司考《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法》知識(shí):國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)
時(shí)間:2018-09-06 11:11:00 來源:無憂考網(wǎng) [字體:小 中 大]國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》主要內(nèi)容:(尚未生效)
A.范圍:約定地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)在一個(gè)締約國(guó)境內(nèi)
B.單據(jù):由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管的初步證據(jù)
C.責(zé)任期間:接管貨物之時(shí)起至交付貨物時(shí)止
D.賠償責(zé)任原則:完全推定責(zé)任原則
E.賠償責(zé)任限額
F.索賠與訴訟時(shí)效:次一工作日提出;損壞不明顯6日內(nèi)提出,2年訴訟時(shí)效
G.管轄:被告主營(yíng)業(yè)所、訂立地點(diǎn)、交付地點(diǎn)、載明的其他地點(diǎn)
國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸
《國(guó)際貨協(xié)》(中國(guó)是參加國(guó))主要內(nèi)容:
1、運(yùn)輸合同的訂立:運(yùn)單是鐵路承運(yùn)貨物的憑證,也是鐵路在終點(diǎn)向收貨人核收有關(guān)費(fèi)用和交貨的依據(jù),運(yùn)單不具有特權(quán)憑證的作用,不能流通;
2、承運(yùn)人的責(zé)任及期間:簽發(fā)運(yùn)單時(shí)起至終點(diǎn)交付貨物時(shí)止,鐵路部門對(duì)貨物負(fù)連帶責(zé)任;
3、承運(yùn)人的留置權(quán):留置權(quán)效力以貨物交付地國(guó)家的法律為依據(jù);
4、承運(yùn)人的免責(zé):鐵路不能預(yù)防、不能消除、自然貨損、貨方過失等;
5、承運(yùn)人的賠償責(zé)任:足額賠償,但不超過全部滅失時(shí)的金額;
6、發(fā)貨人和收貨人義務(wù)權(quán)利;
7、訴訟時(shí)效:9個(gè)月內(nèi)提出,逾期賠償請(qǐng)求訴訟在2個(gè)月內(nèi)提出。
國(guó)際航空貨物運(yùn)輸
1、概述:
(1)種類:班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)
(2)當(dāng)事人:承運(yùn)人和托運(yùn)人
(3)航空運(yùn)單:不是貨物的特權(quán)憑證
2、有關(guān)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約:《華沙公約》、《海牙議定書》、《瓜達(dá)拉哈拉公約》主要內(nèi)容:
(1)航空貨運(yùn)單:初步證據(jù),滅失不影響合同效力;
(2)承運(yùn)人責(zé)任:貨物在承運(yùn)人保管下的整個(gè)期間;
(3)承運(yùn)人責(zé)任的免除與減輕:已采取必要措施避免可免責(zé);
(4)承運(yùn)人責(zé)任限額:每公斤250金法郎為限;
(5)索賠期限和訴訟時(shí)效:7日內(nèi)提出異議,延遲交貨14日內(nèi)提出,兩年時(shí)效。