篇一
實習(xí)時間：2010年12月16日至2010年12月19日
實習(xí)地點：
1.地形圖測繪實習(xí)地點：湖北省武漢市江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)龍泉山地區(qū)
2.地形圖識圖實習(xí)地點：湖北省武漢市江夏區(qū)豹澥鎮(zhèn)花山地區(qū)
實習(xí)小組信息：
組別：地球科學(xué)學(xué)院011081班測量6組
指導(dǎo)老師：賴祖龍
組長：江曉斌
組員：辛悅、孫軍、朱令、劉超、崔永國、屈超
組員分工：
選點與跑尺：朱令、崔永國
觀測與讀數(shù)：屈超
記錄與計算：辛悅、孫軍
描點與繪圖：江曉斌、劉超
特說說明：因12月18日武漢大霧，無法進(jìn)行測繪工作，故原定于18日進(jìn)行的測繪實習(xí)改為識圖實習(xí)，19日繼續(xù)進(jìn)行測繪實習(xí)。實際日程安排為16、17、19三日進(jìn)行測繪實習(xí)，18日進(jìn)行識圖實習(xí)。
一、實習(xí)目的與要求：
測量學(xué)實習(xí)是測量學(xué)教學(xué)的重要組成部分，其目的使學(xué)生鞏固、擴(kuò)大和加深從課堂學(xué)到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能，進(jìn)一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，會認(rèn)識地形圖，能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習(xí)的過程中增強(qiáng)其獨立工作與團(tuán)隊協(xié)作意識，為今后解決實際工作中的有關(guān)測量問題打下堅實的基礎(chǔ)。
學(xué)生通過本次實習(xí)應(yīng)達(dá)到如下要求：
1.掌握經(jīng)緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;
2.掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;
3.能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;
4.各小組分工明確、通過合作完成測量任務(wù)，增強(qiáng)獨立工作能力與團(tuán)隊協(xié)作意識。
二、實習(xí)任務(wù)及內(nèi)容：
(一)小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪：
1.測區(qū)：湖北省武漢市江夏區(qū)龍泉山地球科學(xué)學(xué)院011081班測繪區(qū)域
2.任務(wù)：通過3天的地形圖測繪實習(xí)，每小組要取得200個左右的測點數(shù)據(jù)，并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cm*20cm的地形圖。
3.內(nèi)容：
(1)校正儀器(經(jīng)緯儀)，工具及用品的準(zhǔn)備(包括測量記錄計算手簿、2h繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);
(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據(jù)測區(qū)位置，在圖板上布設(shè)控制點;
(3)過程：
為期3天的測繪實習(xí)是在江夏區(qū)的龍泉山進(jìn)行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強(qiáng)的阻擋視線的作用，需要強(qiáng)調(diào)的是，這里的手機(jī)信號也受到樹兒們的強(qiáng)烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴(yán)重阻擋我們前進(jìn)的道路。
控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀，以它們?yōu)榛鶞?zhǔn)來測它與其他位置點的高差，進(jìn)而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數(shù)有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習(xí)的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準(zhǔn)備。
第一天，大家都沒有一點經(jīng)驗。到達(dá)指定區(qū)域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質(zhì)一班還是地質(zhì)二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發(fā)現(xiàn)了“地大i17”，短暫的興奮后，我繼續(xù)前行，i17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大i15”的樁子又吸引了我，但它同樣不是我的目標(biāo)。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大i05”，這不是我們的點。又抬頭時，我已經(jīng)看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大i40”也是這樣找到的，它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經(jīng)過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大i13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。
每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結(jié)，我們決定在控制點旁邊架設(shè)支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉(zhuǎn)折。一切就緒后，已經(jīng)10點多了，離當(dāng)日結(jié)束測繪時間還有2個半小時。經(jīng)過我組同志的全力奮戰(zhàn)，我們后來居上，當(dāng)日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。
由于我組對困難預(yù)計不足，導(dǎo)致全組成員在當(dāng)日的實習(xí)中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當(dāng)日測繪工作結(jié)束后，我們6組成員聚在一起交流了經(jīng)驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發(fā)揚今天我組在找控制點的過程中表現(xiàn)出的不怕苦，不怕累的精神，高質(zhì)量地完成測繪任務(wù)。
12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質(zhì)大學(xué)校車又前往龍泉山。沿途的景物已經(jīng)變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準(zhǔn)備。40分鐘后，我們到達(dá)龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大i06”。i06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點i06-1。將經(jīng)緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態(tài)。負(fù)責(zé)選點跑尺的朱令和崔永國同學(xué)先是圍繞著i06-1樹立視距尺。我讀取的數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗出現(xiàn)多次出現(xiàn)“零誤差”。負(fù)責(zé)計算的辛悅和孫軍同學(xué)也加快了步伐，一組組數(shù)據(jù)很快傳遞給負(fù)責(zé)繪圖的江曉斌和劉超同學(xué)手里。整個小組緊張而忙碌。i06-1的支點位置之優(yōu)越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的遠(yuǎn)的點就是011081班測繪區(qū)域的邊緣。在中午補(bǔ)給的時間，組長召集全組交流上午工作經(jīng)驗，負(fù)責(zé)各項工作的組員都提出了相應(yīng)建議，決定接下來先繼續(xù)在i06-1進(jìn)行測繪，結(jié)合上午描出的圖上點的位置，在測區(qū)邊緣進(jìn)行補(bǔ)點，然后轉(zhuǎn)到“地大i16”控制點。
在17日的測繪中，我們補(bǔ)齊了東邊的未知區(qū)域并利用i16點居于測區(qū)中心的位置優(yōu)勢向四周大量輻射測點，進(jìn)一步完善了東北、西北和東南方向的數(shù)據(jù)，并測得3條山脊線和2條山谷線�？紤]到控制點周圍的地形給跑尺人員帶來的巨大難度，雖然測點個數(shù)與前日相近，但我組的測繪實習(xí)艱難的部分已經(jīng)完成，三個方向的地形圖已具雛形。測繪結(jié)束的時間又到來，兩日的工作已使大家變得比較疲憊。
12月19日，我們繼續(xù)到龍泉山地區(qū)進(jìn)行測繪。分析之前兩天所描繪的測點位置，我們發(fā)現(xiàn)在測區(qū)的西南方向我組缺乏足夠數(shù)據(jù)。因此決定在地大“地大i32”附近建立支點i32-1,對測區(qū)西南方向展開廣闊的測量工作，并對東北、西北、東南三個方向補(bǔ)充適當(dāng)數(shù)量的測點。經(jīng)過全組成員的共同努力，我們測量6組在12點之前完成了全部測量工作，負(fù)責(zé)繪圖的同學(xué)開始了后的繪制等高線的工作。13：20我們完成了在測區(qū)的全部工作，乘坐中巴返回中國地質(zhì)大學(xué)，結(jié)束了4天的測量學(xué)實習(xí)。
(二)持圖實地跑點實習(xí)：
1.地點：湖北省武漢市江夏區(qū)花山地區(qū)測量6組路線
2.任務(wù)：到達(dá)圖上表示的9個指定地點中的至少5個，將實地編號標(biāo)注到地圖上
3.內(nèi)容：
(1)全組成員集中分析地圖，確定初始路線;
(2)按照初始路線尋找指定點;
(3)過程：
2010年12月18日晨，我們接到臨時變更通知。由于武漢今日大霧，不便于觀測，原定于18日進(jìn)行的測繪實習(xí)更改為識圖實習(xí)。這樣我們就要前往花山地區(qū)進(jìn)行實地的跑點了。今天，我們從測量工程系拿到的不是經(jīng)緯儀、三角架和視距尺，而是一張花山地區(qū)的地圖。這是一張已經(jīng)泛黃的，1973年繪成的地圖，上面采用的接近成圖時間的數(shù)據(jù)是1969年的。圖上畫了9個框框，它們標(biāo)注的就是我們組今天要到的地方。雖然每個小組的地圖是一樣的，但上面被標(biāo)注的點卻是不一樣的。也就是說，我們的目的地可能有重合，但不會是每個目的地都一樣。因此，各組之間幾乎獨立的，合作被限定在了組內(nèi)。老師告訴我們，圖上表示的一個池塘已經(jīng)填掉了，變成了農(nóng)田，圖上表示的湖北省林業(yè)科學(xué)研究所已經(jīng)更改了地址。這加重了我們對這張地圖的懷疑，其他的地方就沒有變化嗎?我們要找的點在實地被標(biāo)注在電線桿、石板橋、池塘壁等地方，而且這些點上是有編號的，我們只有真正到過這些點才能知道它們的編號。按照要求，我們要把這些編號標(biāo)注在地圖上。9個圖上的點，我們要至少找到5個。
今天下車的地方與前兩日不同，這里是花山地區(qū)。組員們捧著這張地圖走向了一片未知區(qū)域。地圖成了我們不會迷路的保障。跟著大部隊，我們翻過了第一座山，山的背后是公墓。很快我們到了第一個路口，我們要找的一個點在向東的方向，其他點在向西的方向，而且那個獨立的點要翻過一座高山才會到達(dá)。分析了利弊后，我們決定放棄它。放棄它就意味著放棄大部隊，我們組成了少數(shù)走向西道路的小組。對比了圖上池塘的位置，我們終于找到了它，地圖告訴我們，這里有地大的點。在一個田邊的電線桿上，我們看到了“地大s97”。這是我們的第一個成果。沿著池塘邊的公路，我們繼續(xù)前行，過了1個比較大的村子。重新看了一遍地圖，對比了實地，我們很快看到了遠(yuǎn)方我們要找的村子。為了抄近路，我們進(jìn)了稻田。秋天的稻田已是十分空曠，但湖北多湖的特點注定這里是泥濘的。選擇了走農(nóng)田，那么可能出現(xiàn)的點就只能在電線桿上。直到走出稻田，我們也沒有發(fā)現(xiàn)要找的點。小組馬上調(diào)整策略，提出要堅信手中的地圖，要找的點不會特別難找。很快這個點被我們在村西邊的馬路上的電線桿上找到了。
篇二
上周，我們專業(yè)進(jìn)行了為期一周的實習(xí)。進(jìn)入這個專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我感到十分的開心。實習(xí)分兩部分：參觀工地，各種建筑和路橋。在實習(xí)開始之前，我還不在意這次實習(xí)，因為我感覺在書上學(xué)學(xué)就行了，知道是怎么回事就可以了吧。再說我也去過工地，也看過施工，感覺出去實習(xí)時多此一舉。不過從第一天走進(jìn)工地，這個思想就不在我的腦海里了。
第一天實習(xí)，我們跟著邢老師和王老師去了濰坊軟件園。這個建筑是個框架結(jié)構(gòu)，它是指以鋼筋混凝土澆搗成承重梁柱，再用預(yù)制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、浮石、蛭石、陶爛等輕質(zhì)板材隔墻分戶裝配成而的住宅。這個人軟件園主要由梁柱構(gòu)成，構(gòu)件截面較小，因此框架結(jié)構(gòu)的承載力和剛度都較低，它的墻體是填充墻，起圍護(hù)和分隔作用，特點是能為建筑提供靈活的使用空間�？蚣芙Y(jié)構(gòu)雖然有很多結(jié)構(gòu)，但同時也存在著缺點。比如，框架節(jié)點應(yīng)力集中顯著；框架結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度小，屬柔性結(jié)構(gòu)框架，在強(qiáng)烈地震作用下，結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生水平位移較大，易造成嚴(yán)重的非結(jié)構(gòu)性破性；對于鋼筋混凝土框架，當(dāng)高度大、層數(shù)相當(dāng)多時，結(jié)構(gòu)底部各層不但柱的軸力很大，而且梁和柱由水平荷載所產(chǎn)生的彎矩亦顯著增加，從而導(dǎo)致截面尺寸和配筋增大，對建筑平面布置和空間處理，就可能帶來困難，影響建筑空間的合理使用，在材料消耗和造價方面，也趨于不合理。
看完軟件園后，我們跟隨老師去參觀了磚混結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場，老師向我們詳細(xì)介紹了施工順序和什么是磚混結(jié)構(gòu)。所謂磚混結(jié)構(gòu)，先砌筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ),然后按軸線砌磚,砌磚應(yīng)按設(shè)計預(yù)留構(gòu)造柱的位置,構(gòu)造柱與墻體的連接處應(yīng)砌成馬牙槎,必要時還可在構(gòu)造柱旁預(yù)留孔以便釘模板,待墻體強(qiáng)度達(dá)到要求后支設(shè)構(gòu)造柱模板,綁扎鋼筋,澆筑混凝土,如此往上施工。磚混結(jié)構(gòu)是平磚。磚混結(jié)構(gòu)有很多優(yōu)點：
由于磚是小的標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件，對施工場地和施工技術(shù)要求低，可砌成各種形狀的墻體，各地都可生產(chǎn)。它具有很好的耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性和大氣穩(wěn)定性�？晒�(jié)省水泥、鋼材和木材，不需模板，造價較低。施工技術(shù)與施工設(shè)備簡單。磚的隔音和保溫隔熱性要優(yōu)于混凝土和其他墻體材料，因而在住宅建設(shè)中運用得為普遍。在這場地看著這些建筑，我興奮不已，同時也感到自己將來責(zé)任重大，雖然那天很熱，但是我還是因為見到了這么多建筑設(shè)備而感到高興。就這樣我們結(jié)束了這一天的實習(xí)。
第二天一大早，我們坐車來到了濰坊體育場。這個體育場占地28.7萬平方米，投資4.5億元，總建筑面積7.8萬平方米，這個體育場很多地方使用鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)重量輕、強(qiáng)度高。用鋼結(jié)構(gòu)建造的住宅重量是鋼筋混凝土住宅的1／2左右，它的抗震性能好，其延性比鋼筋混凝土好。將鋼結(jié)構(gòu)體系用于住宅建筑可充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的延性好、塑性變形能力強(qiáng)，具有優(yōu)良的抗震抗風(fēng)性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、臺風(fēng)災(zāi)害的情況下，能夠避免建筑物的倒塌性破壞。再者，建筑總重輕，鋼結(jié)構(gòu)住宅體系自重輕，約為混凝土結(jié)構(gòu)的一半，可以大大減少基礎(chǔ)造價。結(jié)構(gòu)是適合創(chuàng)新的住宅結(jié)構(gòu)體系。鋼結(jié)構(gòu)可隨著人們審美觀的不同，使用功能要求的不同，設(shè)計各種造型、尺度、空間的新型房型。生產(chǎn)廠家能高精度、高質(zhì)量、高速度完成，使建筑物達(dá)到既美觀又經(jīng)濟(jì)的效果。這個體育場除了用了大量的鋼結(jié)構(gòu)之外，還用了大量的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。所謂鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是指用配有鋼筋增強(qiáng)的混凝土制成的結(jié)構(gòu)。承重的主要構(gòu)件是用鋼筋混凝土建造的。包括薄殼結(jié)構(gòu)、大模板現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)及使用滑模、升板等建造的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物。用鋼筋和混凝土制成的一種結(jié)構(gòu)。鋼筋承受拉力，混凝土承受壓力。具有堅固、耐久、防火性能好、比鋼結(jié)構(gòu)節(jié)省鋼材和成本低等優(yōu)點。用在工廠或施工現(xiàn)場預(yù)先制成的鋼筋混凝土構(gòu)件，在現(xiàn)場拼裝而成。這個體育館基本上是有這兩種結(jié)構(gòu)相結(jié)合而成，他們相互補(bǔ)充，相互結(jié)合。
在奧體館現(xiàn)場看到，拱形的體育場大屋頂線條柔和舒緩，個性獨特，與人工地面完美相接，仿佛從天空飄落到廣闊大地上的風(fēng)箏翅膀，并與周邊的綠色相協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮了鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，使我贊嘆不已。
看完奧體館，我們又去看了橋梁結(jié)構(gòu)。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿沒有綠化帶；公路橋一般沒有人行道，有欄桿，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設(shè)計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實際的壽命。老師還說了，橋越高，越不易變形，所以有的橋為了防止其變形太大，故意將橋建的很高。其實橋按照分類不同分了很多種，按照受力特點和結(jié)構(gòu)形式分為：梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋；梁橋又可以分為簡支梁、懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)。主要是受彎為主。相對其他橋型造價較低，現(xiàn)在剛構(gòu)的懸臂施工非常成熟，跨度大，內(nèi)力應(yīng)力也比較合理。廣泛應(yīng)用。當(dāng)然，美觀方面就一般；拱橋按照車行道位置可以分為上承式、中承式和下承式。主要是受壓為主。轉(zhuǎn)體施工也比較成熟，拱橋還是比較美觀的。造價比較高。對于兩邊拱腳地基要求高；斜拉橋按照索布置可以分為稀索和密索型。和懸索橋都是靠拉索和拉桿來受力。美觀，造價高。不同的橋有不同的特點，也有不同的用處，什么時候用什么橋，這就要和書本相結(jié)合起來�？赐陿蚪Y(jié)構(gòu)，我們這一天的實習(xí)就隨之結(jié)束了。
經(jīng)過這次外出實習(xí)，我感受頗深。作為一名還未接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，讓我們從實踐中對自己即將從事的專業(yè)獲得一個認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，外出實習(xí)是很有必要的。一個星期來的學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了很多實踐知識.記的有位名人說過實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，我想我們寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實踐經(jīng)歷.近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對土木工程這門課有了更加全面的認(rèn)識.掌握的一些實用的具體的專業(yè)知識，而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。
在這次實習(xí)結(jié)束的時候，我發(fā)現(xiàn)自己真的學(xué)到了很多東西。我現(xiàn)在只是一名普普通通的本科大學(xué)生，自己還有很多路要走，我到現(xiàn)在還沒有學(xué)過任何實用性的技能，還不能為自己的生計出力，我要學(xué)的東西實在是太多了，我的世界太渺小，外面的世界大的無法讓人相信，我還不能面對這樣一個復(fù)雜的社會。于是我的人生會有很多可能，有很多機(jī)遇，機(jī)遇是留給有準(zhǔn)備的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學(xué)生，這樣太沒有什么競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學(xué)好各個科目的同時，多留意身邊的或者社會上的熱點，社會上的弊端。這可能就是我以后的努力方向，也有可能是我一生不再觸摸的領(lǐng)域。對我將來的工作有著重大意義的知識.我也深深體會到了學(xué)校的良苦用心.所以，我非常感謝學(xué)校能給我這樣機(jī)會讓我們出去實習(xí)，以后我要更好的扎實學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更好的為祖國的四化建設(shè)服務(wù)！
篇三
為時三周的測量實習(xí)即將結(jié)束了,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學(xué)到了很多的東西。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會�？刂茰y量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學(xué)會了更熟練的使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認(rèn)識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應(yīng)用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現(xiàn)在想來這場痛苦的實習(xí)是必要的.
同時在這場實習(xí)中讓我再次認(rèn)識到實習(xí)的團(tuán)隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來一生都無法彌補(bǔ)的損失。測量實習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成.這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習(xí)中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習(xí)完成的更加完美。
在這次的實習(xí)中我們對以前的學(xué)習(xí)又有了更深刻的認(rèn)識：
1.水準(zhǔn)測量。我們第做的是從學(xué)校到平頂山的水準(zhǔn)路線，這個主要是為了給以后的做導(dǎo)線測量做一個奠基的作用。在完成這第的任務(wù)中我們就遇到了很多的問題。比如在出學(xué)校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測量的正常進(jìn)行，但在進(jìn)行測量的過程中我們保持那種平靜的心態(tài)來尋找合適的機(jī)會，來完成精細(xì)的工程測量。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，∑a一∑b＝∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后，進(jìn)行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準(zhǔn)路線長度或測站數(shù)進(jìn)行調(diào)整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。后在我們上山的時候也遇到了一些麻煩，只要是上山的時候高程在短距離就相差的很大，有時在前視讀數(shù)直接在3以下了，或者是后視讀數(shù)在27以上了，這樣我們在上山的時候就打z字型上山，同時在上去的同時選點，測量都要格外注意。只到在2天后我們符合到山上的那個點上時，才結(jié)束了這次的符合水準(zhǔn)路線。
2.角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學(xué)生來說要求非常高，用的是j-2的儀器。這就要求我們一直都秉著做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，對于每一個細(xì)節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準(zhǔn)部偏心誤差、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標(biāo)差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準(zhǔn)目標(biāo)時要盡量瞄準(zhǔn)目標(biāo)的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進(jìn)行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導(dǎo)線的時候選點都較遠(yuǎn)，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量后我們更好的團(tuán)結(jié)到一塊。
3.做導(dǎo)線的后一步是測距。在完成了角度測量之后，鄧?yán)蠋熀透呃蠋熡肿屛覀円娮R了一種新儀器：全站儀。教了一些關(guān)于全站儀的基本操作，對于全站儀的快速對中整平，在儀器上的一些測距等一些操作，對于這種儀器我們都有了更深的認(rèn)識。在2位導(dǎo)師兢兢業(yè)業(yè)的帶領(lǐng)下，我們迅速熟悉了全站儀的基本操作。。
