日前，北京市交通委下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強出租汽車行業(yè)管理維護(hù)運輸秩序提高運營服務(wù)質(zhì)量的通知》，要求確保早晚高峰時段出租車駕駛員出車率，此項措施將利于緩解打車難的問題。
　　請看報道：
　　According to rules announced by transport authorities, cabbies now face a ban of up to three years for foul play - or a lifetime ban in extreme cases.
　　根據(jù)交通委發(fā)布的規(guī)定，有違法違規(guī)行為的出租車駕駛員將面臨三年不得從事該行業(yè)的處罰，極端違規(guī)行為或?qū)е陆K身不得駕駛出租車。
　　Foul play指出租車司機(jī)的“違法違規(guī)行為”，包括purposely ignoring passengers(拒載)、fixing the meter(不打表)，以及bargaining with a commuter over a fare(議價)等。Blacklisted drivers(被記入黑名單的司機(jī))將可能被終身吊銷駕照(have their licenses revoked for life)。與foul play相對的是fair play(光明正大的行為，公平公正的行為)。
　　該規(guī)定出臺是為了組織rogue behavior(違規(guī)行為)，同時保證peak hour(高峰期)的出車率。不過，有人建議，要想從根本上解決這些問題，應(yīng)該降低出租車駕駛員的monthly fees(每月份子錢)，同時提高高峰時段的收費標(biāo)準(zhǔn)。