一、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范基礎(chǔ)

1、實(shí)施污染物排放總量控制是推行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。（對(duì)）
2、建設(shè)項(xiàng)目建成投入生產(chǎn)或使用后，必須確保穩(wěn)定達(dá)到國(guó)家或地方規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。（對(duì)）
3．為了推動(dòng)我國(guó)火電行業(yè)對(duì)SO2的治理工作，實(shí)行SO2排放總量與排放濃度雙重控制。（對(duì)）
4、噪聲的來(lái)源主有交通噪聲、工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和社會(huì)噪聲。人耳開始感到疼痛的聲音叫做痛閾，其聲級(jí)為120分貝（dB）左右。（對(duì)）
5、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）將環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分為三級(jí)。（對(duì)）
6、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）將環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)分為三類。（對(duì)）
7、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-1996中規(guī)定，石油類和動(dòng)、植物油的測(cè)定方法為測(cè)定方法為紅外分光光度法。（對(duì)）
8、我國(guó)1983年頒布了第一個(gè)汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)。（對(duì)）
9、監(jiān)測(cè)工業(yè)廢水中的一類污染物應(yīng)在車間或車間處理設(shè)施排放口布點(diǎn)采樣。（對(duì)）
10、建設(shè)（包括改、擴(kuò)建）單位的建設(shè)時(shí)間，以環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書（表）的批準(zhǔn)日期為準(zhǔn)。（對(duì)）
11、新污染源的排氣筒高度一般不應(yīng)低于15米。若某新污染源的排氣筒必須低于15米時(shí)，其排放速率標(biāo)準(zhǔn)值按外推計(jì)算結(jié)果再嚴(yán)格50%執(zhí)行。（對(duì)）
12、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中的揮發(fā)酚指能與水蒸氣一并揮發(fā)的酚類化合物。（對(duì)）
13、鍋爐排放二氧化硫濃度應(yīng)在鍋爐設(shè)計(jì)出力70%以上時(shí)測(cè)定。（對(duì)）
14、污染源大氣污染物排放中的允許排放速率，是一定高度的排氣筒任何1h排放污染物的質(zhì)量不得超過的限值。（對(duì)）
15、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-1996以標(biāo)準(zhǔn)分布時(shí)所規(guī)定的實(shí)施日期為界，劃分為兩個(gè)時(shí)段。即1997年12月31日前建設(shè)的單位，執(zhí)行第一時(shí)間段規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值；1998年1月1日起建設(shè)的單位執(zhí)行第二時(shí)間段規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值。（對(duì)）
16、建設(shè)項(xiàng)目試運(yùn)行期間，污染物排放達(dá)不到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的，負(fù)責(zé)驗(yàn)收的環(huán)境保護(hù)行政主管部門可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的具體情況，要求建設(shè)單位限期達(dá)到規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)；在實(shí)行污染物總量控制的地方，還應(yīng)達(dá)到當(dāng)?shù)匚廴疚锱欧趴偭靠刂频囊�求。（�?duì)）
17、危險(xiǎn)廢物腐蝕性鑒別，當(dāng)pH大于或等于12.5，或者小于或等于2.0時(shí)，則該廢物是具有腐蝕性的危險(xiǎn)廢物。（對(duì)）
18、我國(guó)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（對(duì)）
19、煙塵的排放量主要受到燃燒方式、鍋爐運(yùn)行情況和煤的性質(zhì)，還有鍋爐負(fù)荷的影響。（對(duì)）
20、產(chǎn)污和排污系數(shù)的物理意義是指單元活動(dòng)所產(chǎn)生和排放的污染物量。（對(duì)）
21、排污系數(shù)是指產(chǎn)污系數(shù)條件下經(jīng)污染控制措施削減后或未經(jīng)削減直接排放到環(huán)境中污染物的量。（對(duì)）
22、排污系數(shù)的物理意義是：每耗用1t煤產(chǎn)生和排放污染物的量。（對(duì)）
23、浸出液中任何一種危害成分的濃度超過其標(biāo)準(zhǔn)中所列的濃度值，則該廢物是具有浸出毒性的危險(xiǎn)廢物。（對(duì)）
24、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)。(錯(cuò))
25、國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分綜合性排放標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)性排放標(biāo)準(zhǔn)兩大類。（對(duì)）
26、低矮排氣筒的排放屬有組織排放，但在一定條件下也可造成與無(wú)組織排放相同的后果。（對(duì)）
27、工業(yè)廢水樣品應(yīng)在企業(yè)的車間排放口采樣。(錯(cuò))
28、新污染源的排氣筒高度一般不應(yīng)低于15米。（對(duì)）
29、地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定I～Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)的水質(zhì)pH值為5～6。(錯(cuò))
30、排放污染物的煙囪是污染源，而排放大氣污染物的建筑構(gòu)造（如車間等）不能算是污染源。(錯(cuò))
31、排氣筒高度的計(jì)算是指自排氣筒(或其主體建筑構(gòu)造)所在的地平面至排氣筒出口的高度。（對(duì)）
32、煙度標(biāo)準(zhǔn)中擬控制的是柴油車運(yùn)行中的平均煙度。(錯(cuò))
33、柴油機(jī)車排放的碳煙比汽油機(jī)車大40倍左右。（對(duì)）
34、柴油機(jī)排放的SO2明顯比汽油機(jī)濃度值高。（對(duì)）
35、汽油車尾氣中HC濃度比柴油車低。(錯(cuò))
36、柴油車排放的NOx明顯大于汽油車。(錯(cuò))
37、《水泥廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB4915-1996）中規(guī)定水泥廠粉塵無(wú)組織排放二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值為1.5mg/m3，某水泥廠粉塵無(wú)組織排放測(cè)定結(jié)果分別為參考點(diǎn)0.18mg/m3，其余測(cè)點(diǎn)為1.26、0.88、1.28、1.69mg/m3，扣除參考點(diǎn)值后的平均值為1.10mg/m3，測(cè)定值小于1.5mg/m3，故水泥廠粉塵無(wú)組織排放未超標(biāo)。(錯(cuò))
38、水泥廠竣工驗(yàn)收監(jiān)測(cè)，應(yīng)在設(shè)備正常生產(chǎn)工況和達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)模75％以上時(shí)進(jìn)行。(錯(cuò))
39、我國(guó)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)地面水域使用功能和保護(hù)目標(biāo)將其劃分為五類功能區(qū)。（對(duì)）
40、標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)GB與GB/T含義相同。(錯(cuò))
41、根據(jù)捕集的煙塵量和抽取的煙氣量就可求出煙氣中的煙塵濃度。（對(duì)）
42、汽車排放的主要污染物為CO、HC、NOx及顆粒物等。（對(duì)）
43、火電廠SO2的允許排放量是與它的煙囪高度、當(dāng)?shù)仫L(fēng)速的控制系數(shù)p值成正比關(guān)系。（對(duì)）
44、鍋爐煙塵排放與鍋爐負(fù)荷有關(guān)，當(dāng)鍋爐負(fù)荷增加(特別是接近滿負(fù)荷時(shí))或負(fù)荷突然改變時(shí)，煙塵的排放量常常隨之減少。(錯(cuò))
45、污染源大氣污染物排放中的允許排放濃度，是指處理設(shè)施后或無(wú)處理設(shè)施排氣筒中污染物任何1h濃度平均值不得超過的限值。（對(duì)）
46、對(duì)SO2的排放主要取決于燃煤的含硫量。（對(duì)）
47、《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2001）中規(guī)定煙氣林格曼黑度為一類區(qū)I級(jí)，二類區(qū)2級(jí)，三類區(qū)3級(jí)。(錯(cuò))
48、實(shí)測(cè)的工業(yè)爐窯的煙（粉）塵、有害污染物排放濃度，應(yīng)換算為規(guī)定的摻風(fēng)系數(shù)或過量空氣系數(shù)時(shí)的數(shù)值，而熔煉爐和鐵礦燒結(jié)爐按實(shí)測(cè)濃度計(jì)。（對(duì)）
49、監(jiān)測(cè)工業(yè)廢水中的一類污染物和二類污染物都應(yīng)在排污單位排放口布點(diǎn)采樣。(錯(cuò))
50、機(jī)動(dòng)車流量每小時(shí)在100輛以上的道路，適用交通干線道路標(biāo)準(zhǔn)。（對(duì)）
51、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定夜間突發(fā)的噪聲，其值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值10dB。(錯(cuò))
52、按《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）規(guī)定工業(yè)污水允許排放濃度按日均值計(jì)算。（對(duì)）
53、我國(guó)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中標(biāo)準(zhǔn)狀況是以溫度、壓力為0℃，101.32kPa時(shí)的體積為依據(jù)的。（對(duì)）
54、季平均值的定義是指任何一季的日平均濃度的算術(shù)均值。（對(duì)）
55、總汞、總鎘、總鉻、六價(jià)鉻、總鎳、總氰化物、苯胺類都是第一類污染物。(錯(cuò))
56、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的氟化物(以F計(jì))是指以氣態(tài)及顆粒態(tài)形式存在的無(wú)機(jī)氟化物。（對(duì)）
57、在監(jiān)測(cè)油煙排放濃度時(shí)，應(yīng)將實(shí)測(cè)排放濃度折算為基準(zhǔn)風(fēng)兩量時(shí)的排放濃度。（對(duì)）
58、汽車排放的主要污染物為CO、HC、NOx及顆粒物等。（對(duì)）