某運(yùn)輸公司上海分公司今年上半年為適應(yīng)公司規(guī)模擴(kuò)張,共招聘了幾十個(gè)海運(yùn)、空運(yùn)兩個(gè)領(lǐng)域的操作、客服、銷 售、倉(cāng)庫(kù)管理、財(cái)務(wù)、物流、IT等職位的人員;另一物流發(fā)展有限公司,由于上半年業(yè)務(wù)形勢(shì)發(fā)展較好,薪資與去年同期相比上漲了10%左右。這種趨勢(shì)在今年下半年還將繼續(xù)。中海航集團(tuán)上海國(guó)際貨運(yùn)公司也在近兩個(gè)月內(nèi)多次招聘國(guó)際貨運(yùn)代理方面的人員,包括國(guó)際貨運(yùn)代理空運(yùn)、海運(yùn)操作人員,國(guó)際貨運(yùn)代理銷售人員等。
何謂國(guó)際貨運(yùn)代理?隨著國(guó)際貿(mào)易的日益活躍和運(yùn)輸方式多樣化發(fā)展,在國(guó)際性貿(mào)易交流中,單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒(méi)有足夠力量親自處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù),因此需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),避免貨物在運(yùn)輸、交割時(shí)的信用風(fēng)險(xiǎn)。在此背景下,國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生,基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán),代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需業(yè)務(wù),并收取一定報(bào)酬;或作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物的運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù)。
國(guó)際貨代人才必須精通世界地理,熟悉航運(yùn)、海運(yùn)常規(guī)路線,懂得選擇化的路徑,為承運(yùn)企業(yè)節(jié)省成本。同時(shí),他們還必須有良好的英語(yǔ)能力與老外溝通,善于營(yíng)銷。有專家預(yù)測(cè),未來(lái)幾年內(nèi)上海國(guó)際貨運(yùn)代理人才的需求至少在60萬(wàn)人左右,而目前合格的貨代人才不足2%。上,F(xiàn)有貨運(yùn)代理企業(yè)2000多家,隨著上海大小洋山深水港的加緊建設(shè)和東海大橋的全線貫通,以及在兩年內(nèi)成為全球第二大集裝箱港的遠(yuǎn)景目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下,貨代業(yè)發(fā)展前景十分廣闊,對(duì)專業(yè)人才的需求也將水漲船高。
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國(guó)際貨代熱點(diǎn)崗位:
在國(guó)際貨運(yùn)代理方面,如下幾類人員是幾乎所有貨代企業(yè)都缺乏的:
1、單證員:
單證員是國(guó)際貨運(yùn)代理崗位的入門(mén)級(jí)別,主要負(fù)責(zé)運(yùn)單、保單、出口單證流轉(zhuǎn)和操作、結(jié)算方式、外文信用證等,要求從業(yè)者具備一定的外文功底和外貿(mào)知識(shí)。目前,外貿(mào)貨物的主要運(yùn)輸方式仍以海運(yùn)和空運(yùn)為主,因此具備航運(yùn)專業(yè)知識(shí)無(wú)疑更受用人單位青睞。
單證員操作技能的高低直接關(guān)系到外貿(mào)業(yè)務(wù)結(jié)匯的時(shí)效和成敗,所以從業(yè)要求較高。但上,F(xiàn)有20多萬(wàn)名從業(yè)人員中,持專業(yè)證書(shū)者不到10%,具單證員證書(shū)者成為就業(yè)市場(chǎng)上的“香餑餑”。
2、操作員:
操作員作為國(guó)際貨運(yùn)代理的高級(jí)職位,主要負(fù)責(zé)接受進(jìn)出口貨物發(fā)貨人、收貨人的委托,為其辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)。從業(yè)者不僅要懂得國(guó)際貨運(yùn)代理、現(xiàn)代物流等相關(guān)知識(shí),具備良好的外語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)能力,還須熟悉海關(guān)基本法規(guī)、監(jiān)督制度、操作程序,以及企業(yè)出入境貨物的報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)。
國(guó)際貨代人員薪酬?duì)顩r
由于成熟人才十分搶手,貨代人才的月薪一般在5000元左右,最低也在2000元以上。06年單證員的薪酬水平就已經(jīng)達(dá)到:平均水平為2000-2500元/月,入門(mén)級(jí)單證員1500-2200元/月,熟練單證員2200-2800元/月,且單證員工資漲幅保持在每年10%左右,有些公司甚至達(dá)20%。操作員的薪酬水平為2500-5000元/月。銷售人員的薪酬彈性較大,剛?cè)胄械匿N售人員月薪不過(guò)兩三千元,經(jīng)理級(jí)別月薪普遍在8000元左右,業(yè)績(jī)特別好的,上不封頂。
據(jù)有關(guān)規(guī)定,今后從事國(guó)際貨運(yùn)代理工作的人員將全部持證上崗。中國(guó)商業(yè)技師協(xié)會(huì)已正式推出《全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理職業(yè)資格認(rèn)證體系》考試,分三個(gè)級(jí)別,即國(guó)際貨運(yùn)代理員、助理國(guó)際貨運(yùn)代理師、國(guó)際貨運(yùn)代理師。在國(guó)際貨代領(lǐng)域辦理貨物報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、定車皮、租船、定艙等業(yè)務(wù)的人員以及準(zhǔn)備從事上述經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的人員均是認(rèn)證對(duì)象。隨著專業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的增多,幾個(gè)公司爭(zhēng)搶一個(gè)擁有國(guó)際貨運(yùn)代理證書(shū)的情況將頻頻除出現(xiàn),持證國(guó)際貨代專業(yè)人員的薪酬還將繼續(xù)走高。
何謂國(guó)際貨運(yùn)代理?隨著國(guó)際貿(mào)易的日益活躍和運(yùn)輸方式多樣化發(fā)展,在國(guó)際性貿(mào)易交流中,單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒(méi)有足夠力量親自處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù),因此需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),避免貨物在運(yùn)輸、交割時(shí)的信用風(fēng)險(xiǎn)。在此背景下,國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生,基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán),代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需業(yè)務(wù),并收取一定報(bào)酬;或作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物的運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù)。
國(guó)際貨代人才必須精通世界地理,熟悉航運(yùn)、海運(yùn)常規(guī)路線,懂得選擇化的路徑,為承運(yùn)企業(yè)節(jié)省成本。同時(shí),他們還必須有良好的英語(yǔ)能力與老外溝通,善于營(yíng)銷。有專家預(yù)測(cè),未來(lái)幾年內(nèi)上海國(guó)際貨運(yùn)代理人才的需求至少在60萬(wàn)人左右,而目前合格的貨代人才不足2%。上,F(xiàn)有貨運(yùn)代理企業(yè)2000多家,隨著上海大小洋山深水港的加緊建設(shè)和東海大橋的全線貫通,以及在兩年內(nèi)成為全球第二大集裝箱港的遠(yuǎn)景目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下,貨代業(yè)發(fā)展前景十分廣闊,對(duì)專業(yè)人才的需求也將水漲船高。
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國(guó)際貨代熱點(diǎn)崗位:
在國(guó)際貨運(yùn)代理方面,如下幾類人員是幾乎所有貨代企業(yè)都缺乏的:
1、單證員:
單證員是國(guó)際貨運(yùn)代理崗位的入門(mén)級(jí)別,主要負(fù)責(zé)運(yùn)單、保單、出口單證流轉(zhuǎn)和操作、結(jié)算方式、外文信用證等,要求從業(yè)者具備一定的外文功底和外貿(mào)知識(shí)。目前,外貿(mào)貨物的主要運(yùn)輸方式仍以海運(yùn)和空運(yùn)為主,因此具備航運(yùn)專業(yè)知識(shí)無(wú)疑更受用人單位青睞。
單證員操作技能的高低直接關(guān)系到外貿(mào)業(yè)務(wù)結(jié)匯的時(shí)效和成敗,所以從業(yè)要求較高。但上,F(xiàn)有20多萬(wàn)名從業(yè)人員中,持專業(yè)證書(shū)者不到10%,具單證員證書(shū)者成為就業(yè)市場(chǎng)上的“香餑餑”。
2、操作員:
操作員作為國(guó)際貨運(yùn)代理的高級(jí)職位,主要負(fù)責(zé)接受進(jìn)出口貨物發(fā)貨人、收貨人的委托,為其辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)。從業(yè)者不僅要懂得國(guó)際貨運(yùn)代理、現(xiàn)代物流等相關(guān)知識(shí),具備良好的外語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)能力,還須熟悉海關(guān)基本法規(guī)、監(jiān)督制度、操作程序,以及企業(yè)出入境貨物的報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)。
國(guó)際貨代人員薪酬?duì)顩r
由于成熟人才十分搶手,貨代人才的月薪一般在5000元左右,最低也在2000元以上。06年單證員的薪酬水平就已經(jīng)達(dá)到:平均水平為2000-2500元/月,入門(mén)級(jí)單證員1500-2200元/月,熟練單證員2200-2800元/月,且單證員工資漲幅保持在每年10%左右,有些公司甚至達(dá)20%。操作員的薪酬水平為2500-5000元/月。銷售人員的薪酬彈性較大,剛?cè)胄械匿N售人員月薪不過(guò)兩三千元,經(jīng)理級(jí)別月薪普遍在8000元左右,業(yè)績(jī)特別好的,上不封頂。
據(jù)有關(guān)規(guī)定,今后從事國(guó)際貨運(yùn)代理工作的人員將全部持證上崗。中國(guó)商業(yè)技師協(xié)會(huì)已正式推出《全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理職業(yè)資格認(rèn)證體系》考試,分三個(gè)級(jí)別,即國(guó)際貨運(yùn)代理員、助理國(guó)際貨運(yùn)代理師、國(guó)際貨運(yùn)代理師。在國(guó)際貨代領(lǐng)域辦理貨物報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、定車皮、租船、定艙等業(yè)務(wù)的人員以及準(zhǔn)備從事上述經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的人員均是認(rèn)證對(duì)象。隨著專業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的增多,幾個(gè)公司爭(zhēng)搶一個(gè)擁有國(guó)際貨運(yùn)代理證書(shū)的情況將頻頻除出現(xiàn),持證國(guó)際貨代專業(yè)人員的薪酬還將繼續(xù)走高。