位于廣西的柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院4月22日舉行2017年單獨(dú)/對(duì)口招生考試,近8000考生競(jìng)爭(zhēng)2200個(gè)招生名額,報(bào)錄比例近4:1。相較于2014年,報(bào)考人數(shù)翻了約1倍。
作為中國西南地區(qū)軌道交通類專業(yè)高職學(xué)院的柳州市鐵道職業(yè)學(xué)院,為國內(nèi)輸送了大批鐵路人才。該院圍繞鐵路交通運(yùn)輸,開設(shè)有鐵道車輛、鐵道機(jī)車車輛、鐵道工程技術(shù)、鐵道通信信號(hào)和鐵道交通運(yùn)營管理等專業(yè)。
當(dāng)天,不少學(xué)生在家長陪同下填寫面試登記表、排隊(duì)等候面試。當(dāng)考生進(jìn)行筆試或面試時(shí),數(shù)千名家長在家長休息區(qū)或者校園花圃旁等候。
身高1.69米的李圓圓(應(yīng)要求化名)和母親楊秀華,排在等候面試隊(duì)伍的最前面!拔覉(bào)考的是高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè),畢業(yè)后希望能成為一名‘動(dòng)姐’!遍L相清秀的李圓圓介紹,該專業(yè)對(duì)女生身高的要求為1.63米。
李圓圓母女是從廣西玉林市乘坐動(dòng)車到柳州市考試的,這是43歲的楊秀華第一次乘坐動(dòng)車!斑@次坐動(dòng)車相當(dāng)于是對(duì)女兒未來工作環(huán)境的考察,‘動(dòng)姐’穿上制服很漂亮!睏钚闳A笑著說,通過向在鐵路部門工作的親戚了解,報(bào)考鐵路相關(guān)專業(yè)不僅容易就業(yè),福利待遇也相當(dāng)不錯(cuò)。
“本次招生考試分為筆試和面試,招考專業(yè)數(shù)量、人數(shù)與去年基本持平!痹撔8毙iL邱同保介紹,今年參加面試的人數(shù)達(dá)7995人,較2016年增長約2000人,相比2014年近4000人翻了一番。
對(duì)于報(bào)考人數(shù)連年增長,邱同保表示,“高鐵時(shí)代”的來臨,使得鐵路部門在人才需求上日漸增加,加之就業(yè)率高、工作穩(wěn)定、福利待遇好,不僅吸引考生,更讓家長放心。
據(jù)悉,到2016年底,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里,其中高速鐵路2.2萬公里以上。過去處于中國鐵路“路網(wǎng)末梢”的廣西,高鐵里程已達(dá)1737公里,位居全國各省區(qū)前列。
作為中國西南地區(qū)軌道交通類專業(yè)高職學(xué)院的柳州市鐵道職業(yè)學(xué)院,為國內(nèi)輸送了大批鐵路人才。該院圍繞鐵路交通運(yùn)輸,開設(shè)有鐵道車輛、鐵道機(jī)車車輛、鐵道工程技術(shù)、鐵道通信信號(hào)和鐵道交通運(yùn)營管理等專業(yè)。
當(dāng)天,不少學(xué)生在家長陪同下填寫面試登記表、排隊(duì)等候面試。當(dāng)考生進(jìn)行筆試或面試時(shí),數(shù)千名家長在家長休息區(qū)或者校園花圃旁等候。
身高1.69米的李圓圓(應(yīng)要求化名)和母親楊秀華,排在等候面試隊(duì)伍的最前面!拔覉(bào)考的是高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè),畢業(yè)后希望能成為一名‘動(dòng)姐’!遍L相清秀的李圓圓介紹,該專業(yè)對(duì)女生身高的要求為1.63米。
李圓圓母女是從廣西玉林市乘坐動(dòng)車到柳州市考試的,這是43歲的楊秀華第一次乘坐動(dòng)車!斑@次坐動(dòng)車相當(dāng)于是對(duì)女兒未來工作環(huán)境的考察,‘動(dòng)姐’穿上制服很漂亮!睏钚闳A笑著說,通過向在鐵路部門工作的親戚了解,報(bào)考鐵路相關(guān)專業(yè)不僅容易就業(yè),福利待遇也相當(dāng)不錯(cuò)。
“本次招生考試分為筆試和面試,招考專業(yè)數(shù)量、人數(shù)與去年基本持平!痹撔8毙iL邱同保介紹,今年參加面試的人數(shù)達(dá)7995人,較2016年增長約2000人,相比2014年近4000人翻了一番。
對(duì)于報(bào)考人數(shù)連年增長,邱同保表示,“高鐵時(shí)代”的來臨,使得鐵路部門在人才需求上日漸增加,加之就業(yè)率高、工作穩(wěn)定、福利待遇好,不僅吸引考生,更讓家長放心。
據(jù)悉,到2016年底,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里,其中高速鐵路2.2萬公里以上。過去處于中國鐵路“路網(wǎng)末梢”的廣西,高鐵里程已達(dá)1737公里,位居全國各省區(qū)前列。