(A) 汽車的基本組成
汽車的三個基本組成結構是發(fā)動機，底架和車身（看圖6-2） 發(fā)動機把燃料的能量轉化為機械能。燃料在發(fā)動機內部燃燒驅動現(xiàn)代的汽車。發(fā)動機在內部燃燒燃料，與蒸汽機在外部燃燒燃料不同。汽油和空氣在發(fā)動機燃燒缸內混合，被內部的圓柱活塞壓縮，并且被火花塞點燃。受到限制的空氣燃料混合物劇烈的燃燒，產生巨大的熱使氣體膨脹，推動活塞向下運動。這是汽車的運動能量。汽車發(fā)動機本質上是一個熱力發(fā)動機。它需要燃料燃燒，火花塞被點燃，潤滑以使摩擦最小化，和一個冷卻系統(tǒng)來驅散不需要的熱能。
底盤包含傳動軸，驅動裝置和控制裝置。
傳動軸包含機械裝置以及那些從驅動輪上傳遞力矩，改變力矩，速度的大小和方向的單元。這些機械裝置和單元包括離合器，變速器，傳動軸和由有差異的驅動軸組成的最后驅動。
離合器是一個用來接觸和分離一個來自驅動構件的驅動力的摩擦裝置。它通常與發(fā)動機飛輪聯(lián)合使用來提供發(fā)動機與人體移動的平滑接觸與分離。自從內部的燃燒在低速產生一些能量和力矩 ，在移動車子之前必須獲得速度。然而，如果急劇增速的發(fā)動機突然和靜止汽車的傳動軸相接觸，將會產生熱震。
變速器是一個速度和能量變換裝置，安裝在一些發(fā)動機與驅動輪之間的點上。它提供了一種改變發(fā)動機與驅動輪之間轉速之比的手段，以的滿足特定的驅動條件。它可以改變力矩的數(shù)值和方向，允許汽車向前向后運動，并且發(fā)動機可以與傳動軸分離一長段時間。萬向節(jié)通常從變速器到最后的傳動裝置以不同的角度傳遞力矩。萬向節(jié)通過以某一角度把力由主動軸傳遞給從動軸來補償來自驅動裝置的的改變。絕大部分汽車在驅動裝置與差動裝置之間用兩到三個萬向節(jié)。
最后的傳動改變并且以一定的角度把它從從動軸通過差動裝置傳動給驅動軸。
差動裝置是一個把能量由主動軸傳遞給從動軸的齒輪系統(tǒng)。它允許一個驅動輪比另一個驅動輪的轉速高，從而避免了在轉彎時的疲勞磨損。
驅動裝置是汽車的支柱，包含框架，前后軸，彈簧，減震器車輪以及輪胎。
控制裝置由改變運動方向的操縱系統(tǒng)以及減速，停車的剎車系統(tǒng)組成。
卡車車身由貨倉，駕駛室組成。防護板，散熱窗，機罩以及擋泥板也屬于機身。