国产18禁黄网站免费观看,99爱在线精品免费观看,粉嫩metart人体欣赏,99久久99精品久久久久久,6080亚洲人久久精品

2014中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試試題:中級(jí)水路運(yùn)輸(第三套)

時(shí)間:2014-08-28 13:42:00   來源:無憂考網(wǎng)     [字體: ]
一、單項(xiàng)選擇題(共60題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)符合題意)

  1 貨物吞吐量計(jì)劃的指標(biāo)是( )。

  A.吞吐量

  B.旅客吞吐量

  C.貨物吞吐量

  D.總吞吐量

  參考答案:C

  2 通常航次租船的滯期費(fèi)率是按照相同類型船舶( )日租金的水平估算約定的。

  A.航次期租

  B.包運(yùn)租船

  C.光船租船

  D.定期租船

  參考答案:D

  3 下面幾種計(jì)劃中影響面及風(fēng)險(xiǎn)程度小的( )。

  A.航次作業(yè)計(jì)劃

  B.年度計(jì)劃

  C.戰(zhàn)略計(jì)劃

  D.中期計(jì)劃

  參考答案:A

  4 某運(yùn)輸企業(yè)于1998年1月購置一臺(tái)價(jià)值為100萬元的設(shè)備,當(dāng)時(shí)的物價(jià)指數(shù)為1.2,故評(píng)為為2001年1月,物價(jià)指數(shù)為2.4,試評(píng)估這臺(tái)設(shè)備的成本為()萬元。

  A.100

  B.200

  C.300

  D.350

  參考答案:B

  5 在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中,儲(chǔ)存能力較差的系統(tǒng)是()。

  A.底盤車工藝

  B.叉車工藝

  C.混合系統(tǒng)

  D.跨運(yùn)車工藝

  參考答案:A

  6 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。所謂內(nèi)部是指( )。

  A.各種運(yùn)輸方式之間的構(gòu)成比例

  B.各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例

  C.運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式間的分配比例

  D.各種運(yùn)輸方式內(nèi)各環(huán)節(jié)的運(yùn)量分配比例

  參考答案:B

  7 名義利率忽略了( )的時(shí)間因素。

  A.利息

  B.利率

  C.收益率

  D.內(nèi)部報(bào)酬率

  參考答案:A

  8 運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)( )。

  A.在時(shí)間上和空間上是同一過程

  B.在時(shí)間上和空間上不是同一過程

  C.先生產(chǎn)后消費(fèi)

  D.先消費(fèi)后生產(chǎn)

  參考答案:A

  9 反映航運(yùn)企業(yè)利潤總額與總產(chǎn)值的比率稱為( )。

  A.成本費(fèi)用利潤率

  B.營運(yùn)收人利潤率

  C.資產(chǎn)總額利潤率

  D.產(chǎn)值利潤率

  參考答案:D

  10 對(duì)企業(yè)的質(zhì)量體系進(jìn)行認(rèn)證,通常要經(jīng)過的兩個(gè)過程是()。

  A.建立體系標(biāo)準(zhǔn)和費(fèi)標(biāo)

  B.貫標(biāo)和審核認(rèn)證

  C.建立體系標(biāo)準(zhǔn)和審核認(rèn)證

  D.貫標(biāo)和培訓(xùn)

  參考答案:B
11 資金時(shí)間價(jià)值計(jì)算的基本方法是計(jì)算()的方法。

  A.利率

  B.收益率

  C.內(nèi)部報(bào)酬率

  D.利息

  參考答案:D

  12 跨運(yùn)車工藝系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中,其儲(chǔ)存能力( )。

  A.中

  B.好

  C.差

  D.中下

  參考答案:B

  13 國際航運(yùn)市場(chǎng)的需求是國際貿(mào)易的( )

  A.本源需求

  B.直接需求

  C.派生需求

  D.原始需求

  參考答案:C

  14 按運(yùn)輸對(duì)象劃分的運(yùn)輸收人有貨運(yùn)收人和( )。

  A.聯(lián)合收人

  B.客運(yùn)收人

  C.信托收人

  D.商業(yè)收人

  參考答案:B

  15 運(yùn)輸市場(chǎng)的( )是市場(chǎng)主體支配交換客體這一時(shí)間的長短。

  A.資金結(jié)構(gòu)

  B.成本結(jié)構(gòu)

  C.時(shí)間結(jié)構(gòu)

  D.使用結(jié)構(gòu)

  參考答案:C

  16 某運(yùn)輸公司有塊土地欲出售使用權(quán),據(jù)預(yù)測(cè)這塊土地每年可獲20萬元收益,本金化率為20%,這塊土地的價(jià)值為()萬元。

  A.16.67

  B.25

  C.100

  D.50

  參考答案:C

  17 裝卸工藝過程是指貨物從進(jìn)港到出港所進(jìn)行的全部作業(yè)的綜合,它由一個(gè)或一個(gè)以上的操作過程組成。在一個(gè)完整的操作過程中,能起獨(dú)立作用的部分稱為( )。

  A.操作方法

  B.裝卸組織

  C.作業(yè)技術(shù)

  D.裝卸工序

  參考答案:D

  18 經(jīng)濟(jì)效益大化企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是()。

  A.經(jīng)濟(jì)效益大化

  B.資本金擴(kuò)大

  C.資本金增值

  D.資本金保全

  參考答案:A

  19 郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)屬于( )。

  A.遞延遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  B.在一定范圍中與運(yùn)距無關(guān)的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  C.遞延遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  D.貨種別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  參考答案:B

  20 某船公司1985年購買一艘船舶,2001年以80萬人民幣賣出去。若年利率為6%,則此80萬人民幣相當(dāng)于1985年( )萬人民幣。

  A.58.4

  B.32.5

  C.60.4

  D.62.4

  參考答案:B
 21 物流配送中心根據(jù)“多品種、小批量、多批次、短周期”的消費(fèi)名需求,靈活組織和實(shí)施物流作業(yè),體現(xiàn)的是物流管理的( )。

  A.專業(yè)化

  B.柔性化

  C.社會(huì)化

  D.多樣化

  參考答案:B

  22 運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量環(huán)稱為( )。

  A.質(zhì)量圓

  B.質(zhì)量柱

  C.質(zhì)量螺旋

  D.質(zhì)量圈

  參考答案:C

  23 某運(yùn)輸公司從國外引進(jìn)的設(shè)備價(jià)格中含有10%的國家補(bǔ)貼,將財(cái)務(wù)成本轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)成本的系數(shù)為( )。

  A.1.21

  B.1.11

  C.0.91

  D.0.90

  參考答案:B

  24 證券,是指用以證明或設(shè)定權(quán)利所做成的( )它表明證券持有人或第三者有權(quán)取得該證券所擁有的特定權(quán)益。

  A.書面憑證

  B.應(yīng)收憑證

  C.財(cái)務(wù)憑證

  D.成本憑證

  參考答案:A

  25 按照運(yùn)輸布局的“小生長樹規(guī)劃法”,在運(yùn)輸網(wǎng)內(nèi) 按各路段交通流量的大小和緊密程度,就形成()

  A.網(wǎng)中線路

  B.網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)

  C.運(yùn)輸干線

  D.網(wǎng)內(nèi)主通道

  參考答案:D

  26 石油/礦石兼用船稱為( )

  A.LPG

  B.O/O

  C.OBO

  D.RO/RO

  參考答案:B

  27 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。所謂內(nèi)部是指( )。

  A.各種運(yùn)輸方式之間的構(gòu)成比例

  B.各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例

  C.運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式間的分配比例

  D.各種運(yùn)輸方式內(nèi)各環(huán)節(jié)的運(yùn)量分配比例

  參考答案:B

  28 有限期間各年收益現(xiàn)值法規(guī)定( )是有限的。

  A.剩余經(jīng)濟(jì)壽命

  B.壽命

  C.經(jīng)濟(jì)壽命

  D.剩余技術(shù)壽命

  參考答案:A

  29 名義利率為年利率8%,若每年計(jì)息次數(shù)為12次,則年實(shí)際利率為( )。

  A.8.30%

  B.9.38%

  C.16.60%

  D.18.76%

  參考答案:A

  30 航次租船合同中,班輪條款是指一切與裝卸有關(guān)的費(fèi)用均由( )負(fù)擔(dān)。

  A.船舶所有人

  B.運(yùn)輸人

  C.港口經(jīng)營人

  D.裝卸人

  參考答案:A
 31 水水中轉(zhuǎn)的吞吐量占吞吐量的比重稱為( )。

  A.水水中裝系數(shù)

  B.水水直接換裝系數(shù)

  C.駁運(yùn)系數(shù)

  D.人庫系數(shù)

  參考答案:A

  32 對(duì)運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估來說,常用的方法為重置成本和( )法。

  A.內(nèi)部收益率

  B.收益現(xiàn)值

  C.凈現(xiàn)值

  D.投資回收期

  參考答案:B

  33 衡量企業(yè)在某一時(shí)間償付即將到期債務(wù)的能力稱為( )

  A.變現(xiàn)比率

  B.速度比率

  C.資產(chǎn)負(fù)責(zé)率

  D.流動(dòng)比率

  參考答案:D

  34 下列哪種裝卸工藝適用于場(chǎng)地面積有限,集裝箱吞吐量大的水陸聯(lián)運(yùn)碼頭()。

  A.軌道式龍門起重機(jī)工藝

  B.跨運(yùn)車工藝

  C.底盤車工藝

  D.輪胎式龍門起重機(jī)工藝

  參考答案:A

  35 物流發(fā)展可分為幾個(gè)階段,下面不屬于物流發(fā)展階段的是( )。

  A.實(shí)體分配階段

  B.綜合分配階段

  C.綜合物流階段

  D.供應(yīng)量管理階段

  參考答案:B

  36 航次租船合同中,租船所有人不負(fù)擔(dān)一切與裝卸有關(guān)的費(fèi)用條款的是( )

  A.F.I

  B.F.O

  C.F.I.O.S.T

  D.F.I.O

  參考答案:C

  37 投資決策是對(duì)企業(yè)的資金投向、( )和投資方案的佳選擇過程。

  A.投資項(xiàng)目

  B.投資結(jié)構(gòu)

  C.投資金額

  D.投資規(guī)模

  參考答案:A

  38 在運(yùn)輸布局中,用于分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的一個(gè)指標(biāo),是()。

  A.運(yùn)輸量

  B.關(guān)鍵路線

  C.輸人量

  D.運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度

  參考答案:D

  39 凈現(xiàn)值是減少項(xiàng)目在整個(gè)使用期內(nèi),將各年所發(fā)生的現(xiàn)金流量按( )逐年分別折算到基準(zhǔn)年,然后求和。

  A.實(shí)際利率

  B.股本

  C.名義利率

  D.折現(xiàn)率

  參考答案:D

  40當(dāng)運(yùn)輸供給大于運(yùn)輸需求時(shí),這時(shí)的運(yùn)輸市場(chǎng)是( )。

  A.競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)、

  B.賣方市場(chǎng)

  C.中性市場(chǎng)

  D.買方市場(chǎng)

  參考答案:D 41 某企業(yè)有一臺(tái)設(shè)備,原始價(jià)值為200000元,現(xiàn)行重置價(jià)值為150000元,該設(shè)備原來年產(chǎn)量為8000件產(chǎn)品,由于市場(chǎng)因素,目前產(chǎn)量為6000件產(chǎn)品,該設(shè)備預(yù)計(jì)使用壽命10年,已使用了4年。求設(shè)備重置價(jià)值是( )元。

  A.55350

  B.65350

  C.75350

  D.45350

  參考答案:A

  42 對(duì)進(jìn)口貨物關(guān)稅的征收,,我國采用的是( )。

  A.價(jià)內(nèi)稅

  B.價(jià)外稅

  C.從量稅

  D.從價(jià)稅

  參考答案:D

  43 一般來說,運(yùn)輸產(chǎn)品的消費(fèi)( )運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)。

  A.后于

  B.先于

  C.同時(shí)于

  D.不影響

  參考答案:C

  44 ( )是代表公司指揮船舶營運(yùn)的高權(quán)力機(jī)構(gòu)。

  A.港口生產(chǎn)調(diào)度

  B.港口主管部門

  C.船舶生產(chǎn)調(diào)度

  D.船舶主管部門

  參考答案:D

  45 《國際海運(yùn)條例》規(guī)定,取得國際班輪運(yùn)輸經(jīng)營資格的國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者,應(yīng)當(dāng)自取得資格之日起( )日內(nèi)開航。

  A.90

  B.120

  C.150

  D.180

  參考答案:D

  46 擴(kuò)大再生產(chǎn)首先是通過()來增加勞動(dòng)資料。

  A.增加勞動(dòng)對(duì)象

  B.對(duì)固定資產(chǎn)的投資

  C.增加設(shè)備、工具

  D.支付勞動(dòng)力的費(fèi)用

  參考答案:B

  47 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)油船航次成本時(shí),其涉及的裝卸條款為( )。

  A.F.L

  B.F.O

  C.F.L.O

  D.F.L.O.S.T

  參考答案:C

  48當(dāng)經(jīng)營安全率低于( )時(shí),企業(yè)就要做出提高經(jīng)營安全率的決策。

  A.25%

  B.20%

  C.30%

  D.15%

  參考答案:B

  49 對(duì)船舶進(jìn)行經(jīng)常性技術(shù)監(jiān)督和檢驗(yàn)的重要手段()

  A.船舶登記

  B.船舶人級(jí)

  C.船舶保險(xiǎn)

  D.船舶簽證

  參考答案:B

  50 《港口法》的立法背景不包括( )。

  A.維護(hù)港口經(jīng)營的良好秩序

  B.促進(jìn)港口健康發(fā)展

  C.增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)能力

  D.加強(qiáng)港****流

  參考答案:D