【#事業(yè)單位招聘# #事業(yè)單位車改全面推行#】在2月前，轟轟烈烈的公車改革，以在縣鄉(xiāng)落地實(shí)施為標(biāo)志，取得了階段性成功，基本大功告成。而在9月15日發(fā)改委發(fā)布的消息稱：公務(wù)用車制度改革方面，中央企事業(yè)單位車改全面推進(jìn)。

　　公車改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見》，計(jì)劃用2至3年的時(shí)間，完成事業(yè)單位公務(wù)用車改革，對(duì)于很多事業(yè)編制身份的同仁來說，可以算得上一個(gè)好消息。

　　該指導(dǎo)意見中提出：

　　對(duì)于各個(gè)級(jí)別的車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，司局級(jí)每人每月1300元，處級(jí)每人每月800元，科級(jí)及以下每人每月500元；地方公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的130%，邊疆民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的150%，不同地市補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差距不得超過20%。由此來看，地方廳局級(jí)、處級(jí)和科級(jí)及以下每月車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)上限分別為1690元、1040元和650元。

　　然而，在確定公務(wù)交通補(bǔ)貼或費(fèi)用報(bào)銷的范圍、標(biāo)準(zhǔn)或額度方面，直屬事業(yè)單位機(jī)關(guān)本級(jí)按照文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，同樣等同于公務(wù)員；而部門所屬事業(yè)單位，則對(duì)參改人員實(shí)行以按規(guī)定報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用為主的辦法，個(gè)別特定崗位發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼并需要主管單位批準(zhǔn)。

　　從以上規(guī)定看出，并不是所有的事業(yè)單位人員都能享受車補(bǔ)的，特別是對(duì)于在基層工作的事業(yè)單位員工，并無什么改變，甚至于其他人的待遇提高了，但是自己卻還是老樣子。

　　車改前，每家縣直單位多少不等有1至3臺(tái)車，大局有10來臺(tái)車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)普遍有2臺(tái)車。車改后，除執(zhí)法執(zhí)紀(jì)之外，每個(gè)單位，只保留1輛公車，全縣公車取消了300多臺(tái)，減少了80%，可謂成果輝煌。宏觀來看公車改革確實(shí)取得了成效，但是也有很大一部分尤其是廣大基層，并沒有達(dá)到減少駕駛?cè)藛T，降低公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)用，杜絕公車私用的改革初衷。

　　所以，事業(yè)單位車改之路，其實(shí)還有很長的路要走。