縱觀當今世界，凡是經(jīng)濟發(fā)展水平較高的地區(qū)和國家，物流的發(fā)展水平也高。物流在各個國家和地區(qū)的不同歷史時期都發(fā)揮著重要的作用。從某種意義上講物流的發(fā)展水平已成為一個國家或地區(qū)綜合競爭力的標志。
　　位于上海市區(qū)西南18公里的松江出口加工區(qū)，是國務院2000年批準的全國首批試點的15個出口加工區(qū)之一。繼江蘇昆山加工區(qū)之后，全國第二家正式運行的出口加工區(qū)。2007年，上海松江出口加工區(qū)被國務院批準為全國七個試點出口加工區(qū)之一，在原先的保稅加工功能之外，拓展了保稅物流功能，并取得了開展研發(fā)、測試和維修等新業(yè)務的試點。隨著松江區(qū)整體經(jīng)濟不斷的增長，出口加工區(qū)功能的逐漸完善，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展已成為提高松江出口加工區(qū)綜合競爭能力的重要決策。
　　一、政府大力支持出口加工區(qū)物流的發(fā)展
　　2006年12月15日，松江區(qū)專門召開現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展國際研討會。區(qū)長孫建平出席了研討會。出席研討會的上海部分大學的專家教授、海內(nèi)外的物流企業(yè)以及在松部分企業(yè)代表就如何加快松江區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展問題進行交流和研討。孫建平指出，松江要通過加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，提升城市集聚輻射功能，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。政府將堅持“政府引導、企業(yè)運作、規(guī)范市場、配套環(huán)境”的發(fā)展方針，主要從五個方面來發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，即：采取多種方式積極引進國內(nèi)外物流企業(yè)，吸引國內(nèi)外大公司來松投資辦采購中心和銷售中心，以促進松江現(xiàn)代物流業(yè)水平的提高；通過大力發(fā)展電子商務物流等方式推動現(xiàn)代物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)代進程，提高松江現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的信息化水平；鼓勵以市場運作的方式對傳統(tǒng)物流資源進行整合，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，培育和壯大物流市場主體，提高現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的市場化水平；建立陸運、水運、空運相互銜接配套的運輸網(wǎng)絡，為客戶提供快捷的配送服務；以現(xiàn)代倉儲、商貿(mào)流通、工業(yè)園區(qū)為基礎，規(guī)劃建設物流園區(qū)，構(gòu)筑現(xiàn)代物流的匯聚地，形成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新的增長點。 　
　　二、優(yōu)越的地理交通條件決定了出口加工區(qū)物流的發(fā)展
　　松江出口加工區(qū)作為上海西南的重要門戶，具備了優(yōu)越的地理交通條件，為發(fā)展成為重要的物流綜合基地打下了結(jié)實的基礎。
　　1.水路：距上海吳淞港47公里，有三個千噸碼頭。
　　2.鐵路：距上海鐵路新客站40公里。上海通往中國南方的鐵路干線貫穿松江工業(yè)區(qū)；城南有一個大型貨運編組站。松江到上海市區(qū)的輕軌正在建設中。
　　3.公路：周邊有滬杭高速公路、同三國道、嘉金高速公路、松閔公路、滬松公路等高等級的公路；同三國道將滬杭高速公路和滬寧高速公路連成一體，構(gòu)成便捷的公路交通網(wǎng)絡。上海市區(qū)外環(huán)線距松江工業(yè)區(qū)18公里。
　　4.航空：距上海虹橋國際機場20公里；距上海浦東國際機場42公里。
　　松江出口加工區(qū)依靠優(yōu)越地理交通條件，充分依托區(qū)內(nèi)流通加工業(yè)快速發(fā)展和松江新城城市化建設為整個出口加工區(qū)帶來的巨大空間，以現(xiàn)代物流為重點，提升出口加工區(qū)整體規(guī)模和水平，為全區(qū)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要的支撐作用。
　　三、國內(nèi)的第三方物流企業(yè)促進了出口加工區(qū)物流的發(fā)展
　　通過功能拓展試點，出口加工區(qū)內(nèi)倉儲企業(yè)的“第三方物流”作用初步顯現(xiàn)，區(qū)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈得以進一步延伸，區(qū)域競爭力也有了明顯增強。全方物流與美國百事食品公司是供應鏈上的緊密型合作伙伴，全方物流為百事食品做物流配送。廣達集團出資建立的達偉倉儲公司規(guī)劃面積達3.6萬平方米，建成后將成為上海出口加工區(qū)內(nèi)的倉儲物流企業(yè)。上海大眾投資的現(xiàn)代化VMI倉庫快要建造完畢，將從事汽車零配件、物料JIT配送。國內(nèi)第三方物流企業(yè)的興起，能有效實施企業(yè)的物流功能，充分發(fā)揮第三方物流整合社會物流資源和物流流程的價值貢獻，從而實現(xiàn)加快松江出口加工區(qū)物資周轉(zhuǎn)速度、降低企業(yè)的物流成本。
　　四、國際物流公司帶動了出口加工區(qū)物流的發(fā)展
　　松江工業(yè)企業(yè)眾多，工業(yè)總產(chǎn)值占全市近七分之一，出口創(chuàng)匯占六分之一，發(fā)展物流業(yè)正逢其時。眾多世界物流公司看到了其中蘊含的商機，紛紛投資松江。2005年，宜家物流一期6.75萬平方米倉庫投入使用后，二期占地6.1萬平方米倉庫又在建設中。屆時，宜家松江倉庫不僅可以配送國內(nèi)產(chǎn)品到整個亞太地區(qū)，還可以直接組織進口歐洲產(chǎn)品銷往亞太地區(qū)宜家商場。意大利物流行業(yè)的排頭兵維龍物流緊隨其后，將在洞涇新建公司地區(qū)總部、管理中心和信息中心。作為世界一流的物流配送設施開發(fā)商、擁有全球1000強企業(yè)中近一半客戶的美國普洛斯信托公司對松江情有獨鐘，斥資近3.2億美元，將世界的物流配送設施網(wǎng)絡延伸到松江出口加工區(qū)。普洛斯落戶松江后，其松江物流園將打造為上海西南地區(qū)的物流中心。由陽明海運、好好國際物流、中華航空和大榮汽車貨運等4家公司組成的陽明物流，將海、陸、空的物流優(yōu)勢盡攬旗下，也在松江斥資近1億美元，欲與普洛斯分庭抗禮。松江出口加工區(qū)最終形成西部物流基地以普洛斯、陽明物流等項目為載體，逐步形成完善的貨物集散、貨物儲存、信息服務、電子商務等服務功能；北部以宜家、維龍為首的配送基地以推進上海市區(qū)的城市商品的流通配送為發(fā)展目標，同時滿足松江新城對商業(yè)物流的需求；東部物流基地以區(qū)域物流和內(nèi)陸物流為主，形成綜合型物流基地。
　　大型國際物流公司入駐松江，填補了松江物流產(chǎn)業(yè)的空白，三大物流基地將形成“布局合理、設施配套、技術、高效低耗”的現(xiàn)代物流服務體系。不僅能為松江的五大支柱產(chǎn)業(yè)提供配套服務，還帶來了國際先進的物流經(jīng)營管理模式，會進一步促進國內(nèi)物流業(yè)的良性發(fā)展。
　　綜上所述,松江出口加工區(qū)具備了發(fā)展現(xiàn)代物流的眾多優(yōu)勢條件，建設上海新的物流綜合園區(qū)已經(jīng)勢在必行。屆時，物流園區(qū)不僅有利于區(qū)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)“零庫存”模式，又有利于區(qū)內(nèi)物流企業(yè)實現(xiàn)真正意義上的“物流”，打通了“區(qū)外——區(qū)內(nèi)——境外”的貨物流通環(huán)節(jié)，加快出口加工區(qū)國際物流業(yè)的發(fā)展，促進了出口加工區(qū)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，最終成為松江整體經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要的新支柱型產(chǎn)業(yè)。