“度假勝地”三亞,聽起來好美,但我們可不是去玩的�，F(xiàn)在我剛回到西安的辦公室。看著空蕩蕩的座位、相框上一張張熟悉的笑臉，腦海中不禁地浮現(xiàn)出還在三亞試飛的大伙兒汗透后背、飛機(jī)落地時(shí)狂奔的身影。當(dāng)然，還有得知我能回來時(shí)，大家眼神中流露出的“羨慕嫉妒沒有恨”。
三亞試飛外場(chǎng)一個(gè)多月親睹和親歷的一切，那些一起奮戰(zhàn)、一起創(chuàng)新、一起拼搏的場(chǎng)景像過電影似的，一幕幕從眼前閃過。
定眼位，測(cè)視距，調(diào)整航向；定眼位，測(cè)視距……上午9時(shí)30分，30多度高溫的狹小機(jī)艙內(nèi)，卷尺、鉛錘、地平儀、指南針等再尋常和簡(jiǎn)單不過的工具在馬庚軍、宋日曉等幾個(gè)年輕人的手中靈活切換，通過前期精確的分析和縝密的規(guī)劃，這些簡(jiǎn)單的工具被賦予了特殊的使命，借助這一雙雙汗?jié)�、年輕而有力的手，它們成了國內(nèi)首次座艙視野測(cè)量的助力者和親歷者。狹小的空間使小伙子們不可避免地“親密接觸”，彼此略帶尷尬地笑笑。沒有所謂的大陣仗儀式，也沒有想象中的高精尖儀器，在這彌漫的汗味的機(jī)艙內(nèi)，一切都在有條不紊地進(jìn)行著……
看著他們汗流浹背的樣子，我開玩笑說：“你們用簡(jiǎn)單儀器開啟了我國直升機(jī)座艙視野測(cè)量的歷史，雖然現(xiàn)在的樣子看起來有點(diǎn)狼狽。”結(jié)果課題主管小馬謹(jǐn)慎回復(fù)我：“高姐，這只是初次嘗試，終發(fā)展如何還不得而知呢”。我笑說：“1903年，萊特兄弟進(jìn)行了人類歷第有動(dòng)力、可操縱飛行，雖然只飛了200多米，但這種嘗試卻開啟了一個(gè)歷史，飛行的歷史。不嘗試，怎么知道不可能，不嘗試，怎么知道不會(huì)成功呢！”這個(gè)一向謙虛的小伙兒笑了笑，又迅速操作起他手中的卷尺，這個(gè)不能跟大部隊(duì)一起吃漢餐的回族小伙，已經(jīng)在偏僻的外場(chǎng)連續(xù)吃了兩個(gè)月的蘭州拉面……
試驗(yàn)先后進(jìn)行了幾個(gè)場(chǎng)次，飛行員視野、儀表板、操縱臺(tái)及擋風(fēng)玻璃板等人機(jī)功效相關(guān)內(nèi)容依次被拉入測(cè)量范疇，晝間和夜間人機(jī)功效試驗(yàn)也相繼開展。直升機(jī)座艙視野測(cè)量是直升機(jī)人機(jī)功效評(píng)估的重要部分，對(duì)直升機(jī)國軍標(biāo)符合性評(píng)定和飛行員主觀評(píng)述均有重要意義。也許正如小馬所說，初步試驗(yàn)后直升機(jī)座艙視野測(cè)量試驗(yàn)將如何繼續(xù)深入開展還需探究，但只要這種敢嘗試、想探究的精神在，直升機(jī)座艙視野測(cè)量等人機(jī)功效相關(guān)試驗(yàn)終會(huì)被一一攻破。
手持聲級(jí)計(jì)，保持聲級(jí)計(jì)與地面水平并始終離地1.5米，沿事先畫好的直線快速后退50米，后退50米，再后退50米，直至后退到聲級(jí)計(jì)顯示為85dB。這樣的動(dòng)作，即使在天氣和爽舒適的情況下進(jìn)行也尤為吃力，而場(chǎng)溫更高的機(jī)場(chǎng)，幾個(gè)年輕的課題主管卻在直升機(jī)開車的隆隆聲中保持胳膊水平的姿勢(shì)跑出了一個(gè)又一個(gè)50米，直至他們奔跑后退的腳步覆蓋以試驗(yàn)機(jī)為中心向外輻射的12條射線。
直升機(jī)85dB(A)等噪線地面試驗(yàn)對(duì)地面人員聽覺防護(hù)具有非常重要的參考價(jià)值，也是客觀、定量評(píng)價(jià)直升機(jī)噪聲重要的指標(biāo)之一，但該試驗(yàn)對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)地的噪聲環(huán)境要求極為嚴(yán)格，如試驗(yàn)場(chǎng)地不能有大的反射面，不能有吸聲較大的物體，試驗(yàn)過程中不允許有其他任何直升機(jī)地面開車和飛行等等。在飛行試驗(yàn)和部隊(duì)飛行同時(shí)進(jìn)行，飛行安排極為密集的外場(chǎng)進(jìn)行這樣的試驗(yàn)，條件顯得尤為苛刻。因?yàn)檫@意味著整個(gè)試驗(yàn)過程，無論是試驗(yàn)前期的畫線、設(shè)點(diǎn)等準(zhǔn)備，中期的沿線找點(diǎn)還是直升機(jī)關(guān)車后的幾何尺寸測(cè)量工作，都須在沒有飛行等其他干擾的有間間隙進(jìn)行，參事人員需要在承受高溫和高噪音的條件下，同時(shí)做到專業(yè)和速度。試飛院的小伙子們，用奔跑為自己贏得了速度，用速度為試驗(yàn)爭(zhēng)取了時(shí)間。這樣的試驗(yàn)，進(jìn)行了不止，因?yàn)�，試�?yàn)機(jī)型，不止一個(gè)……
在三亞的日子里，除了地面試驗(yàn)、創(chuàng)新研究，多的就是守護(hù)飛行。兩型三機(jī)齊飛的日子里，課題主管們經(jīng)常一起守在塔臺(tái)緊盯屏幕隨時(shí)關(guān)注試驗(yàn)機(jī)實(shí)施情況，“多人盯屏’的情景時(shí)刻都在上演，被外單位的朋友們戲稱“塔臺(tái)一景”。
“XXX任務(wù)結(jié)束，請(qǐng)求返航”，每當(dāng)塔臺(tái)響起這樣的聲音時(shí)，守在塔臺(tái)的課題主管們就會(huì)大松一口氣。只因?yàn)槊看物w行幾乎都會(huì)暴露新的問題，課題主管的壓力可想而知。飛行前反復(fù)分析現(xiàn)存問題可能導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)并合理規(guī)避是每個(gè)主管的必修課。即使這樣，每次放飛前、放飛后都會(huì)忐忑不安，守在塔臺(tái)緊盯屏幕隨時(shí)關(guān)注試驗(yàn)機(jī)的動(dòng)向和情況是為試驗(yàn)機(jī)保駕護(hù)航的好方法，也是緩解他們緊張心情的好方法。聽到試驗(yàn)機(jī)完成任務(wù)準(zhǔn)備返航的消息后，主管們都會(huì)下意識(shí)地以快的速度奔下塔臺(tái)，欣喜地準(zhǔn)備迎接試驗(yàn)機(jī)，以便從試飛員口中第一時(shí)間了解飛行實(shí)況。這時(shí)，他們的腳步也是一天中輕快的……
飛行結(jié)束，一天的任務(wù)還沒有結(jié)束，數(shù)據(jù)處理和結(jié)果分析此時(shí)才剛剛在外場(chǎng)機(jī)房拉開帷幕。 |“嗒、嗒、嗒”敲擊鍵盤的聲音，“嘩、嘩、嘩”翻閱資料的聲音，還有間隙聽到的討論問題聲，是外場(chǎng)機(jī)房里特有的“音樂”，這種樂聲在晚上9點(diǎn)左右為亢奮。此時(shí)，往往是測(cè)試所完成部分初步數(shù)據(jù)處理，飛機(jī)所結(jié)束數(shù)據(jù)進(jìn)一步分析處理的時(shí)刻。
晚上10：00到11：00，數(shù)據(jù)分析會(huì)有初步結(jié)果，這時(shí)如果敲鍵盤的那個(gè)人舒展地伸個(gè)懶腰，多半是結(jié)果理想、心情愉悅；如果敲鍵盤的那個(gè)人抬起雙手、按下后腦勺并輕嘆一聲的話，外場(chǎng)機(jī)房除了“數(shù)據(jù)分析”外的第二大職能“緊急探討”就要登場(chǎng)了。或三五人小范圍討論，或跨專業(yè)群體探討，至于進(jìn)行到幾點(diǎn)，就要看問題的“棘手”程度了。
我站在西安辦公室，想起趕到三亞鎮(zhèn)守的副主任張華，夜深人靜時(shí)還在匯總飛行情況的曹嘉旻、李昌明，新婚沒幾天就開始在三亞外場(chǎng)奮戰(zhàn)的胡曉慶，媳婦正挺著大肚子在家待產(chǎn)的孟曉偉，孩子生病才匆匆趕回的宋亞輝，經(jīng)常快晚上十一點(diǎn)還在等數(shù)據(jù)傳來以便及時(shí)處理的蘇越，第一時(shí)間卸載噪聲記錄盤的樊征兵，還有無時(shí)無刻不在翻看飛行資料的宋日曉、呂增歲……一張張年輕的面孔在我腦海閃過，一顆顆擔(dān)當(dāng)和拼搏的心讓我感動(dòng)。
此刻，有人暫時(shí)歸來，有人仍在奮戰(zhàn)，三亞的一切也還在繼續(xù)。
守在塔臺(tái)緊盯屏顯的是誰的眼睛？滾滾的汗珠浸透了誰的衣衫？飛機(jī)安全落地時(shí)欣喜狂奔的又是誰的身影？“嗒、嗒、嗒”的敲擊鍵盤的那個(gè)人，是因問題難纏而輕嘆，還是因?yàn)榻Y(jié)果理想而淺笑？
可以知曉的是，那些在外場(chǎng)奮戰(zhàn)的兄弟姐妹們還將繼續(xù)堅(jiān)守在祖國航空試飛第一線，在思念親人的同時(shí)奮勇拼搏，仰起流著汗的微笑的臉告訴所有人：無愧本心保試飛，矢志不渝強(qiáng)國防，我們用的是行動(dòng)。構(gòu)筑航空強(qiáng)國夢(mèng)，我們始終在路上。
