**黨委于2012年5月經(jīng)縣委批準(zhǔn)成立，轄基層黨組織23個，其中黨委1個，總支1支，支部22個、黨員298名。一年來，我認(rèn)真履行黨建工作“第一責(zé)任人”的責(zé)任，堅持“抓發(fā)展必須抓黨建，抓黨建就是抓發(fā)展”的工作理念，堅持以“富民興忠”為目標(biāo)，以“服務(wù)出行”為根本，以“公眾滿意”為追求，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用，推進全縣交通工作持續(xù)快速發(fā)展。
一、主要做法及成效
（一）抓班子，帶隊伍，認(rèn)真履行黨建工作第一責(zé)任人職責(zé)
一是以自身建設(shè)為切入點，狠抓黨委班子建設(shè)。一年來，我始終堅持把“識大體、顧大局、講團結(jié)、做表率”作為加強班子自身建設(shè)的重要內(nèi)容，抓實抓好。組織中心組專題學(xué)習(xí)14次，嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，健全完善黨委會、主任辦公會議事規(guī)則，全年召開黨委會16次，研究審議黨的建設(shè)、干部人事、資金撥付等重大事項85項。二是以制度建設(shè)為突破口，狠抓干部隊伍建設(shè)活動，縣公路養(yǎng)護中心和交通執(zhí)法大隊黃新川同志分別獲得市交通行業(yè)“群眾滿意窗口”和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵”。
�。ㄈ┳ポd體，增活力，深入開展群眾路線教育實踐活動
把扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動作為今年黨建工作的一項重要載體。一是開門聽取意見，聚焦“四風(fēng)”問題廣挖深查。系統(tǒng)各單位領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭深入到交通建設(shè)、養(yǎng)護、運輸和執(zhí)法一線調(diào)研走訪，敞開大門聽取意見，共征求到各方面意見建議230條，其中“四風(fēng)”方面60條。在此基礎(chǔ)上，黨委班子及成員嚴(yán)格按照要求，集中查擺剖析存在的“四風(fēng)”問題及根源，明確了下步努力方向和目標(biāo)。二是貫徹整風(fēng)精神，高質(zhì)量召開專題民主生活會。堅持以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，大膽使用批評與自我批評武器，系統(tǒng)各基層黨組織全部召開了高質(zhì)量的專題民主生活會，主要負(fù)責(zé)同志帶頭揭短亮丑，帶頭虛心接受批評，大家敞開心扉、暢所欲言，批評意見總計達340余條，取得了紅紅臉、出出汗、排排毒的良好效果。三是力除“四風(fēng)”之害，交通行風(fēng)政風(fēng)實現(xiàn)好轉(zhuǎn)。堅持以鍥而不舍、真抓真改的勁頭，切實整改“四風(fēng)”方面的突出問題�；顒娱_展以來，滕退辦公用房200多平米，“三公”經(jīng)費同比減少50%，白石立交和移民新城大道等重點項目建成通車項目全部以新聞通報會方式實施，節(jié)約經(jīng)費數(shù)十萬元。同時，交通行政許可及服務(wù)類63個項目全部綱入縣行政服務(wù)中心。對交通行政審批許可事項進行全面清理，取消水運方面5個收費項目。
二、存在的問題及原因分析
回顧一年來的工作，也存在一些不容忽視的問題。一是履職不夠，弱化了黨建工作。對黨建工作重視不夠，一般在會上講的多，在形式上做多，真正沉下去做得少。自己作為交通黨委書記，對黨員教育管理內(nèi)容和方式方法已經(jīng)落后于形式發(fā)展的要求，個別基層組織不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用未能得到充分體現(xiàn)。二是模范帶頭發(fā)揮不好，基層黨組織服務(wù)能力弱。對基層黨組織書記主業(yè)工作管干部、管隊伍指導(dǎo)不夠，特別是在化解矛盾、服務(wù)群眾方面路子不寬、辦法不多，群眾滿意度不高。公路、水運、執(zhí)法、運輸?shù)阮I(lǐng)域各基層黨組織便民服務(wù)設(shè)施和機構(gòu)不健全，為一線交通運輸企業(yè)和服務(wù)對象提供服務(wù)不夠，在指導(dǎo)駕校、砂石碼頭、貨運車主、出租車主發(fā)展等方面作用發(fā)揮不夠。三是監(jiān)督管理不嚴(yán)，部分黨員干部清廉防線松懈。少數(shù)干部職工特權(quán)思想和享樂主義萌生，廉潔執(zhí)政理念減退，法制觀念淡薄，自我約束松懈，在清正廉潔上出了問題。從近段時間縣紀(jì)委交辦的信訪件來看，委系統(tǒng)還存在公車私用等問題，交通行業(yè)滋生腐敗的土壤尚未完全鏟除，“四風(fēng)”問題沒有得到根本轉(zhuǎn)變，懲防體制機制仍需進一步完善，特別是今年以來，交通系統(tǒng)先后有3名同志因受賄罪被檢察院立案偵查，造成了惡劣的影響。四是“一崗雙責(zé)”落實不夠，制度建設(shè)不完善。對黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的落實不夠，僅限于成立一個組織機構(gòu)，開會，講話，簽一份責(zé)任書，缺乏深入細致的幫助指導(dǎo)和督促檢查。經(jīng)過近三年的實踐，雖然建立了一套關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的制度，但照抄、照搬、照轉(zhuǎn)上級文件較多，針對性、可操作性和有效性不強，原則性要求過多，沒有和業(yè)務(wù)工作緊密結(jié)合。
三、下步工作打算
�。ㄒ唬﹫远ú灰欺`行群眾路線，促進作風(fēng)建設(shè)常態(tài)化長效化。堅持抓好群眾路線學(xué)習(xí)教育，引導(dǎo)黨員干部樹牢服務(wù)為民的宗旨意識。認(rèn)真對照教育實踐活動整改方案，統(tǒng)籌抓好各項整改任務(wù)。暢通密切聯(lián)系群眾的各類渠道，繼續(xù)用好網(wǎng)絡(luò)平臺、“96096”服務(wù)熱線等多種載體，提升群眾對交通工作的滿意度。嚴(yán)格執(zhí)行好、落實好反對“四風(fēng)”、改進作風(fēng)的各項制度，更好地用制度管權(quán)管人管事，增強制度的約束力。
（二）著眼基層一線，不斷提高黨組織的服務(wù)能力。把交通基層黨組織建設(shè)好、作用發(fā)揮好作為第一要務(wù)，加大指導(dǎo)力度，強化黨員隊伍發(fā)展和黨員教育培訓(xùn)。規(guī)范黨內(nèi)組織生活，堅持實行好“三會一課”、領(lǐng)導(dǎo)干部雙重組織生活會等制度。
一、主要做法及成效
（一）抓班子，帶隊伍，認(rèn)真履行黨建工作第一責(zé)任人職責(zé)
一是以自身建設(shè)為切入點，狠抓黨委班子建設(shè)。一年來，我始終堅持把“識大體、顧大局、講團結(jié)、做表率”作為加強班子自身建設(shè)的重要內(nèi)容，抓實抓好。組織中心組專題學(xué)習(xí)14次，嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制，健全完善黨委會、主任辦公會議事規(guī)則，全年召開黨委會16次，研究審議黨的建設(shè)、干部人事、資金撥付等重大事項85項。二是以制度建設(shè)為突破口，狠抓干部隊伍建設(shè)活動，縣公路養(yǎng)護中心和交通執(zhí)法大隊黃新川同志分別獲得市交通行業(yè)“群眾滿意窗口”和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵”。
�。ㄈ┳ポd體，增活力，深入開展群眾路線教育實踐活動
把扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動作為今年黨建工作的一項重要載體。一是開門聽取意見，聚焦“四風(fēng)”問題廣挖深查。系統(tǒng)各單位領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭深入到交通建設(shè)、養(yǎng)護、運輸和執(zhí)法一線調(diào)研走訪，敞開大門聽取意見，共征求到各方面意見建議230條，其中“四風(fēng)”方面60條。在此基礎(chǔ)上，黨委班子及成員嚴(yán)格按照要求，集中查擺剖析存在的“四風(fēng)”問題及根源，明確了下步努力方向和目標(biāo)。二是貫徹整風(fēng)精神，高質(zhì)量召開專題民主生活會。堅持以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，大膽使用批評與自我批評武器，系統(tǒng)各基層黨組織全部召開了高質(zhì)量的專題民主生活會，主要負(fù)責(zé)同志帶頭揭短亮丑，帶頭虛心接受批評，大家敞開心扉、暢所欲言，批評意見總計達340余條，取得了紅紅臉、出出汗、排排毒的良好效果。三是力除“四風(fēng)”之害，交通行風(fēng)政風(fēng)實現(xiàn)好轉(zhuǎn)。堅持以鍥而不舍、真抓真改的勁頭，切實整改“四風(fēng)”方面的突出問題�；顒娱_展以來，滕退辦公用房200多平米，“三公”經(jīng)費同比減少50%，白石立交和移民新城大道等重點項目建成通車項目全部以新聞通報會方式實施，節(jié)約經(jīng)費數(shù)十萬元。同時，交通行政許可及服務(wù)類63個項目全部綱入縣行政服務(wù)中心。對交通行政審批許可事項進行全面清理，取消水運方面5個收費項目。
二、存在的問題及原因分析
回顧一年來的工作，也存在一些不容忽視的問題。一是履職不夠，弱化了黨建工作。對黨建工作重視不夠，一般在會上講的多，在形式上做多，真正沉下去做得少。自己作為交通黨委書記，對黨員教育管理內(nèi)容和方式方法已經(jīng)落后于形式發(fā)展的要求，個別基層組織不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用未能得到充分體現(xiàn)。二是模范帶頭發(fā)揮不好，基層黨組織服務(wù)能力弱。對基層黨組織書記主業(yè)工作管干部、管隊伍指導(dǎo)不夠，特別是在化解矛盾、服務(wù)群眾方面路子不寬、辦法不多，群眾滿意度不高。公路、水運、執(zhí)法、運輸?shù)阮I(lǐng)域各基層黨組織便民服務(wù)設(shè)施和機構(gòu)不健全，為一線交通運輸企業(yè)和服務(wù)對象提供服務(wù)不夠，在指導(dǎo)駕校、砂石碼頭、貨運車主、出租車主發(fā)展等方面作用發(fā)揮不夠。三是監(jiān)督管理不嚴(yán)，部分黨員干部清廉防線松懈。少數(shù)干部職工特權(quán)思想和享樂主義萌生，廉潔執(zhí)政理念減退，法制觀念淡薄，自我約束松懈，在清正廉潔上出了問題。從近段時間縣紀(jì)委交辦的信訪件來看，委系統(tǒng)還存在公車私用等問題，交通行業(yè)滋生腐敗的土壤尚未完全鏟除，“四風(fēng)”問題沒有得到根本轉(zhuǎn)變，懲防體制機制仍需進一步完善，特別是今年以來，交通系統(tǒng)先后有3名同志因受賄罪被檢察院立案偵查，造成了惡劣的影響。四是“一崗雙責(zé)”落實不夠，制度建設(shè)不完善。對黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的落實不夠，僅限于成立一個組織機構(gòu)，開會，講話，簽一份責(zé)任書，缺乏深入細致的幫助指導(dǎo)和督促檢查。經(jīng)過近三年的實踐，雖然建立了一套關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的制度，但照抄、照搬、照轉(zhuǎn)上級文件較多，針對性、可操作性和有效性不強，原則性要求過多，沒有和業(yè)務(wù)工作緊密結(jié)合。
三、下步工作打算
�。ㄒ唬﹫远ú灰欺`行群眾路線，促進作風(fēng)建設(shè)常態(tài)化長效化。堅持抓好群眾路線學(xué)習(xí)教育，引導(dǎo)黨員干部樹牢服務(wù)為民的宗旨意識。認(rèn)真對照教育實踐活動整改方案，統(tǒng)籌抓好各項整改任務(wù)。暢通密切聯(lián)系群眾的各類渠道，繼續(xù)用好網(wǎng)絡(luò)平臺、“96096”服務(wù)熱線等多種載體，提升群眾對交通工作的滿意度。嚴(yán)格執(zhí)行好、落實好反對“四風(fēng)”、改進作風(fēng)的各項制度，更好地用制度管權(quán)管人管事，增強制度的約束力。
（二）著眼基層一線，不斷提高黨組織的服務(wù)能力。把交通基層黨組織建設(shè)好、作用發(fā)揮好作為第一要務(wù)，加大指導(dǎo)力度，強化黨員隊伍發(fā)展和黨員教育培訓(xùn)。規(guī)范黨內(nèi)組織生活，堅持實行好“三會一課”、領(lǐng)導(dǎo)干部雙重組織生活會等制度。
