昨日,首批客戶入駐儀式在成都傳化物流基地舉行?偼顿Y15億元建設的該物流基地,擁有獨創(chuàng)的公路港物流模式。首批50多家客戶入駐,標志著該物流港正式起航。
該物流基地總經(jīng)理沈東方告訴記者,成都基地是傳化物流產(chǎn)業(yè)西部戰(zhàn)略布局的第一站,目前像成都基地這種規(guī)模的物流平臺在全國乃至全世界都比較少見,基地占地面積1150畝,預計總投資15億元,簽約入駐基地的物流企業(yè)達1000多家。
據(jù)成都市交管會物流處處長金大中介紹,“傳化公路物流港模式”是中國物流業(yè)發(fā)展的一個全新嘗試,搭建起一個管理和服務的平臺,吸引中小物流企業(yè)加盟運作,實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展效應,變過去中小物流企業(yè)各自為政、單兵作戰(zhàn)的松散經(jīng)營模式。而形成以信息化、集約化為特征的現(xiàn)代物流企業(yè)群,有利于進一步降低制造業(yè)和商貿(mào)企業(yè)物流成本,能夠?qū)Ξa(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接產(chǎn)生助力。
該物流基地總經(jīng)理沈東方告訴記者,成都基地是傳化物流產(chǎn)業(yè)西部戰(zhàn)略布局的第一站,目前像成都基地這種規(guī)模的物流平臺在全國乃至全世界都比較少見,基地占地面積1150畝,預計總投資15億元,簽約入駐基地的物流企業(yè)達1000多家。
據(jù)成都市交管會物流處處長金大中介紹,“傳化公路物流港模式”是中國物流業(yè)發(fā)展的一個全新嘗試,搭建起一個管理和服務的平臺,吸引中小物流企業(yè)加盟運作,實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展效應,變過去中小物流企業(yè)各自為政、單兵作戰(zhàn)的松散經(jīng)營模式。而形成以信息化、集約化為特征的現(xiàn)代物流企業(yè)群,有利于進一步降低制造業(yè)和商貿(mào)企業(yè)物流成本,能夠?qū)Ξa(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接產(chǎn)生助力。