1、保險(xiǎn)單(Insurance Policy)：俗稱大保單。是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立保險(xiǎn)合同的一種正式證明，具有法律效力，對(duì)雙方當(dāng)事人均具有約束力。

　　2、保險(xiǎn)憑證(Insurance Certificate)：是一種簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單，與海上保險(xiǎn)單有同等的法律效力，故又稱為小保單�，F(xiàn)實(shí)中很少使用。只有正面，其背面是空白的，沒有載明保險(xiǎn)條款。

　　3、預(yù)約保險(xiǎn)單(Open Policy)：又稱開口保險(xiǎn)單。它一般適用于經(jīng)常有相同類型貨物需要陸續(xù)裝運(yùn)的保險(xiǎn)。這種事先預(yù)約的保險(xiǎn)合同在我國(guó)的貨物進(jìn)出口中廣泛適用。

　　在出口貨物時(shí)，出口公司在貨物裝船前將“出口貨物裝運(yùn)通知”發(fā)給保險(xiǎn)公司。

　　在進(jìn)口貨物時(shí)，進(jìn)口公司在收到出口商的“裝船通知”后，應(yīng)當(dāng)填寫“國(guó)際運(yùn)輸起運(yùn)通知書”給保險(xiǎn)公司

　　4、暫保單(Cover Note)：又稱為臨時(shí)保險(xiǎn)單。是保險(xiǎn)人簽發(fā)正式保單前所出立的臨時(shí)證明。暫保單的有效期一般為30天。UCP600中已經(jīng)禁用

　　5、保險(xiǎn)批單(Endorsement)：是保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)單開立后，根據(jù)投保人的需求，對(duì)保險(xiǎn)內(nèi)容補(bǔ)充或變更，而出具的一種憑證。

　　五、保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人

　　? 保險(xiǎn)人，也稱承保人。即收取保險(xiǎn)費(fèi)并按照合同規(guī)定負(fù)責(zé)賠償損失或履行給付義務(wù)的人，通常指經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)事業(yè)的各種組織。

　　? 投保人，也稱要保人。即對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，同保險(xiǎn)人簽訂保險(xiǎn)合同并繳納保險(xiǎn)費(fèi)的人。

　　被保險(xiǎn)人，是受保險(xiǎn)合同保障的人，即有權(quán)按照保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人取得賠款或期滿給付的人。有時(shí)被保險(xiǎn)人也是投保人。

　　保險(xiǎn)的險(xiǎn)別

　　(一)中國(guó)保險(xiǎn)條款主要包括基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，基本險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。

　　(1)平安險(xiǎn)：(Free from Particular Average,F.P.A)

　　平安險(xiǎn)的英文意思是“單獨(dú)海損不賠”。主要責(zé)任范圍如下：

　　A.自然災(zāi)害造成的全部損失。

　　B. 意外事故造成的全部損失和部分損失。

　　C.意外事故之前或之后又在海上遇有自然災(zāi)害而造成的部分損失。

　　D.在裝卸或轉(zhuǎn)船過程中造成的全部或部分損失。

　　E. 共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎�費(fèi)用。

　　平安險(xiǎn)通常適用于低值粗糙的包裝貨物，如：木材，礦砂。

　　(2)水漬險(xiǎn)：(With Particular Average,W.P.A)

　　水漬險(xiǎn)的英文意思是“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”，其承保的責(zé)任范圍包括：

　　A.平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任

　　B. 自然災(zāi)害所造成的部分損失。

　　水漬險(xiǎn)通常適用于不易損壞或易生銹但不影響使用的貨物：如：鋼管、舊機(jī)床舊汽車等。

　　(3)一切險(xiǎn)：(All Risks,A.R.)

　　一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)保險(xiǎn)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。

　　案例：某貨輪在航運(yùn)途中貨艙起火并蔓延到機(jī)艙，為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)下令往倉(cāng)中灌水滅火，火雖然被撲滅，但由于主機(jī)受損，貨輪無法繼續(xù)航行。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨輪拖到附近港口修理，檢修后再駛往目的港。事后調(diào)查，這次事故造成的損失有：①800箱貨物被火燒毀;②500箱貨由于灌水滅火造成損失;③主機(jī)和部分甲板被燒壞;④拖船費(fèi)用;⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。

　　從上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)看，哪些屬于單獨(dú)海損?哪些屬于共同海損?如果投保了平安險(xiǎn)，哪些賠償?

　　答案：?jiǎn)为?dú)海損：① ③; 共同海損：② ④ ⑤。

　　投保平安險(xiǎn)的話，都能得到賠償。
　(單選)

　　1.按保險(xiǎn)人承保責(zé)任范圍大小，下列三種險(xiǎn)別依次順序應(yīng)為：

　　A.平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)

　　B.一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn)

　　C.水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)

　　D.一切險(xiǎn)、平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)

　　答案：B

　　2.按照中國(guó)保險(xiǎn)條款的規(guī)定，一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍是指()再加上一般外來原因所致的全部和部分損失：

　　A. 水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍

　　B. 平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍

　　C. 平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍

　　D. 一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍

　　答案：C

　　3.某公司按CIF條件出口坯布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批坯布中的150包遭水漬，保險(xiǎn)公司對(duì)投保下列哪種險(xiǎn)別負(fù)責(zé)賠保：

　　A.平安險(xiǎn)

　　B.水漬險(xiǎn)

　　C.一切險(xiǎn)

　　D.附加險(xiǎn)

　　答案：C

　　海洋貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)和損失

　　海洋貨物運(yùn)輸常因各種風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致?lián)p失，但保險(xiǎn)公司不是對(duì)所有的損失都賠償?shù)�。具體來說，必須了解海運(yùn)保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)和損失。

　　1. 風(fēng)險(xiǎn)(損失的原因)

　　(1) 自然災(zāi)害：是指非常的自然界力量造成的災(zāi)害，如惡劣氣候，雷電、洪水、地震、海嘯等;

　　(2) 意外事故：是指運(yùn)輸工具遭遇的非意料之外的事故，如擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失火、爆炸等;

　　(3) 一般外來風(fēng)險(xiǎn)：是指除上述原因之外其他造成貨物損失的原因，如偷竊、承運(yùn)人短交貨物、鉤損、雨淋、串味等;

　　(4) 特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：這一類原因包括戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、拒收、交貨不到等。

　　2. 損失類型

　　(1) 全損(Total Loss)

　　2 實(shí)際全損(Actual Total Loss)。指貨物的全部滅失，如焚毀、沉入海底、或已失去原有的性質(zhì)和用途，如食品變質(zhì)等;

　　2 推定全損(Constructive Total Loss)。在全損貨物已不可避免地要變成實(shí)際全損，或整理修復(fù)使貨物恢復(fù)原狀的費(fèi)用超過恢復(fù)后的價(jià)值，或貨物在中途出險(xiǎn)，將貨物運(yùn)至原定目的地的費(fèi)用超過該保險(xiǎn)標(biāo)的目的地的貨價(jià)等情況;

　　例：構(gòu)成保險(xiǎn)上“推定全損”有各種不同情況，()不能算作推定全損的范疇：

　　A. 被保險(xiǎn)貨物受損后，修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值

　　B. 被保險(xiǎn)貨物受損后，修理和續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用超過貨物到達(dá)目的地的價(jià)值

　　C. 必須是屬于非常性質(zhì)的損失

　　D. 為避免實(shí)際全損需要花費(fèi)的施救費(fèi)用，超過施救后的標(biāo)的價(jià)值

　　答案：C

　　(2) 部分損失(Partial Loss)。不是全部貨物都受損失，是與全損相對(duì)的概念。

　　2 共同海損(General Average );Average：海損，是指貨物運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害及意外事故造成的損失。是指為了保證同一航程中遇險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的共同安全和免除危險(xiǎn)所作出的有意而又合理的特殊犧牲或支出的特殊費(fèi)用。目前國(guó)際運(yùn)輸中發(fā)生的共同海損，都是依照約克安特衛(wèi)普規(guī)則(York-Antwerp Rules)來處理。共同海損的犧牲由船舶、貨物與運(yùn)費(fèi)三方按比例分?jǐn)偂?/p>

　　例如：船艙著火，船長(zhǎng)和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失。

　　2 單獨(dú)海損(Particular Average)。是指屬于特定利益方面的損失，并不涉及其他貨主及船方。這種損失是意外發(fā)生的，不像共同海損是有意的。同時(shí)損失僅指保險(xiǎn)標(biāo)的物本身的毀損，并不包括由此而引起的費(fèi)用。此外單獨(dú)海損一定是部分損失。

　　例如：在整船運(yùn)輸中，有面粉、機(jī)器設(shè)備、鋼材三種貨物，途中遇到暴風(fēng)雨，海水進(jìn)入船艙，海水浸泡了部分面粉，使其變質(zhì)。面粉的損失只是使面粉一家貨主的利益受影響，跟同船所裝的其他貨物的貨主和船東利益無關(guān)，因而屬于單獨(dú)海損。

　　(單選)

　　1.水泥受海水浸泡后結(jié)塊，喪失原來的使用價(jià)值，屬于：

　　A.實(shí)際全損

　　B.推定全損

　　C.共同海損

　　D.單獨(dú)海損

　　答案：A

　　2.單獨(dú)海損和共同海損的共同之處在于：

　　A.二者造成的原因相同

　　B. 損失都屬于部分海損

　　C. 二者的責(zé)任承擔(dān)方法不同

　　D. 二者都屬于全部海損

　　答案：B