習過程中，我深深地感覺到了自己所學的知識的匱乏和在實踐中運用知識的經驗不足。剛開始實習的時候，我對很多工作都無從下手，不知道應該怎么做，這讓我感到非常的沮喪。在學�？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實踐，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是那么少，這時才真正領悟到學無止境的含義。
畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它讓我在實踐中了解社會，讓我學到了很多課堂上學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
