第七章 國際物流
國際物流系統(tǒng)的組成與作用
1.運(yùn)輸子系統(tǒng)：通過是物品實(shí)現(xiàn)空間移動而實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值
2.儲存子系統(tǒng)：可以克服物品在時(shí)間上的差異，創(chuàng)造時(shí)間效益
3.檢驗(yàn)子系統(tǒng)：可以促進(jìn)銷售，維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高國際物流效率
4.子系統(tǒng)：建立安全有效的快速系統(tǒng)，保證物暢其流
5.裝卸子系統(tǒng)：儲存和運(yùn)輸作業(yè)的紐帶和橋梁，提供空間效益，
發(fā)揮國際物流節(jié)點(diǎn)的作用，降低物流成本
6.信息子系統(tǒng)：采集、處理和傳遞國際物流的信息情報(bào)
國際多式聯(lián)運(yùn)單證的種類、內(nèi)容和使用
1.種類：①Combidoc——經(jīng)營船舶的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人使用，得到國際商會的認(rèn)可。
②FIATA聯(lián)運(yùn)提單（FBL）——多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的貨運(yùn)代理使用。
③Multidoc——多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)通用于各種運(yùn)輸方式。
2.內(nèi)容和使用 P293
的程序以及具體規(guī)定 P294-296
程序：申報(bào)——查驗(yàn)——征稅——放行——結(jié)關(guān)（加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物）
國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的概念，建立和完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)的問題
1.概念：由多個收發(fā)貨物的信息的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)。
2.問題：①在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)建庫數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模時(shí)，要圍繞商品交易
計(jì)劃以及國家宏觀國際貿(mào)易總體規(guī)劃。
②明確各級倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購數(shù)量，
注意各層倉庫間的有機(jī)連接。
③要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來擴(kuò)建。
國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類、不同險(xiǎn)別的內(nèi)容 P303-307
1.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)：①平安險(xiǎn) ②水漬險(xiǎn) ③一切險(xiǎn)
2.陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)：①陸運(yùn)險(xiǎn) ②陸運(yùn)一切險(xiǎn)
3.航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)：①航空運(yùn)輸險(xiǎn) ②航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)
4.郵包保險(xiǎn)：①郵包險(xiǎn) ②郵包一切險(xiǎn)
國際多式聯(lián)運(yùn)的特征和作業(yè)要素
1.特征：①必須要有一個多式聯(lián)運(yùn)合同，明確多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與托運(yùn)人之間的合同關(guān)系
②使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
③ 必須是至少兩種以上不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸
④必須是國際間的貨物運(yùn)輸
⑤多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人全程單一負(fù)責(zé)制
2.要求：①快捷 ②安全 ③方便 ④經(jīng)濟(jì)
制度、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定、出入境檢驗(yàn)檢疫制度 P294-302
國際貨運(yùn)代理人的基本概念
國際貨運(yùn)代理人的基本概念：接受進(jìn)出口貨物收貨人，發(fā)貨人的委托。以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的人。
國際物流進(jìn)出口流程 P309-310
1.訂立合同 2.訂艙 3.倉儲與貨運(yùn) 4.辦理各項(xiàng)出口手續(xù)
5.安排貨物交接； 6.運(yùn)輸 7.其他事項(xiàng)與信息處理
國際物流管理的制度環(huán)境 P311-314
推動和影響國際物流發(fā)展的因素：
1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 2.全球供應(yīng)效率的形成
3.制度環(huán)繞 4.技術(shù)條件 5.區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
國際物流相關(guān)法律的內(nèi)容 P314-322
國際物流系統(tǒng)的組成與作用
1.運(yùn)輸子系統(tǒng)：通過是物品實(shí)現(xiàn)空間移動而實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值
2.儲存子系統(tǒng)：可以克服物品在時(shí)間上的差異，創(chuàng)造時(shí)間效益
3.檢驗(yàn)子系統(tǒng)：可以促進(jìn)銷售，維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高國際物流效率
4.子系統(tǒng)：建立安全有效的快速系統(tǒng)，保證物暢其流
5.裝卸子系統(tǒng)：儲存和運(yùn)輸作業(yè)的紐帶和橋梁，提供空間效益，
發(fā)揮國際物流節(jié)點(diǎn)的作用，降低物流成本
6.信息子系統(tǒng)：采集、處理和傳遞國際物流的信息情報(bào)
國際多式聯(lián)運(yùn)單證的種類、內(nèi)容和使用
1.種類：①Combidoc——經(jīng)營船舶的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人使用，得到國際商會的認(rèn)可。
②FIATA聯(lián)運(yùn)提單（FBL）——多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的貨運(yùn)代理使用。
③Multidoc——多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)通用于各種運(yùn)輸方式。
2.內(nèi)容和使用 P293
的程序以及具體規(guī)定 P294-296
程序：申報(bào)——查驗(yàn)——征稅——放行——結(jié)關(guān)（加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物）
國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的概念，建立和完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)的問題
1.概念：由多個收發(fā)貨物的信息的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)。
2.問題：①在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)建庫數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模時(shí)，要圍繞商品交易
計(jì)劃以及國家宏觀國際貿(mào)易總體規(guī)劃。
②明確各級倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購數(shù)量，
注意各層倉庫間的有機(jī)連接。
③要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來擴(kuò)建。
國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類、不同險(xiǎn)別的內(nèi)容 P303-307
1.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)：①平安險(xiǎn) ②水漬險(xiǎn) ③一切險(xiǎn)
2.陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)：①陸運(yùn)險(xiǎn) ②陸運(yùn)一切險(xiǎn)
3.航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)：①航空運(yùn)輸險(xiǎn) ②航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)
4.郵包保險(xiǎn)：①郵包險(xiǎn) ②郵包一切險(xiǎn)
國際多式聯(lián)運(yùn)的特征和作業(yè)要素
1.特征：①必須要有一個多式聯(lián)運(yùn)合同，明確多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與托運(yùn)人之間的合同關(guān)系
②使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
③ 必須是至少兩種以上不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸
④必須是國際間的貨物運(yùn)輸
⑤多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人全程單一負(fù)責(zé)制
2.要求：①快捷 ②安全 ③方便 ④經(jīng)濟(jì)
制度、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定、出入境檢驗(yàn)檢疫制度 P294-302
國際貨運(yùn)代理人的基本概念
國際貨運(yùn)代理人的基本概念：接受進(jìn)出口貨物收貨人，發(fā)貨人的委托。以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的人。
國際物流進(jìn)出口流程 P309-310
1.訂立合同 2.訂艙 3.倉儲與貨運(yùn) 4.辦理各項(xiàng)出口手續(xù)
5.安排貨物交接； 6.運(yùn)輸 7.其他事項(xiàng)與信息處理
國際物流管理的制度環(huán)境 P311-314
推動和影響國際物流發(fā)展的因素：
1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 2.全球供應(yīng)效率的形成
3.制度環(huán)繞 4.技術(shù)條件 5.區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
國際物流相關(guān)法律的內(nèi)容 P314-322
