長三角成造船業(yè)首選
吳曉春表示，目前，世界造船業(yè)已經(jīng)進(jìn)入三十年不遇的市場高峰期，全球新船訂造量和造船產(chǎn)量將會不斷走向新高。根據(jù)英國克拉克松研究公司的最新研究結(jié)果，目前全球造船能力過剩率僅為百分之三左右，更多的造船訂單正在拉動船價的上升。而內(nèi)地船舶行業(yè)專家分析，二十一世紀(jì)頭二十年，世界造船中心將繼續(xù)東移，造船格局將進(jìn)一步演變，以韓國、日本和中國沿海為中心的一千五百公里范圍，正成為世界造船業(yè)企業(yè)的核心圈，將在此集中世界九成五的造船企業(yè)。目前，長江三角洲地區(qū)正在成為國際資本、產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的首選地和中國船舶工業(yè)聚集并高度發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，造船、修船和船舶配套已在內(nèi)地處于水平，形成了具有一定地域特色的產(chǎn)業(yè)群和企業(yè)群。
去年造船量達(dá)110萬噸
吳曉春稱，南通作為長三角地區(qū)的重要城市和主要工業(yè)基地之一，瀕江臨海，人口眾多，岸線資源豐富，勞動力資源充裕，具有發(fā)展船舶工業(yè)的天然優(yōu)勢。目前，該市已經(jīng)具備了良好的船舶造、修及配套工業(yè)基礎(chǔ)，形成了以中遠(yuǎn)川崎、中遠(yuǎn)船務(wù)和中遠(yuǎn)鋼結(jié)構(gòu)為龍頭，多種經(jīng)濟(jì)成分并存的船舶制造、修理及其配套企業(yè)群體。該市現(xiàn)有造修船企業(yè)一百二十多家，其中規(guī)模以上船舶造修企業(yè)十五家，具有萬噸以上造修船能力的企業(yè)十二家，有漁業(yè)船舶修造企業(yè)四十九家；現(xiàn)有規(guī)模以上船舶配套企業(yè)八十多家。中遠(yuǎn)川崎、中遠(yuǎn)船務(wù)和中遠(yuǎn)鋼結(jié)構(gòu)等三個隸屬中遠(yuǎn)集團(tuán)的大型造修船及船舶配套企業(yè)已具規(guī)模、技術(shù)、效能等優(yōu)勢。此外，該市在船用鋼結(jié)構(gòu)件、艙口蓋、船用集裝箱、發(fā)動機(jī)濾器、熱交換器、船用機(jī)床、船用風(fēng)機(jī)及舺板機(jī)械產(chǎn)品等方面配套產(chǎn)業(yè)在內(nèi)地占有優(yōu)勢地位。二零零五年，該市規(guī)模以上企業(yè)造船完工量達(dá)一百一十萬載重噸，造修船共實現(xiàn)銷售收入四十七億元人民幣。
已在長江沿線布局
吳曉春表示，該市政府正全力發(fā)展船舶工業(yè)，已在長江沿線從容布局。今年三月，世界的港口機(jī)械生產(chǎn)廠家上海振華港機(jī)，落戶開發(fā)區(qū)海洋裝備工業(yè)園。以大型港口機(jī)械設(shè)備、大馬力中、低速船用柴油機(jī)及其輔助設(shè)備、船用電子控制系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備、機(jī)艙自動化系統(tǒng)為主攻方向，開發(fā)區(qū)海洋裝備工業(yè)園，將成為南通船舶配套工業(yè)發(fā)展的重要增長極。另外，港閘區(qū)船舶配套工業(yè)區(qū)、啟東濱海船舶工業(yè)園正在加緊建設(shè)，將大大促進(jìn)船用配套設(shè)備制造業(yè)集群發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和跨越發(fā)展。目前這三大園區(qū)已經(jīng)國防科工委批準(zhǔn)，可望成為船舶配套工業(yè)園。
