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省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前組織實施車改涉及許多具體問題，需根據(jù)具體省情，做好充分準(zhǔn)備�！爸醒胍蟾鞯毓嚫母�2015年底前基本完成，江蘇肯定要按這個時間表組織實施。一旦準(zhǔn)備工作基本就緒就可實施，具體實施時間要視準(zhǔn)備工作而定�！彼硎荆舜喂嚫母�，中央對參改單位、參改人員、參改車輛、改革總的節(jié)支率等有明確要求，車改后公務(wù)交通補(bǔ)貼也有上限規(guī)定，我省均嚴(yán)格執(zhí)行中央規(guī)定。
按照中央統(tǒng)一部署要求，地方黨政機(jī)關(guān)車改應(yīng)在2015年年底前完成。記者從江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局獲悉，江蘇省公務(wù)用車改革年初啟動，首批一萬多個黨政機(jī)關(guān)、參公事業(yè)單位正處于車改進(jìn)行時。目前，江蘇省車改總體方案已獲中央批準(zhǔn)。
去年底公布的《江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理辦法》（下稱《辦法》）提出，從2015年起在全省推行公車改革，明確地方各級政府應(yīng)當(dāng)改革公務(wù)用車實物供給方式，普通公務(wù)出行實行社會化提供，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車�！掇k法》要求，政府各部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定配備和使用公務(wù)用車，實行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、非工作期間回單位停放制度。
在公務(wù)用車的車型方面，《辦法》提出應(yīng)當(dāng)選用國產(chǎn)汽車，優(yōu)先選用新能源汽車。公務(wù)用車的購置、保險、維修、加油等應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家和省有關(guān)規(guī)定。超標(biāo)配車情節(jié)嚴(yán)重的領(lǐng)導(dǎo)干部甚至?xí)媾R被撤職的處分。
據(jù)江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局辦公室主任蔡涌嘯介紹, 為了推進(jìn)江蘇省公務(wù)用車改革有序進(jìn)行，江蘇省專門成立了公車改革領(lǐng)導(dǎo)小組，省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、發(fā)改委、財政廳、審計廳、人社廳等部門共同參與。目前，江蘇省已赴周邊兄弟省市調(diào)研，對全省公務(wù)用車改革前的基本情況進(jìn)行了調(diào)查摸底，掌握參改單位、參改人員、公務(wù)用車的數(shù)量、運行費用，已經(jīng)車改地區(qū)發(fā)放的公務(wù)用車補(bǔ)貼等情況。
值得注意的是，中央給各省市區(qū)公車改革劃定了“三條紅線”，對參改單位、參改人員、參改車輛、改革總的節(jié)支率等有明確要求，車改后的公務(wù)交通補(bǔ)貼也有上限規(guī)定，對此，蔡涌嘯稱，江蘇省均嚴(yán)格執(zhí)行中央規(guī)定。同時，對于車改后取消的車輛，擬通過公開招標(biāo)確定評估、拍賣機(jī)構(gòu)，采用公開拍賣的方式處置，已在委托集中采購機(jī)構(gòu)組織招標(biāo)。
對于車改后原公車司機(jī)的安置問題，中央公車改革方案中已經(jīng)明確，公車改革后留用的公車原則上會優(yōu)先選用在編的司機(jī)。蔡涌嘯說，江蘇正在制定公車改革中妥善安置司勤人員的指導(dǎo)意見。
據(jù)了解，為保障車改后公務(wù)人員的正常出行，江蘇省在車改總體方案中明確要求各市、縣（市、區(qū)）要采取有效措施，健全城市公共交通服務(wù)體系，加快推進(jìn)農(nóng)村公共交通建設(shè)，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通產(chǎn)品供給，積極發(fā)展適合公務(wù)出行的市場化交通定制服務(wù)，要及時研究解決公務(wù)出行遇到的實際問題，確保改革后公務(wù)出行得到有效保障。
