Oracle公司每年使用TradePoint軟件管理將近200萬的軟件出口，實行拒絕者鑒別、許可證鑒定和禁運(yùn)國的定期檢查。第三方物流提供商，像敦豪速遞公司、Menlo環(huán)球物流服務(wù)公司也與TradePoint密切合作，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)出口貨物的清關(guān)自動化、進(jìn)行恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品分類，而且能夠發(fā)展關(guān)稅支付的定期結(jié)算。結(jié)果，實現(xiàn)關(guān)稅的月支付，而不是日支付。
5.采取新的安全措施改進(jìn)供應(yīng)鏈。
國際運(yùn)輸管理的新法案似乎很煩瑣，但是同時對貨物的順暢流動及推進(jìn)客戶服務(wù)提供了機(jī)遇。新的海關(guān)-貿(mào)易反恐合作計劃(C-TPAT)是美國政府與公司聯(lián)合開展的一項計劃，要求各公司必須對自己的供應(yīng)鏈安全程序進(jìn)行嚴(yán)格審查，并制訂政策，加強(qiáng)自己以及商務(wù)伙伴的安全措施，獲取商務(wù)伙伴的所有詳細(xì)信息。但是，這樣一來，不僅改進(jìn)了貿(mào)易流，而且提高了進(jìn)出美國貨物的安全，最終加速了貨物的清關(guān)，建立了有效的供應(yīng)鏈。
軟件程序有助于企業(yè)遵守政府新的規(guī)定、要求。采用由Global eXchange服務(wù)公司提供的軟件系統(tǒng)可以使到達(dá)配送中心的集裝箱的施封數(shù)與運(yùn)前通知相匹配，從而可以通過海關(guān)-貿(mào)易反恐合作計劃縮短清關(guān)的時間。那些不匹配的集裝箱被置于堆存區(qū)。企業(yè)常常使用無線電頻率識別(RFID)和電子產(chǎn)品代碼(EPC)標(biāo)準(zhǔn)，管理許多的提前裝船事件，包括已到訂單、在制品、檢驗品和產(chǎn)成品的預(yù)定運(yùn)輸。
6.考慮直接進(jìn)口。
供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)都消耗時間和金錢，因此必須正確評價各環(huán)節(jié)在產(chǎn)品進(jìn)入市場中所起的作用。據(jù)UPS Supply Chain Solutions公司的供應(yīng)商管理副總裁鮑勃?加里森介紹，隨著消費(fèi)性產(chǎn)品(CPG)數(shù)目的日益增加，供應(yīng)商的運(yùn)送模式也發(fā)生了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變——由經(jīng)過批發(fā)商或配送商的三級模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹苯舆\(yùn)到客戶的二級模式。現(xiàn)在，很多企業(yè)都在不同程度地嘗試這項操作，約有10%-20%的貨物采用直接運(yùn)輸。這樣，可以明顯地降低成本，提高企業(yè)利潤。
加里森說，其實早在去年當(dāng)消費(fèi)性產(chǎn)品企業(yè)在尋求實現(xiàn)競爭優(yōu)勢的途徑時，這一趨勢就已經(jīng)開始形成。這些企業(yè)嘗試了各種可能來降低供應(yīng)鏈以外的成本，但是同樣的，他們的競爭對手很快也會模仿采取同樣的措施，進(jìn)行銷售推廣、價格戰(zhàn)等等。這種戰(zhàn)略行不通，除非企業(yè)能夠準(zhǔn)確預(yù)測客戶的需求。最后，企業(yè)找到了直接運(yùn)輸，改變了以前的先將產(chǎn)品存放在倉庫、再按照恰當(dāng)?shù)膸齑鎲挝贿\(yùn)輸，形成了供應(yīng)商與終端客戶的直接聯(lián)系。加里森認(rèn)為，超過50%的消費(fèi)性產(chǎn)品都應(yīng)該采用直接運(yùn)輸。但是與此同時，中間商也將繼續(xù)扮演重要的角色，因為在激烈的競爭環(huán)境中他們會變得更加努力、更加有效率。
7.利用貿(mào)易政策手段成為好的企業(yè)。
在當(dāng)今信息化的社會，企業(yè)形象非常重要。最近，敦豪速遞公司的一個大型跨國客戶差點(diǎn)被美國政府禁止與中國貿(mào)易，因為這家跨國企業(yè)曾與一家往伊拉克運(yùn)過貨物的物流服務(wù)公司進(jìn)行過貿(mào)易�，F(xiàn)在，越來越多的企業(yè)都很關(guān)注他們在公眾中的形象。敦豪速遞公司采用Open Harbor提供的黑名單數(shù)據(jù)庫確保它的客戶都是遵守貿(mào)易政策的企業(yè)。另外，敦豪最近又開展了一項新的業(yè)務(wù)“自動交易服務(wù)”——在互聯(lián)網(wǎng)上為客戶提供全面的交易和關(guān)稅信息。
8.戰(zhàn)略思考。
一個供應(yīng)商能夠以最低的成本提供的物流服務(wù)，是很有吸引力的。但是企業(yè)應(yīng)該注意供應(yīng)商的變化。供應(yīng)鏈中的突發(fā)事件——諸如自然災(zāi)害、恐怖襲擊、流行病、工人罷工、能源大幅漲價、新法案的頒布、無法預(yù)料的交通堵塞、運(yùn)輸公司破產(chǎn)等等，是經(jīng)常存在的。即使是在時期，企業(yè)也應(yīng)該居安思危，把“雞蛋放在多個籃子里”，選擇多個供應(yīng)商，確保能及時應(yīng)對突發(fā)事件。大多數(shù)企業(yè)的問題就是沒有從戰(zhàn)略角度管理貿(mào)易。從戰(zhàn)略角度管理物流和貿(mào)易，有助于企業(yè)降低運(yùn)輸成本和關(guān)稅。隨著雙邊貿(mào)易和多邊貿(mào)易的大幅增加，戰(zhàn)略管理變得更為重要。另外，企業(yè)也應(yīng)該從戰(zhàn)略角度考慮外包。企業(yè)應(yīng)該集中精力搞好核心業(yè)務(wù)，對于非核心業(yè)務(wù)應(yīng)該外包給更擅長的第三方物流公司。
9.把下載當(dāng)作出口對待。
許多供應(yīng)商似乎都沒有意識到軟件下載的重要性，其實軟件下載同產(chǎn)品的實體流動一樣，可以被當(dāng)作出口對待。Peterson舉了BEA Systems有限公司的例子，這是一家應(yīng)用軟件的大型供應(yīng)商，它幾乎所有的產(chǎn)品都是通過下載來傳輸。美國境外的購買者必須進(jìn)行注冊，經(jīng)過Open Harbor篩選之后才能被接受。訂單循環(huán)周期至多也就1分鐘，因此這一個過程幾乎是即時的。Open Harbor核對所有進(jìn)行申請的客戶的網(wǎng)絡(luò)和電子郵件地址，以確認(rèn)他們的身份和位置。但是許多美國企業(yè)在進(jìn)行海外銷售時，并不按照這一程序操作，致使他們頻頻違反出口法規(guī)而受到罰款，這正如Peterson所說的，“這些企業(yè)隨時都面臨著風(fēng)險”。
5.采取新的安全措施改進(jìn)供應(yīng)鏈。
國際運(yùn)輸管理的新法案似乎很煩瑣，但是同時對貨物的順暢流動及推進(jìn)客戶服務(wù)提供了機(jī)遇。新的海關(guān)-貿(mào)易反恐合作計劃(C-TPAT)是美國政府與公司聯(lián)合開展的一項計劃，要求各公司必須對自己的供應(yīng)鏈安全程序進(jìn)行嚴(yán)格審查，并制訂政策，加強(qiáng)自己以及商務(wù)伙伴的安全措施，獲取商務(wù)伙伴的所有詳細(xì)信息。但是，這樣一來，不僅改進(jìn)了貿(mào)易流，而且提高了進(jìn)出美國貨物的安全，最終加速了貨物的清關(guān)，建立了有效的供應(yīng)鏈。
軟件程序有助于企業(yè)遵守政府新的規(guī)定、要求。采用由Global eXchange服務(wù)公司提供的軟件系統(tǒng)可以使到達(dá)配送中心的集裝箱的施封數(shù)與運(yùn)前通知相匹配，從而可以通過海關(guān)-貿(mào)易反恐合作計劃縮短清關(guān)的時間。那些不匹配的集裝箱被置于堆存區(qū)。企業(yè)常常使用無線電頻率識別(RFID)和電子產(chǎn)品代碼(EPC)標(biāo)準(zhǔn)，管理許多的提前裝船事件，包括已到訂單、在制品、檢驗品和產(chǎn)成品的預(yù)定運(yùn)輸。
6.考慮直接進(jìn)口。
供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)都消耗時間和金錢，因此必須正確評價各環(huán)節(jié)在產(chǎn)品進(jìn)入市場中所起的作用。據(jù)UPS Supply Chain Solutions公司的供應(yīng)商管理副總裁鮑勃?加里森介紹，隨著消費(fèi)性產(chǎn)品(CPG)數(shù)目的日益增加，供應(yīng)商的運(yùn)送模式也發(fā)生了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變——由經(jīng)過批發(fā)商或配送商的三級模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹苯舆\(yùn)到客戶的二級模式。現(xiàn)在，很多企業(yè)都在不同程度地嘗試這項操作，約有10%-20%的貨物采用直接運(yùn)輸。這樣，可以明顯地降低成本，提高企業(yè)利潤。
加里森說，其實早在去年當(dāng)消費(fèi)性產(chǎn)品企業(yè)在尋求實現(xiàn)競爭優(yōu)勢的途徑時，這一趨勢就已經(jīng)開始形成。這些企業(yè)嘗試了各種可能來降低供應(yīng)鏈以外的成本，但是同樣的，他們的競爭對手很快也會模仿采取同樣的措施，進(jìn)行銷售推廣、價格戰(zhàn)等等。這種戰(zhàn)略行不通，除非企業(yè)能夠準(zhǔn)確預(yù)測客戶的需求。最后，企業(yè)找到了直接運(yùn)輸，改變了以前的先將產(chǎn)品存放在倉庫、再按照恰當(dāng)?shù)膸齑鎲挝贿\(yùn)輸，形成了供應(yīng)商與終端客戶的直接聯(lián)系。加里森認(rèn)為，超過50%的消費(fèi)性產(chǎn)品都應(yīng)該采用直接運(yùn)輸。但是與此同時，中間商也將繼續(xù)扮演重要的角色，因為在激烈的競爭環(huán)境中他們會變得更加努力、更加有效率。
7.利用貿(mào)易政策手段成為好的企業(yè)。
在當(dāng)今信息化的社會，企業(yè)形象非常重要。最近，敦豪速遞公司的一個大型跨國客戶差點(diǎn)被美國政府禁止與中國貿(mào)易，因為這家跨國企業(yè)曾與一家往伊拉克運(yùn)過貨物的物流服務(wù)公司進(jìn)行過貿(mào)易�，F(xiàn)在，越來越多的企業(yè)都很關(guān)注他們在公眾中的形象。敦豪速遞公司采用Open Harbor提供的黑名單數(shù)據(jù)庫確保它的客戶都是遵守貿(mào)易政策的企業(yè)。另外，敦豪最近又開展了一項新的業(yè)務(wù)“自動交易服務(wù)”——在互聯(lián)網(wǎng)上為客戶提供全面的交易和關(guān)稅信息。
8.戰(zhàn)略思考。
一個供應(yīng)商能夠以最低的成本提供的物流服務(wù)，是很有吸引力的。但是企業(yè)應(yīng)該注意供應(yīng)商的變化。供應(yīng)鏈中的突發(fā)事件——諸如自然災(zāi)害、恐怖襲擊、流行病、工人罷工、能源大幅漲價、新法案的頒布、無法預(yù)料的交通堵塞、運(yùn)輸公司破產(chǎn)等等，是經(jīng)常存在的。即使是在時期，企業(yè)也應(yīng)該居安思危，把“雞蛋放在多個籃子里”，選擇多個供應(yīng)商，確保能及時應(yīng)對突發(fā)事件。大多數(shù)企業(yè)的問題就是沒有從戰(zhàn)略角度管理貿(mào)易。從戰(zhàn)略角度管理物流和貿(mào)易，有助于企業(yè)降低運(yùn)輸成本和關(guān)稅。隨著雙邊貿(mào)易和多邊貿(mào)易的大幅增加，戰(zhàn)略管理變得更為重要。另外，企業(yè)也應(yīng)該從戰(zhàn)略角度考慮外包。企業(yè)應(yīng)該集中精力搞好核心業(yè)務(wù)，對于非核心業(yè)務(wù)應(yīng)該外包給更擅長的第三方物流公司。
9.把下載當(dāng)作出口對待。
許多供應(yīng)商似乎都沒有意識到軟件下載的重要性，其實軟件下載同產(chǎn)品的實體流動一樣，可以被當(dāng)作出口對待。Peterson舉了BEA Systems有限公司的例子，這是一家應(yīng)用軟件的大型供應(yīng)商，它幾乎所有的產(chǎn)品都是通過下載來傳輸。美國境外的購買者必須進(jìn)行注冊，經(jīng)過Open Harbor篩選之后才能被接受。訂單循環(huán)周期至多也就1分鐘，因此這一個過程幾乎是即時的。Open Harbor核對所有進(jìn)行申請的客戶的網(wǎng)絡(luò)和電子郵件地址，以確認(rèn)他們的身份和位置。但是許多美國企業(yè)在進(jìn)行海外銷售時，并不按照這一程序操作，致使他們頻頻違反出口法規(guī)而受到罰款，這正如Peterson所說的，“這些企業(yè)隨時都面臨著風(fēng)險”。
