A 物流總量
B 需求的不穩(wěn)定性
C 需求的穩(wěn)定性
D 市場密度
標(biāo)準(zhǔn)答案：a, c, d
解 析：解析：物流運(yùn)作模式的決策依據(jù)是物流總量/需求的穩(wěn)定性/市場密度
132、 物流計(jì)劃的主要內(nèi)容是確定關(guān)于物流的期量標(biāo)準(zhǔn)；期表示時(shí)間，具體包括（ ）
A 訂貨周期
B 生產(chǎn)周期
C 供應(yīng)提前期
D 倉庫在一定時(shí)期內(nèi)的庫存數(shù)量
標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, c
解 析：解析：D是數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)
133、 實(shí)施DRP時(shí)，輸入的文件包括（ ）
A 社會需求文件
B 庫存文件
C 生產(chǎn)企業(yè)資源文件
D 送貨計(jì)劃文件
標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, c
解 析：解析：DRP系統(tǒng)輸入的三個文件是社會需求文件、庫存文件、生產(chǎn)企業(yè)資源文件；兩個計(jì)劃是訂貨進(jìn)貨計(jì)劃、送貨計(jì)劃。
134、 生產(chǎn)企業(yè)資源文件是商品生產(chǎn)企業(yè)的可供資源文件，包括（ ）
A可供的商品品種
B供應(yīng)商的地理位置情況
C社會用戶訂貨單
D供貨合同
標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b
解 析：解析：CD是社會需求文件的內(nèi)容
135、 有比重為0.8的重體物資和比重為0.25的輕體物資，如果兩種物資可以配裝，那么采用輕重配裝法裝箱時(shí)，一個限載為30噸，有效容積為54立方米，的40英尺箱，可以裝（ ）
A． 重貨24噸
B． 重貨22噸
C． 輕貨6噸
D． 輕貨8噸
標(biāo)準(zhǔn)答案：a, c
解 析：解析：
P1+P2==30
P1/0.8+P2/0.25=54
則P1=24噸，P2=6噸，
答：重體物資14噸，輕體物資3.5噸
136、 我國聯(lián)運(yùn)通用平托盤平面公稱外廓尺寸有（ ）等。
A． 1200mm×1000mm
B． 1200mm×1200mm
C． 1100mm×1100mm
D． 1219mm×1016mm
標(biāo)準(zhǔn)答案：a, d
解 析：解析：GB/T2934—1996規(guī)定了聯(lián)運(yùn)通用平托盤的主要尺寸及公差，托盤平面公稱外廓尺寸為：1200mm*1000mm和1200mm*800mm，1140mm*1140mm， 1219mm*1016mm,
137、 以下（ ）為編碼原則
A惟一性原則
B無含義原則
C穩(wěn)定性原則
D先進(jìn)性原則
標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, c
解 析：解析：編碼原則包括
（1）性原則：不同商品靠不同的代碼來識別，同一商品項(xiàng)目的商品必須分配相同的標(biāo)識代碼
（2）無含義性原則：商品表示代碼中的每一位數(shù)字不表示任何與商品有關(guān)的特定信息。
（3）穩(wěn)定性原則；商品標(biāo)識代碼一旦分配，若商品的基本特征沒有變化，就應(yīng)保持不變。
138、 物流系統(tǒng)化的目標(biāo)包括（ ）
A快速反應(yīng)
B高服務(wù)質(zhì)量
C規(guī)模運(yùn)輸
D庫存
E最小化變動
標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, c, e
解 析：解析：物流系統(tǒng)化的目標(biāo)包括:
快速反應(yīng)
高服務(wù)質(zhì)量
規(guī)模運(yùn)輸
最小庫存
最小化變動
139、 倉庫數(shù)量的多少主要受（ ）影響
A 物流成本
B 客戶服務(wù)水平
C 計(jì)算機(jī)應(yīng)用
D 生產(chǎn)活動的開放性
E 中轉(zhuǎn)供貨的比例
標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, c, e
解 析：解析：倉庫數(shù)量的多少主要受物流成本、客戶服務(wù)的需要、運(yùn)輸服務(wù)水平、中轉(zhuǎn)供貨的比例、計(jì)算機(jī)的應(yīng)用、單個倉庫的規(guī)模等因素影響
140、 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮的基本數(shù)據(jù)包括（ ）
A商品的品目
B商品的數(shù)量
C商品的流向
D物流成本
E商流成本
標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, c, d
解 析：解析：物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要的基本數(shù)據(jù)包括商品、數(shù)量、路徑、服務(wù)、時(shí)間和成本。其中成本是指物流成本
