【篇一】
北京的“一帶一路”國際合作高峰論壇向全世界傳遞一個強烈信號：“一帶一路”建設(shè)要以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優(yōu)越，推動各國相互理解、相互尊重、相互信任。
“文化相通相融是‘一帶一路’建設(shè)的重要組成部分。與經(jīng)貿(mào)相比，文化的探討更具有深遠意義和持久性�！敝袊Q(mào)促會副會長張偉認為，“在‘一帶一路’推進過程中，文化相通為政治經(jīng)濟合作提供了堅實的社會基礎(chǔ)和人文基礎(chǔ)�！�
“一帶一路”建設(shè)既需要經(jīng)貿(mào)合作的硬支撐，也離不開人文交流的軟助力。文化交流使人們相互了解、相互欣賞、相互尊重，具有不可替代的作用。在全國政協(xié)常委、中國民間文藝家協(xié)會主席馮驥才看來，人文交流是絲路精神的核心要義，是互聯(lián)互通的社會根基，是“一帶一路”建設(shè)的重要驅(qū)動力，只有深化人文交流，才能推動實現(xiàn)包容和可持續(xù)發(fā)展，才能在相互理解、友好相待中構(gòu)建命運共同體。
【篇二】
“一帶一路”建設(shè)植根于絲綢之路的歷史土壤，重點面向亞歐非大陸，同時向所有朋友開放。秉承絲綢之路精神，在科學(xué)、教育、文化、衛(wèi)生、民間交往等各領(lǐng)域廣泛開展合作，激活塵封的文化資源，為“一帶一路”建設(shè)夯實民意基礎(chǔ)，筑牢社會根基。
國家文物局副局長關(guān)強在致辭中指出，“一帶一路”戰(zhàn)略不僅僅是政治戰(zhàn)略、經(jīng)濟戰(zhàn)略，更是重要的文化戰(zhàn)略，是深入推動國際人文交流、實現(xiàn)人文相通的重要手段，也是建成人文之路的根本途徑。在“一帶一路”沿線文化遺產(chǎn)保護和傳承過程中，需要充分發(fā)揮政府和民間兩方面的力量，政府主導(dǎo)、民間輔助，共同推動“一帶一路”人文交流新模式的構(gòu)建和發(fā)展。
“要用好歷史文化遺產(chǎn)，聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的旅游產(chǎn)品和遺產(chǎn)保護�！标P(guān)強指出，“在‘一帶一路’沿線文化遺產(chǎn)保護和傳承過程中，需要充分發(fā)揮政府和民間兩個方面的力量，政府主導(dǎo)、民間輔助，共同推動‘一帶一路’人文交流新模式的構(gòu)建�！�
【篇三】
第xx屆“一帶一路”國際合作高峰論壇即將召開。昨天，推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》，報告全文共約1.8萬字，是中國政府第三次公開發(fā)表“一帶一路”建設(shè)進展報告，也是本屆高峰論壇的重要成果之一。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室綜合組組長肖渭明在國新辦發(fā)布會上表示，共建“一帶一路”倡議提出至今，中國已與150多個國家和國際組織簽署了170多份合作文件。
中歐班列累計開行超過1.4萬列
肖渭明介紹，第xx屆“一帶一路”國際合作高峰論壇五大類76大項279項具體成果已經(jīng)全部按計劃進度完成，其中有的成果還轉(zhuǎn)入了常態(tài)化工作，將持續(xù)予以推進。他表示，隨著第xx屆國際合作高峰論壇的召開和有關(guān)成果的落實，規(guī)則標準對接將成為下一步工作的重點。推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室已經(jīng)啟動了規(guī)則標準對接方面的具體工作，并將其納入2019年工作要點，且已經(jīng)在指導(dǎo)有關(guān)部門開展這方面的工作。
報告顯示，截至2019年3月底，中國政府已與125個國家和29個國際組織簽署了173份合作文件，共建“一帶一路”國家已由亞歐延伸至非洲及拉美、南太等區(qū)域，其中包括中蒙俄、中哈、中柬、中老、中捷、中匈等多雙邊合作規(guī)劃。
中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路等扎實推進，瓜達爾港、漢班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等項目進展順利。電力、油氣、核電、新能源、煤炭等領(lǐng)域的能源合作項目、跨境光纜信息通道建設(shè)等取得明顯進展。截至3月底，中歐班列累計開行超過1.4萬列。
此外，中國設(shè)立“絲綢之路”中國政府獎學(xué)金項目，與24個沿線國家簽署高等教育學(xué)歷學(xué)位互認協(xié)議。中國與57個沿線國家締結(jié)了涵蓋不同護照種類的互免簽證協(xié)定，與15個國家達成了19份簡化簽證手續(xù)的協(xié)定和安排。在35個沿線國家建立了中醫(yī)藥海外中心，建設(shè)了43個中醫(yī)藥國際合作基地。
對“一帶一路”沿線投資逾900億美元
經(jīng)貿(mào)合作是共建“一帶一路”倡議的重要內(nèi)容。商務(wù)部綜合司巡視員宋立洪在國新辦發(fā)布會上介紹，2013年至2018年，中國與沿線國家貨物貿(mào)易進出口總額超過6萬億美元，年均增長4%，高于同期中國外貿(mào)的整體增速，占中國貨物貿(mào)易總額的比重達到27.4%。同時期，中國企業(yè)對沿線國家直接投資超過900億美元，年均增長5.2%。在沿線國家完成對外承包工程營業(yè)額超過4000億美元，沿線國家對華直接投資也超過了400億美元。
對于“一帶一路”項目會制造“債務(wù)陷阱”的問題，肖渭明表示，共建“一帶一路”倡議提出以來，沒有任何國家因為參與“一帶一路”建設(shè)背上所謂的債務(wù)負擔(dān)，落入所謂的“債務(wù)陷阱”。相反，凡是參與“一帶一路”建設(shè)的國家，都得到了很快的發(fā)展�！八裕^的‘債務(wù)陷阱’是個偽命題�！�
宋立洪表示，貸款國家包括發(fā)達國家和像中國這樣的新興大國，則應(yīng)該有義務(wù)幫助這些相對落后的國家，來改善融資條件。對于參與建設(shè)的企業(yè)，要通過可行性研究，合理管控自己的風(fēng)險。
