每一個國家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的出臺，除了給相關的行業(yè)帶來福音，也給資本市場帶來了投資亮點。昨天，在國務院召開的常務會議上，審議并原則通過有色金屬產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。
受利好預期刺激，昨天股市中的有色金屬板塊、物流板塊表現(xiàn)優(yōu)異。有色金屬板塊中，西部材料封住漲停，中孚實業(yè)、鑫科材料、寶鈦股份均漲逾7%，物流類股也有亮麗表現(xiàn)。
至此，國家已確定的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，已經(jīng)包括了鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造和電子信息、物流等。
快遞行業(yè)屬于物流業(yè)的一個分支。據(jù)了解，我省的快遞企業(yè)至少在300家以上，其中小規(guī)模的民營快遞企業(yè)占了絕大部分。在我省國內(nèi)快遞業(yè)務中占居龍頭地位的省郵政速遞局，去年營業(yè)收入增長26.7%，目前市場占有率在四分之一以上。但由于金融危機對實體經(jīng)濟的影響擴大，去年10月份以來，該局的業(yè)務量也出現(xiàn)了較為明顯的下降。
與其他振興規(guī)劃涉及的行業(yè)相比，物流業(yè)雖然產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，但它作為生產(chǎn)性服務業(yè)的重要組成部分，直接支撐了現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展。2008年，我國物流總額同比回落8.1%，不少物流企業(yè)利潤下滑幅度達到20%至30%。
浙江天天快遞有限公司是杭州一家規(guī)模較大的民營快遞企業(yè)，員工有200多個�！叭ツ暌荒�，我們的業(yè)務量上升了20%多，但因為人力、運輸?shù)瘸杀径荚谏仙�，利潤卻下降了20%�！痹摴拘姓拷�(jīng)理陳建康說。費用開支的增加，汽柴油等費用的上升都提高了企業(yè)的成本。金融危機對我省的中小企業(yè)尤其是外貿(mào)型企業(yè)影響巨大，這使得快遞公司的業(yè)務也明顯受到影響�！肮馐沁\輸費，攤到每件快件上，估計就增加了1元錢�！标惤ǹ嫡f。
而更感壓力的是，看好中國快遞市場前景的外資快遞公司也在快遞業(yè)務中爭取多分一杯羹。
在金融危機沖擊和外資快遞企業(yè)的擠壓下，民營快遞企業(yè)的生存空間正越來越小。物流業(yè)列入產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，他們也希望能借此沾光。據(jù)有關媒體報道，新規(guī)劃細則有望對物流企業(yè)稅率進行調(diào)整，比如將各物流環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)低為3%。
浙江天天快遞的陳建康說，他們的標準文件快遞，次日到達的話，江浙滬地區(qū)城市的收費只要5元/件，當天到達的10元以上/件，但去年以來各項成本上升后，每件快件實際上只賺了幾分錢�！拔覀円荒甑臓I業(yè)額將近1000萬元，如果營業(yè)稅從5%下調(diào)到3%，就能增加近20萬的利潤�！�
浙江省郵政速遞局負責人告訴記者，郵政系統(tǒng)的營業(yè)稅本來就比較優(yōu)惠，為3.3%，營業(yè)稅下調(diào)對他們影響不是很大，但產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃無疑有利于增強他們的競爭力，增加與外資快遞公司抗衡的底氣。為了應對金融危機的沖擊和行業(yè)競爭壓力，從3月1日起，省郵政速遞局將推出新的承諾服務：除泰順、岱山、嵊泗三縣外，省內(nèi)其他70個縣(市、區(qū))的快件均保證次日送達(原來有的次日送達，有的隔日送達)，價格不作調(diào)整。
據(jù)新華社消息國務院總理溫家寶25日主持召開國務院常務會議，審議并原則通過有色金屬產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，研究部署發(fā)揮科技支撐作用，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。
會議認為，推進有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，要以控制總量、淘汰落后、技術改造、企業(yè)重組為重點，推動產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和優(yōu)化升級。會議決定，國家安排貸款貼息支持企業(yè)技術改造，抓緊建立國家收儲機制，調(diào)整產(chǎn)品出口退稅率結構。
會議指出，必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務體系，以物流服務促進其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一要積極擴大物流市場需求，促進物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，推進物流服務社會化和專業(yè)化。二要加快企業(yè)兼并重組，培育一批服務水平高、國際競爭力強的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。三要推動能源、礦產(chǎn)、汽車、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等重點領域物流發(fā)展，加快發(fā)展國際物流和保稅物流。四要加強物流基礎設施建設，提高物流標準化程度和信息化水平。會議確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關及應急物流等。
受利好預期刺激，昨天股市中的有色金屬板塊、物流板塊表現(xiàn)優(yōu)異。有色金屬板塊中，西部材料封住漲停，中孚實業(yè)、鑫科材料、寶鈦股份均漲逾7%，物流類股也有亮麗表現(xiàn)。
至此，國家已確定的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，已經(jīng)包括了鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造和電子信息、物流等。
快遞行業(yè)屬于物流業(yè)的一個分支。據(jù)了解，我省的快遞企業(yè)至少在300家以上，其中小規(guī)模的民營快遞企業(yè)占了絕大部分。在我省國內(nèi)快遞業(yè)務中占居龍頭地位的省郵政速遞局，去年營業(yè)收入增長26.7%，目前市場占有率在四分之一以上。但由于金融危機對實體經(jīng)濟的影響擴大，去年10月份以來，該局的業(yè)務量也出現(xiàn)了較為明顯的下降。
與其他振興規(guī)劃涉及的行業(yè)相比，物流業(yè)雖然產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，但它作為生產(chǎn)性服務業(yè)的重要組成部分，直接支撐了現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展。2008年，我國物流總額同比回落8.1%，不少物流企業(yè)利潤下滑幅度達到20%至30%。
浙江天天快遞有限公司是杭州一家規(guī)模較大的民營快遞企業(yè)，員工有200多個�！叭ツ暌荒�，我們的業(yè)務量上升了20%多，但因為人力、運輸?shù)瘸杀径荚谏仙�，利潤卻下降了20%�！痹摴拘姓拷�(jīng)理陳建康說。費用開支的增加，汽柴油等費用的上升都提高了企業(yè)的成本。金融危機對我省的中小企業(yè)尤其是外貿(mào)型企業(yè)影響巨大，這使得快遞公司的業(yè)務也明顯受到影響�！肮馐沁\輸費，攤到每件快件上，估計就增加了1元錢�！标惤ǹ嫡f。
而更感壓力的是，看好中國快遞市場前景的外資快遞公司也在快遞業(yè)務中爭取多分一杯羹。
在金融危機沖擊和外資快遞企業(yè)的擠壓下，民營快遞企業(yè)的生存空間正越來越小。物流業(yè)列入產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，他們也希望能借此沾光。據(jù)有關媒體報道，新規(guī)劃細則有望對物流企業(yè)稅率進行調(diào)整，比如將各物流環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)低為3%。
浙江天天快遞的陳建康說，他們的標準文件快遞，次日到達的話，江浙滬地區(qū)城市的收費只要5元/件，當天到達的10元以上/件，但去年以來各項成本上升后，每件快件實際上只賺了幾分錢�！拔覀円荒甑臓I業(yè)額將近1000萬元，如果營業(yè)稅從5%下調(diào)到3%，就能增加近20萬的利潤�！�
浙江省郵政速遞局負責人告訴記者，郵政系統(tǒng)的營業(yè)稅本來就比較優(yōu)惠，為3.3%，營業(yè)稅下調(diào)對他們影響不是很大，但產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃無疑有利于增強他們的競爭力，增加與外資快遞公司抗衡的底氣。為了應對金融危機的沖擊和行業(yè)競爭壓力，從3月1日起，省郵政速遞局將推出新的承諾服務：除泰順、岱山、嵊泗三縣外，省內(nèi)其他70個縣(市、區(qū))的快件均保證次日送達(原來有的次日送達，有的隔日送達)，價格不作調(diào)整。
據(jù)新華社消息國務院總理溫家寶25日主持召開國務院常務會議，審議并原則通過有色金屬產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，研究部署發(fā)揮科技支撐作用，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。
會議認為，推進有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，要以控制總量、淘汰落后、技術改造、企業(yè)重組為重點，推動產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和優(yōu)化升級。會議決定，國家安排貸款貼息支持企業(yè)技術改造，抓緊建立國家收儲機制，調(diào)整產(chǎn)品出口退稅率結構。
會議指出，必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務體系，以物流服務促進其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一要積極擴大物流市場需求，促進物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，推進物流服務社會化和專業(yè)化。二要加快企業(yè)兼并重組，培育一批服務水平高、國際競爭力強的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。三要推動能源、礦產(chǎn)、汽車、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等重點領域物流發(fā)展，加快發(fā)展國際物流和保稅物流。四要加強物流基礎設施建設，提高物流標準化程度和信息化水平。會議確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關及應急物流等。
