十三、四章 熱和能
（一）分子運(yùn)動(dòng)
1、不同物質(zhì)接觸時(shí)，彼此進(jìn)入對(duì)方的現(xiàn)象叫做 擴(kuò)散 現(xiàn)象。
2、固體、液體、氣體之間都能發(fā)生擴(kuò)散現(xiàn)象，氣體之間的擴(kuò)散最 快 ，固體之間的擴(kuò)散最 慢 。
3、擴(kuò)散現(xiàn)象說明了 一切物質(zhì)的分子都在永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng) ，另外還說明了 分子存在著間隙 。
4、影響擴(kuò)散快慢的主要因素是 溫度 。
5、一切物質(zhì)的分子都在不停地做 無規(guī)則運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)，由于分子的運(yùn)動(dòng)跟 溫度
有關(guān)，因此分子的 無規(guī)則 叫做分子熱運(yùn)動(dòng)；溫度越高，熱運(yùn)動(dòng) 激烈 。
6、、分子間存在著相互作用的 引力 和 斥力 。
7、使物體保持一定的體積，導(dǎo)致分子不分開的力，就是分子 引力。如：使物體很難分開或拉長就說明分子間有相互的 引力。
8、使得分子已經(jīng)離得很近的物體很難進(jìn)一步壓縮的力，就是分子 斥 力。如：很難壓縮物體，就說明分子間有相互的 斥 力。
9、分子間的引力和斥力都隨分子間距離的增大而 。
（二）內(nèi)能
1、物體內(nèi)部所有分子熱運(yùn)動(dòng)的 動(dòng)能 和分子 勢(shì)能 的 總和叫做物體的內(nèi)能。
2、內(nèi)能是能量的又一種形式， 一切 物體都具有內(nèi)能。
3、內(nèi)能的大小跟物體的體積、狀態(tài)、質(zhì)量和 溫度 有關(guān)，同一物體的內(nèi)能只跟物體的 溫度 有關(guān)。
4、內(nèi)能是不同于機(jī)械能的另一種形式的能， 內(nèi) 能不能為零， 機(jī)械 能可能為零。
5、熱傳遞是溫度 不同 的物體相互接觸時(shí)，低溫物體溫度 降低 ，高溫物體溫度 升高 的現(xiàn)象。
6、熱傳遞的實(shí)質(zhì)是 內(nèi)能 的轉(zhuǎn)移，而不是 溫度 。即：高溫物體的 內(nèi)能 減小，低溫物體的 內(nèi)能 增大。
7、在熱傳遞過程中，傳遞 內(nèi)能 的多少叫做熱量，熱量的單位也是 焦耳 。
8、對(duì)物體做功，物體內(nèi)能 增大 ， 機(jī)械 能轉(zhuǎn)化為 內(nèi) 能。
9、物體對(duì)外做功，物體的內(nèi)能 減小 ， 內(nèi)能 能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械 能。
10、改變物體內(nèi)能的方法是 做功 和 熱傳遞 ，且做功和熱傳遞在改變物體的內(nèi)能上是 等效 的。
11、在熱傳遞過程中，物體吸收了多少熱量，內(nèi)能就 增加 多少，放出多少熱量，內(nèi)能就 減少 多少。
（三）比熱容
1、 單位 質(zhì)量的某種物質(zhì)，溫度升高 1 ℃所吸收的熱量，叫做這種物質(zhì)的比熱容，
2、比熱容是物質(zhì)的一種 特性 ，同一物質(zhì)的比熱容 相同 ，不同物質(zhì)的比熱容一般 不同 。
3、同一物質(zhì)的比熱容還跟它的 狀態(tài) 有關(guān)。
4、比熱容的單位讀作 焦每千克攝氏度 。
5、水的比熱容最 大 ，是 4.2× Ｊ/（ｋｇ.℃），表示 1ｋｇ的水溫度升高 1 ℃所吸收的熱量是 4.2× Ｊ。
6、吸收熱量的計(jì)算公式是： = C m（t- ）= C mΔt 。
7、放出熱量的計(jì)算公式是： = C m（ -t） = C mΔt 。
8、在熱傳遞過程中，若不計(jì)熱量的損失，則 = 。
9、吸收或放出熱量的多少根物體的 物質(zhì)的種類（即比熱容） 、 質(zhì)量 升高或降低的溫度有關(guān)，根物體的初溫和末溫 無關(guān) 。
（四）、熱機(jī)
1、將 內(nèi) 能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械 能的機(jī)器，叫做熱機(jī)。
2、內(nèi)燃機(jī)是燃料在 汽缸 里燃燒生成 高溫高壓 的燃?xì)�，推�?dòng)活塞 對(duì)外做過 的熱機(jī)。
3、常見的內(nèi)燃機(jī)有 汽油機(jī) 和 柴油機(jī) 。
4、汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括 吸氣 、 壓縮 、 做功 、 排氣 等四個(gè)沖程。
5、每個(gè)沖程中，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng) 兩 次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng) 兩 周，對(duì)外做功 一 次。
6、在汽油機(jī)四個(gè)沖程中，只有 做功 沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功，其余三個(gè)沖程是靠飛輪的 慣性 來完成。
（一）分子運(yùn)動(dòng)
1、不同物質(zhì)接觸時(shí)，彼此進(jìn)入對(duì)方的現(xiàn)象叫做 擴(kuò)散 現(xiàn)象。
2、固體、液體、氣體之間都能發(fā)生擴(kuò)散現(xiàn)象，氣體之間的擴(kuò)散最 快 ，固體之間的擴(kuò)散最 慢 。
3、擴(kuò)散現(xiàn)象說明了 一切物質(zhì)的分子都在永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng) ，另外還說明了 分子存在著間隙 。
4、影響擴(kuò)散快慢的主要因素是 溫度 。
5、一切物質(zhì)的分子都在不停地做 無規(guī)則運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)，由于分子的運(yùn)動(dòng)跟 溫度
有關(guān)，因此分子的 無規(guī)則 叫做分子熱運(yùn)動(dòng)；溫度越高，熱運(yùn)動(dòng) 激烈 。
6、、分子間存在著相互作用的 引力 和 斥力 。
7、使物體保持一定的體積，導(dǎo)致分子不分開的力，就是分子 引力。如：使物體很難分開或拉長就說明分子間有相互的 引力。
8、使得分子已經(jīng)離得很近的物體很難進(jìn)一步壓縮的力，就是分子 斥 力。如：很難壓縮物體，就說明分子間有相互的 斥 力。
9、分子間的引力和斥力都隨分子間距離的增大而 。
（二）內(nèi)能
1、物體內(nèi)部所有分子熱運(yùn)動(dòng)的 動(dòng)能 和分子 勢(shì)能 的 總和叫做物體的內(nèi)能。
2、內(nèi)能是能量的又一種形式， 一切 物體都具有內(nèi)能。
3、內(nèi)能的大小跟物體的體積、狀態(tài)、質(zhì)量和 溫度 有關(guān)，同一物體的內(nèi)能只跟物體的 溫度 有關(guān)。
4、內(nèi)能是不同于機(jī)械能的另一種形式的能， 內(nèi) 能不能為零， 機(jī)械 能可能為零。
5、熱傳遞是溫度 不同 的物體相互接觸時(shí)，低溫物體溫度 降低 ，高溫物體溫度 升高 的現(xiàn)象。
6、熱傳遞的實(shí)質(zhì)是 內(nèi)能 的轉(zhuǎn)移，而不是 溫度 。即：高溫物體的 內(nèi)能 減小，低溫物體的 內(nèi)能 增大。
7、在熱傳遞過程中，傳遞 內(nèi)能 的多少叫做熱量，熱量的單位也是 焦耳 。
8、對(duì)物體做功，物體內(nèi)能 增大 ， 機(jī)械 能轉(zhuǎn)化為 內(nèi) 能。
9、物體對(duì)外做功，物體的內(nèi)能 減小 ， 內(nèi)能 能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械 能。
10、改變物體內(nèi)能的方法是 做功 和 熱傳遞 ，且做功和熱傳遞在改變物體的內(nèi)能上是 等效 的。
11、在熱傳遞過程中，物體吸收了多少熱量，內(nèi)能就 增加 多少，放出多少熱量，內(nèi)能就 減少 多少。
（三）比熱容
1、 單位 質(zhì)量的某種物質(zhì)，溫度升高 1 ℃所吸收的熱量，叫做這種物質(zhì)的比熱容，
2、比熱容是物質(zhì)的一種 特性 ，同一物質(zhì)的比熱容 相同 ，不同物質(zhì)的比熱容一般 不同 。
3、同一物質(zhì)的比熱容還跟它的 狀態(tài) 有關(guān)。
4、比熱容的單位讀作 焦每千克攝氏度 。
5、水的比熱容最 大 ，是 4.2× Ｊ/（ｋｇ.℃），表示 1ｋｇ的水溫度升高 1 ℃所吸收的熱量是 4.2× Ｊ。
6、吸收熱量的計(jì)算公式是： = C m（t- ）= C mΔt 。
7、放出熱量的計(jì)算公式是： = C m（ -t） = C mΔt 。
8、在熱傳遞過程中，若不計(jì)熱量的損失，則 = 。
9、吸收或放出熱量的多少根物體的 物質(zhì)的種類（即比熱容） 、 質(zhì)量 升高或降低的溫度有關(guān)，根物體的初溫和末溫 無關(guān) 。
（四）、熱機(jī)
1、將 內(nèi) 能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械 能的機(jī)器，叫做熱機(jī)。
2、內(nèi)燃機(jī)是燃料在 汽缸 里燃燒生成 高溫高壓 的燃?xì)�，推�?dòng)活塞 對(duì)外做過 的熱機(jī)。
3、常見的內(nèi)燃機(jī)有 汽油機(jī) 和 柴油機(jī) 。
4、汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括 吸氣 、 壓縮 、 做功 、 排氣 等四個(gè)沖程。
5、每個(gè)沖程中，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng) 兩 次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng) 兩 周，對(duì)外做功 一 次。
6、在汽油機(jī)四個(gè)沖程中，只有 做功 沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功，其余三個(gè)沖程是靠飛輪的 慣性 來完成。
