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2014中級經(jīng)濟(jì)師考試試題:中級水路運(yùn)輸(第一套)

時(shí)間:2014-08-28 13:36:00   來源:無憂考網(wǎng)     [字體: ]
一、單項(xiàng)選擇題(共60題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)

  1 在一定區(qū)域范圍內(nèi),對同類運(yùn)輸對象不論運(yùn)輸距離長短,都制定相同的運(yùn)價(jià)。這種運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)叫( )

  A.復(fù)合運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  B.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  C.成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  D.基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

  參考答案:B

  2 固定資產(chǎn)價(jià)值補(bǔ)償和實(shí)物更新( )進(jìn)行。

  A.同步

  B.分開

  C.先后

  D.統(tǒng)一

  參考答案:B

  3 在航次租船情況下,負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)調(diào)度工作的是( )。

  A.租船人

  B.租船經(jīng)紀(jì)人

  C.港口經(jīng)營人

  D.船舶所有人

  參考答案:D

  4 設(shè)置客運(yùn)航線的經(jīng)濟(jì)性原則要體現(xiàn)有利于提高船舶的客位利用率;有利于( );有利于加速船舶周轉(zhuǎn),提高船舶的營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益。

  A.增加客運(yùn)樞紐站

  B.增加非生產(chǎn)性停泊時(shí)間

  C.減少非生產(chǎn)性停泊時(shí)間

  D.減少客船發(fā)船密度

  參考答案:C

  5 ( )是指運(yùn)輸生產(chǎn)者在某一時(shí)刻,在各種可能的運(yùn)輸價(jià)格水平上,愿意并能夠提供的各種運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量。

  A.運(yùn)輸能力

  B.運(yùn)輸需求

  C.運(yùn)輸供給

  D.運(yùn)輸彈性

  參考答案:D

  6 物流是將物的實(shí)體通過空間上的位移和時(shí)間上的延續(xù),生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過程中的一系列的物的( )運(yùn)行。

  A.真實(shí)

  B.實(shí)物

  C.實(shí)際

  D.實(shí)體

  參考答案:D

  7 實(shí)現(xiàn)物流合理化的首要條件是( )。

  A.共同化

  B.計(jì)劃化

  C.直運(yùn)化

  D.大量化

  參考答案:B

  8 影響運(yùn)輸線路布局的要素之一為( )。

  A.運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模

  B.運(yùn)輸企業(yè)結(jié)構(gòu)

  C.運(yùn)輸線路的走向

  D.運(yùn)輸費(fèi)用

  參考答案:C

  9 運(yùn)輸部門的集裝箱拼箱屬于( )。

  A.計(jì)劃化

  B.共同化

  C.直運(yùn)化

  D.大量化

  參考答案:B

  10 我國提供的銀行貸款主要有商業(yè)銀行和( )。

  A.政策性銀行

  B.外幣投資銀行

  C.民間性銀行

  D.直接投資銀行

  參考答案:A
11 CCFI樣本航線有( )條。

  A.10

  B.11

  C.12

  D.13

  參考答案:B

  12 班輪運(yùn)輸市場的服務(wù)貨種為( )。

  A.天然氣

  B.化學(xué)品

  C.干散貨

  D.件雜貨

  參考答案:D

  13 在“倉庫收貨、集中裝船”的貨物交接方式下,對于貨物裝船前發(fā)生的滅失或損壞()。

  A.由裝船代理人直接向貨主負(fù)責(zé)

  B.由裝船代理人對承運(yùn)人負(fù)責(zé),而不直接對貨主負(fù)責(zé)

  C.由裝船代理人和承運(yùn)人共同對貨主負(fù)責(zé)

  D.由承運(yùn)人對貨主負(fù)責(zé)

  參考答案:D

  14 計(jì)算平均艙時(shí)量時(shí)要考慮( )。

  A.船舶作業(yè)總艙時(shí)數(shù)

  B.裝卸作業(yè)總艙時(shí)數(shù)

  C.集裝箱作業(yè)總艙時(shí)數(shù)

  D.吞吐作業(yè)總艙時(shí)數(shù)

  參考答案:A

  15 船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù)稱為船舶裝卸( )。

  A.總定額

  B.凈定額

  C.純定額

  D.毛定額

  參考答案:C

  16 船舶技術(shù)性能一般是指與船舶載運(yùn)有關(guān)的載貨性能和與之運(yùn)行有關(guān)的( )。

  A.穩(wěn)定性能

  B.適航性能

  C.續(xù)航能力

  D.航行速度

  參考答案:B

  17 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布的適用于港口、航運(yùn)等服務(wù)性公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是( )。

  A.ISO 9003

  B.ISO 9002

  C.ISO9000

  D.ISO 9001

  參考答案:B

  18 ( )是運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)。

  A.盈利水平

  B.運(yùn)輸成本

  C.運(yùn)價(jià)政策

  D.貨物的負(fù)擔(dān)能力

  參考答案:B

  19 運(yùn)輸業(yè)參與社會總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收人的創(chuàng)造,( )社會產(chǎn)品實(shí)物總量。

  A.能增加

  B.不能增加

  C.能減少

  D.以上情況都有可能發(fā)生

  參考答案:B

  20 在港口企業(yè)的生產(chǎn)過程中,屬于生產(chǎn)服務(wù)過程的活動是( )。

  A.庫場作業(yè)過程

  B.裝卸工具的管理

  C.設(shè)計(jì)裝卸工藝方案

  D.貨物鑒定及包裝

  參考答案:D
21 直接作業(yè)的裝卸貨物數(shù)量占全部裝卸貨物數(shù)量的比重是( )。

  A.間接換裝作業(yè)比重

  B.直接換裝作業(yè)比重

  C.操作系數(shù)

  D.換裝作業(yè)效率

  參考答案:B

  22 在以FOB價(jià)格條件成交的進(jìn)口貿(mào)易中,買方負(fù)責(zé)( )。

  A.租船訂艙

  B.裝卸貨物

  C.物流管理

  D.船邊調(diào)動

  參考答案:A

  23 運(yùn)輸活動改變( )。

  A.運(yùn)輸對象的所有權(quán)

  B.運(yùn)輸對象的控制權(quán)

  C.運(yùn)輸對象的自然屬性

  D.運(yùn)輸對象的空間位置

  參考答案:D

  24 國際航運(yùn)貨物分類中的液體散貨包括()。

  A.原油

  B.鐵礦石

  C.煤炭

  D.生鮮食品

  參考答案:A

  25 企業(yè)財(cái)務(wù)活動和財(cái)務(wù)管理產(chǎn)生影響作用的企業(yè)內(nèi)外各種條件的統(tǒng)稱是( )。

  A.財(cái)務(wù)管理注冊

  B.財(cái)務(wù)管理的條件

  C.財(cái)務(wù)管理的環(huán)境

  D.財(cái)務(wù)管理資金

  參考答案:C

  26 從裝卸作業(yè)組織的角度看,船舶裝卸作業(yè)組織可為( )。

  A.大宗散貨與小宗散貨

  B.干散貨與液體貨

  C.液體散貨與件雜貨

  D.大宗貨與件雜貨

  參考答案:D

  27 衡量企業(yè)在某一時(shí)期償付即將到期債務(wù)的能力稱為( )。

  A.社會報(bào)酬率

  B.社會消費(fèi)率

  C.社會貢獻(xiàn)率

  D.社會積累率

  參考答案:C

  28 船舶增減計(jì)劃主要反映計(jì)劃年度內(nèi)船舶的增加、減少和參加營運(yùn)的船舶數(shù)量,它是確定計(jì)劃年度船舶運(yùn)輸能力的基礎(chǔ)。船舶增減計(jì)劃一般按照運(yùn)輸船舶( )編制。

  A.噸位

  B.類型

  C.航區(qū)

  D.航速

  參考答案:B

  29 質(zhì)量體系中,在質(zhì)量體系建立和實(shí)施中所使用的主要文件,是( )。

  A.質(zhì)量政策和程序

  B.質(zhì)量手冊

  C.質(zhì)量計(jì)劃

  D.質(zhì)量記錄

  參考答案:B

  30運(yùn)輸需求與其他商品需求相比,它是一種( )需求。

  A.本質(zhì)

  B.原本

  C.派生

  D.平衡

  參考答案:C
31 屬于港口企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)過程的工作有( )。

  A.準(zhǔn)備裝卸機(jī)械和貨運(yùn)文件

  B.港內(nèi)運(yùn)輸

  C.港口動力供應(yīng)

  D.貨物鑒定、檢驗(yàn)

  參考答案:D

  32 航次租船合同中。關(guān)于裝卸時(shí)間的計(jì)算方法通常采用( )。

  A.按連續(xù)24小時(shí)晴天工作日計(jì)算

  B.按晴天工作日計(jì)算

  C.按連續(xù)日計(jì)算

  D.按日計(jì)算

  參考答案:B

  33 滾裝船稱為( )。

  A.LPG

  B.RO/RO

  C.OBO

  D.O/O

  參考答案:B

  34 物流管理的目的是( )。

  A.實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)化

  B.實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化

  C.實(shí)現(xiàn)物流合理化

  D.實(shí)現(xiàn)物流的社會化

  參考答案:C

  35 各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系,就是( )。

  A.運(yùn)輸系統(tǒng)

  B.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

  C.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

  D.綜合運(yùn)輸

  參考答案:C

  36 運(yùn)輸業(yè)提供的是一種運(yùn)輸服務(wù),它對勞動對象只有 生產(chǎn)權(quán),()

  A.人具有影響權(quán)

  B.具有抑制權(quán)

  C.而不具有所有權(quán)

  D.具有減少權(quán)

  參考答案:C

  37 證券投資是指投資者將資金投資于股票、債券;鸺把苌C券等資產(chǎn),從而獲取( )的一種投資行為。

  A.貸款

  B.收益

  C.還款

  D.記賬

  參考答案:B

  38 WorldscA.le是世界()費(fèi)率表。

  A.化學(xué)船

  B.油船

  C.液化氣船

  D.集裝箱船

  參考答案:B

  39 不定期船通常采用的收貨裝船形式是()。

  A.船邊收貨,直接裝船

  B.船邊收貨,集中裝船

  C.倉庫收貨,直接裝船

  D.倉庫收貨,集中裝船

  參考答案:A

  40 在企業(yè)財(cái)務(wù)分析中對償債能力的分析內(nèi)容主要是對負(fù)債結(jié)構(gòu)、債務(wù)資本與權(quán)益資本的構(gòu)成比例以及投資效益和( )的分析。

  A.多元化

  B.盈利水平

  C.所有權(quán)益

  D.投資比例

  參考答案:B
41 衡量企業(yè)社會貢獻(xiàn)總額中多少用于上交國家財(cái)政的指標(biāo)稱為( )。

  A.社會報(bào)酬率

  B.社會貢獻(xiàn)率

  C.社會消費(fèi)率

  D.社會積累率

  參考答案:D

  42 資金運(yùn)用分析主要是對資金運(yùn)用是否充分有效、資金周轉(zhuǎn)的快慢分析,從而對企業(yè)的( )和獲取收人能力作出判斷。

  A.擴(kuò)大規(guī)模

  B.資金投人

  C.經(jīng)營能力

  D.基本建設(shè)

  參考答案:C

  43 滾裝船稱為()。

  A.LPG

  B.O/O

  C.OBO

  D.RO/RO

  參考答案:D

  44 1991年國務(wù)院頒布的《國有資產(chǎn)評估管理辦法》規(guī)定的國有資產(chǎn)評估程序?yàn)椋荷暾埩㈨?xiàng)、資產(chǎn)清查、評定、估算和()。

  A.評估確認(rèn)

  B.驗(yàn)算

  C.評估報(bào)告

  D.驗(yàn)證確認(rèn)

  參考答案:D

  45 關(guān)于經(jīng)濟(jì)成本與財(cái)務(wù)成本的區(qū)別,說法錯(cuò)誤的是( )。

  A.經(jīng)濟(jì)成本反映的是宏觀經(jīng)濟(jì),它僅站在項(xiàng)目執(zhí)行者的角度來衡量從而做出決策

  B.鑒別經(jīng)濟(jì)成本以減少國民收入為惟一準(zhǔn)則

  C.鑒別財(cái)務(wù)成本是以貨幣的支出和現(xiàn)金流量的減少為基本原則

  D.交納的稅金和清償債務(wù)都屬于財(cái)務(wù)成本

  參考答案:A

  46 一般集裝箱船碼頭泊位長度為()米。

  A.100

  B.300

  C.800

  D.1000

  參考答案:B

  47 收益現(xiàn)值法的基礎(chǔ)是()。

  A.內(nèi)部收益率原則

  B.凈現(xiàn)值原則

  C.凈現(xiàn)值率原則

  D.期望價(jià)值原則

  參考答案:D

  48 各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系,就是( )

  A.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

  B.運(yùn)輸系統(tǒng)

  C.綜合運(yùn)輸

  D.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

  參考答案:D

  49 石油天然氣等采用( )運(yùn)輸。

  A.航空

  B.管道

  C.公路

  D.水運(yùn)

  參考答案:B

  50 某運(yùn)輸企業(yè)于2004年初投資1000萬元購置一臺設(shè)備,本設(shè)備可用10年,第10年末殘值為100萬元。每年應(yīng)等額收回( )萬元。(年利率按10%計(jì)算)

  A.132.63

  B.138.13

  C.148.23

  D.156.43

  參考答案:D