濟寧高新區(qū)發(fā)展物流供應鏈管理思考
物流管理是現(xiàn)代流通不斷向高度化、縱深化發(fā)展的必然產物，它代表了現(xiàn)代經濟不斷發(fā)展的趨勢和潮流。濟寧高新區(qū)在經歷了10年發(fā)展的進程中，物流管理日益得到高新區(qū)管委會和各企業(yè)的高度重視，管委會成立了“高新區(qū)物流中心”，特別是以中小型科技企業(yè)為服務對象的社會化物流中心和配送中心已基本建成，并發(fā)揮了不可替代的作用。但是，濟寧高新區(qū)的物流中心的建設與發(fā)展與國際國內先進高新區(qū)相比還有較大差距。這一點應當在今后濟寧高新區(qū)發(fā)展物流產業(yè)中得到足夠的重視。具體講，應當關注如下幾個問題：
一、積極發(fā)揮高新區(qū)管委會作為政府在推動區(qū)域物流體系建設中的作用。物流管理需要很多政策、社會設施等宏觀因素和條件的指導和支持，而這些職能都必須由政府出面來積極推動，甚至實施。當然，從濟寧高新區(qū)現(xiàn)有情況看，管委會在《濟寧高新區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃》中，重點提出了發(fā)展物流配送中心的政策措施，但是，從現(xiàn)代物流發(fā)展的現(xiàn)實情況看，這是遠遠不夠的，因為現(xiàn)有政策措施缺乏明確的指導方向、規(guī)范效應和法律效應，沒有為企業(yè)物流管理的發(fā)展提供良好的運作環(huán)境和基礎，在這一點上蘇州高新區(qū)的做法值得濟寧高新區(qū)學習。自1998年以來，蘇州高新區(qū)就開始積極地推動物流管理的發(fā)展，1999年4月蘇州高新區(qū)在《蘇州高新區(qū)經濟發(fā)展規(guī)劃》中，強調要實現(xiàn)物流的科學管理。作為具體措施，蘇州高新區(qū)成立了蘇州高新區(qū)物流管理委員會，在全區(qū)范圍內開展道路網(wǎng)、流通聚集地等各項基礎設施建設。
濟寧高新區(qū)在黃屯鎮(zhèn)建設了占地2100畝的大型物流中心，利用該中心地處鐵路、公路交通樞紐的有利位置，逐步建成了以光機電一體化設備及配件、紡織原材料及家電等，立足濟寧高新區(qū)，輻射蘇魯豫皖面向全國的魯西南的現(xiàn)代物流中心。
我認為，作為濟寧高新區(qū)管委會地方政府的這種作用應當包括如下幾個方面：（1）加強物流基礎設施的建設，消除物流瓶頸，為企業(yè)物流管理的現(xiàn)代化提供良好的環(huán)境；（2）在政策上推動物流效率化，加緊研究制定各種物流管理政策，同時加強管委會與物流從業(yè)者的合作，形成多方面的綜合管理體制；（3）系統(tǒng)地引導社會物流系統(tǒng)向高度化方向發(fā)展，這包括物流信息化、標準化和技術開發(fā)改進等。
二、物流管理絕不僅僅解決的是一個物流問題，而是涉及到企業(yè)經營管理和企業(yè)制度環(huán)境等各方面的要素。物流體系的建立已遠遠超越了解決物質商品流動本身這個目的，而是在對多品種、少量化經營的時代，為增強企業(yè)競爭的一種必然產物。這表現(xiàn)為產銷之間脫離、原來物流、信息流、資金流相互分離、追求局部化的狀態(tài)，從而更加緊密的結合在一起，通過整體的有效控制和管理，以實現(xiàn)產品供應鏈全過程的價值和經營行為的化。除此之外，由于流通產業(yè)和生產系統(tǒng)的高度化發(fā)展，使得多頻度、少量化配送成為物流活動變革的標志。所有這些都使得現(xiàn)代物流體系不僅僅是一種管理商品運轉、保管的事物性管理場所，而是為了一種新型生產、經營組織管理模式，是為了符合顧客的要求，對供應商、制造商、分銷商、最終用戶之間物質流、信息流、資金流進行的管理科學的載體。所以，濟寧高新區(qū)推行物流體系的建設，不能不重視兩個方面的問題：
一是企業(yè)經營管理水平的提高。應當講，目前濟寧高新區(qū)絕大多數(shù)企業(yè)的經營管理能力以及對物流管理的認識遠遠不能適應建設現(xiàn)代物流管理的要求，仍然停留在傳統(tǒng)意義上對運輸、儲存管理的物流認識，認為只要建立起具有運輸能力和倉儲能力的場所就是物流中心，就構成了物流系統(tǒng)，而忽視了物流體系是一種現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要手段，它要求企業(yè)必須具備高度的作業(yè)管理能力，所以，要形成完善的物流管理體系，濟寧高新區(qū)的必須練好經營管理這個基本功。
二是物流體系建設和發(fā)展所需的制度環(huán)境還有待進一步改革。物流管理發(fā)展的制度環(huán)境也就是企業(yè)開展正常經營管理活動的制度環(huán)境或市場環(huán)境，主要是指融資制度、產權轉讓制度、人才使用制度、市場準入或退出制度等等，所以，進步深化企業(yè)制度的改革，是當前濟寧高新區(qū)物流管理發(fā)展的必要條件。
三、現(xiàn)代物流中心的建設不僅僅是一種硬件的建設，更是軟件和人才的建設。在濟寧高新區(qū)建立和發(fā)展物流體系，還有一個問題需要特別強調的是：現(xiàn)代物流體系的建設不僅僅是一種硬件設施的建設，更是一種軟件的建設和創(chuàng)新。目前，濟寧高新區(qū)高層次領導認為建立現(xiàn)代化的物流中心，必然需要大規(guī)模地投資于先進的物流設施，似乎沒有現(xiàn)代化、一流的設施和硬件就不能成為現(xiàn)代化的物流中心。對此，我認為是有失偏頗的，事實上，就是在蘇州高新區(qū)的物流中心也并不都是充滿了完全自動化、高度機械化的設備和系統(tǒng)，而是根據(jù)實際需要來實現(xiàn)機械化。一個現(xiàn)代化的物流體系的根本特點應表現(xiàn)在高度現(xiàn)代化的流程設計和流程管理，這些軟件的建設往往要比硬件建設更為重要。所有這些才是濟寧高新區(qū)發(fā)展物流體系中應當充分關注的問題。另外，濟寧高新區(qū)物流管理要快速發(fā)展，還需要從事物流管理和作業(yè)的從業(yè)人員具備高度的物流專業(yè)知識和管理經驗，應加大物流管理人才的培養(yǎng)，這樣才能使?jié)鷮幐咝聟^(qū)物流管理與供應鏈管理躍上新的臺階。
