近日，從岳陽市交通局公路處獲悉：城陵磯港區(qū)（松陽湖）一期配套工程進港公路，將于6月中旬正式開工。
截至目前，城陵磯港區(qū)（松陽湖）一期工程在全面完成碼頭平臺及引橋的立柱節(jié)點建設(shè)后，正在抓緊進行大堤加固、陸域形成、房屋建設(shè)、設(shè)備制造施工。工程完成投資2.6億元，年底竣工運營已無懸念。
據(jù)統(tǒng)計，從2003年至2007年，五年期間，岳陽交通、郵電、通信固定資產(chǎn)投資累計完成92.48億元，基本形成覆蓋全市的鐵路、公路、水路、管道綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系，交通運輸結(jié)構(gòu)日趨完善，打造了一個岳陽2小時經(jīng)濟圈。
岳陽交通：通車總里程近1.5萬公里2003年至2007年，全市交通建設(shè)步伐加快，干線公路改造、縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)、通暢通達工程、洞庭湖區(qū)橋梁暢通工程以及客運站場、港口碼頭建設(shè)都取得明顯成效。
五年期間，全市交通重點工程順利推進，先后建成了南石公路、屈汨公路、岳榮新公路一期工程、省道S301臨湘段等干線公路，汨羅新汽車站、平江新汽車站、臨湘新汽車站、洞庭汽車站等汽車客運站場，湘陰湘江大橋、華容注滋口大橋、湘陰臨資口大橋等洞庭湖橋梁暢通工程，以及城陵磯老港區(qū)改擴建工程。
目前，全市公路通車總里程達到14792公里。其中，高速公路1條134公里，國道2條251公里，省道13條704公里，縣道2273公里，鄉(xiāng)道4912公里，通村公路6518公里，85%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和35%的行政村已經(jīng)通油路或水泥路。從技術(shù)等級來看，全市擁有二級以上公路738公里，等級公路7889公里，等級公路占公路總里程數(shù)的53.3％（2006年開始把農(nóng)村公路納入公路通車總里程數(shù)），路網(wǎng)密度達到55.2公里/百平方公里。如今，全市路網(wǎng)基本形成以國、省道為主干線，“五縱六橫”為路網(wǎng)主骨架，縣道為路網(wǎng)分支和縣區(qū)支骨架，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村道為“毛細血管”的多層次公路網(wǎng)絡(luò)。
一位交通建設(shè)者表示，如果從建設(shè)時間劃分，1998年至2007年，岳陽市交通建設(shè)投入，遠遠大于建國以來到1998年�！半S著市到縣（市、區(qū)），縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線公路的相繼竣工，岳陽2小時經(jīng)濟圈已經(jīng)形成，”他自豪地說，“現(xiàn)在，哪怕從岳陽市區(qū)到最遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也不到2小時”。
松陽湖港區(qū)：建設(shè)有序推進年底竣工運營2007年5月18日，是岳陽乃至湖南港口航運值得銘記的日子。這一天，有中國交通建設(shè)股份有限公司、泰格林紙集團、岳陽路橋公司3家優(yōu)勢企業(yè)強強聯(lián)手，共同投資建設(shè)的岳陽城陵磯港區(qū)（松陽湖）一期工程正式開工，這昭示著享有“長江八大良港”的城陵磯港從此駛?cè)肟焖侔l(fā)展的軌道。
岳陽城陵磯港是湖南的國家一類口岸，是華中地區(qū)連接西南、華南、華東地區(qū)重要的交通樞紐和物流平臺，也是湖南進江出海的重要跳板。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，近年來港區(qū)貨源增長強勁，其中心港區(qū)已由2000年的50.24萬噸增長到2005年的282萬噸。每到枯水季節(jié)，長、株、潭等地貨物大量集中到港口，導(dǎo)致壓船壓港。市委、市政府經(jīng)過充分調(diào)研后，決定選址松陽湖開辟新港區(qū)，擴大貨物吞吐能力。
擬建的城陵磯松陽湖新港區(qū)為13個泊位，分三期建設(shè)。目前正在建設(shè)的一期工程和接下來將建設(shè)的二期工程，均建設(shè)集裝箱泊位3個，散貨泊位1個；第三期建設(shè)集裝箱泊位3個，散貨泊位2個。三期總投資為人民幣16億元。根據(jù)規(guī)劃，港區(qū)至2025年集裝箱通過能力達88萬標箱，散貨達360萬噸，件雜貨達220萬噸，整體通過能力達1000萬噸。港區(qū)后方配套規(guī)劃建設(shè)保稅物流中心、臨港工業(yè)園區(qū)。
2007年2月12日，在岳陽市人民政府和中國交通建設(shè)股份有限公司共同舉辦的“岳陽港城陵磯新港區(qū)（松陽湖）一期工程投資建設(shè)及運營協(xié)議書簽字儀式”上，市委書記易煉紅發(fā)表了熱情洋溢的致辭。他說：“城陵磯新港區(qū)（松陽湖）一期工程作為岳陽市實施港口帶動戰(zhàn)略、建設(shè)現(xiàn)代航運物流旺市的重點工程，需要有中國交通建設(shè)股份有限公司這樣具有國際影響力的戰(zhàn)略投資者的加盟。推進城陵磯港區(qū)的建設(shè)，將增強城陵磯港的競爭力，早日把岳陽建成現(xiàn)代航運物流旺市，將為岳陽發(fā)展增添新的活力�！�
據(jù)預(yù)計，城陵磯新港建成后，將直接拉動岳陽市的經(jīng)濟年增長率提高3個百分點，城陵磯航運物流還將直接拉動整個湖南及長江中上游地區(qū)的資金流、物流和人流。城陵磯新港的建設(shè)對湖南提高對外開放水平，增強發(fā)展外向型經(jīng)濟的實力都具有非常重要的意義。
目前，一期工程建設(shè)按計劃推進，到今年4月16日，碼頭平臺及引橋的立柱節(jié)點工程已全面完工，這標志著工程已正式擺脫水位的影響，進入平穩(wěn)施工期。松陽湖新港區(qū)今年12月31日竣工運營。港區(qū)配套的物流中心、臨港工業(yè)園區(qū)皆已完成規(guī)劃等前期工作。
航運物流：岳陽經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵詞4月20日，太陽橋物流園開園。在此前一年，洪源公共保稅倉庫建成營業(yè)。昨天，記者從市工業(yè)經(jīng)委了解到，目前，松陽湖物流園已完成規(guī)劃等前期工作。
岳陽市是湖南省的臨江口岸城，在研究部署岳陽市“十一五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展的重大事宜時，市委、市政府明確提出“工業(yè)大市、農(nóng)業(yè)強市、物流旺市、旅游熱市”發(fā)展戰(zhàn)略，市委書記易煉紅多次強調(diào)，要“加快發(fā)展現(xiàn)代航運物流業(yè)，重點建設(shè)城陵磯物流園和太陽橋物流區(qū)，培育和引進一批競爭力較強的專業(yè)化物流企業(yè)，力爭建成中部地區(qū)的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心。”市長黃蘭香在2007年的政府工作報告中，同樣把依托港口優(yōu)勢發(fā)展物流業(yè)，加快城陵磯老港區(qū)改造和新港區(qū)建設(shè)步伐，發(fā)展現(xiàn)代航運物流業(yè)，擺在了經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略高度。
在2007年《福布斯》中文版公布“2006年福布斯中國大陸最適宜發(fā)展物流的25座城市排行榜”榜單上，岳陽赫然在列，位居14，是湖南省入選的城市，發(fā)展現(xiàn)代航運物流再一次成為岳陽經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵詞。
截至目前，城陵磯港區(qū)（松陽湖）一期工程在全面完成碼頭平臺及引橋的立柱節(jié)點建設(shè)后，正在抓緊進行大堤加固、陸域形成、房屋建設(shè)、設(shè)備制造施工。工程完成投資2.6億元，年底竣工運營已無懸念。
據(jù)統(tǒng)計，從2003年至2007年，五年期間，岳陽交通、郵電、通信固定資產(chǎn)投資累計完成92.48億元，基本形成覆蓋全市的鐵路、公路、水路、管道綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系，交通運輸結(jié)構(gòu)日趨完善，打造了一個岳陽2小時經(jīng)濟圈。
岳陽交通：通車總里程近1.5萬公里2003年至2007年，全市交通建設(shè)步伐加快，干線公路改造、縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)、通暢通達工程、洞庭湖區(qū)橋梁暢通工程以及客運站場、港口碼頭建設(shè)都取得明顯成效。
五年期間，全市交通重點工程順利推進，先后建成了南石公路、屈汨公路、岳榮新公路一期工程、省道S301臨湘段等干線公路，汨羅新汽車站、平江新汽車站、臨湘新汽車站、洞庭汽車站等汽車客運站場，湘陰湘江大橋、華容注滋口大橋、湘陰臨資口大橋等洞庭湖橋梁暢通工程，以及城陵磯老港區(qū)改擴建工程。
目前，全市公路通車總里程達到14792公里。其中，高速公路1條134公里，國道2條251公里，省道13條704公里，縣道2273公里，鄉(xiāng)道4912公里，通村公路6518公里，85%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和35%的行政村已經(jīng)通油路或水泥路。從技術(shù)等級來看，全市擁有二級以上公路738公里，等級公路7889公里，等級公路占公路總里程數(shù)的53.3％（2006年開始把農(nóng)村公路納入公路通車總里程數(shù)），路網(wǎng)密度達到55.2公里/百平方公里。如今，全市路網(wǎng)基本形成以國、省道為主干線，“五縱六橫”為路網(wǎng)主骨架，縣道為路網(wǎng)分支和縣區(qū)支骨架，鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村道為“毛細血管”的多層次公路網(wǎng)絡(luò)。
一位交通建設(shè)者表示，如果從建設(shè)時間劃分，1998年至2007年，岳陽市交通建設(shè)投入，遠遠大于建國以來到1998年�！半S著市到縣（市、區(qū)），縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)干線公路的相繼竣工，岳陽2小時經(jīng)濟圈已經(jīng)形成，”他自豪地說，“現(xiàn)在，哪怕從岳陽市區(qū)到最遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也不到2小時”。
松陽湖港區(qū)：建設(shè)有序推進年底竣工運營2007年5月18日，是岳陽乃至湖南港口航運值得銘記的日子。這一天，有中國交通建設(shè)股份有限公司、泰格林紙集團、岳陽路橋公司3家優(yōu)勢企業(yè)強強聯(lián)手，共同投資建設(shè)的岳陽城陵磯港區(qū)（松陽湖）一期工程正式開工，這昭示著享有“長江八大良港”的城陵磯港從此駛?cè)肟焖侔l(fā)展的軌道。
岳陽城陵磯港是湖南的國家一類口岸，是華中地區(qū)連接西南、華南、華東地區(qū)重要的交通樞紐和物流平臺，也是湖南進江出海的重要跳板。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，近年來港區(qū)貨源增長強勁，其中心港區(qū)已由2000年的50.24萬噸增長到2005年的282萬噸。每到枯水季節(jié)，長、株、潭等地貨物大量集中到港口，導(dǎo)致壓船壓港。市委、市政府經(jīng)過充分調(diào)研后，決定選址松陽湖開辟新港區(qū)，擴大貨物吞吐能力。
擬建的城陵磯松陽湖新港區(qū)為13個泊位，分三期建設(shè)。目前正在建設(shè)的一期工程和接下來將建設(shè)的二期工程，均建設(shè)集裝箱泊位3個，散貨泊位1個；第三期建設(shè)集裝箱泊位3個，散貨泊位2個。三期總投資為人民幣16億元。根據(jù)規(guī)劃，港區(qū)至2025年集裝箱通過能力達88萬標箱，散貨達360萬噸，件雜貨達220萬噸，整體通過能力達1000萬噸。港區(qū)后方配套規(guī)劃建設(shè)保稅物流中心、臨港工業(yè)園區(qū)。
2007年2月12日，在岳陽市人民政府和中國交通建設(shè)股份有限公司共同舉辦的“岳陽港城陵磯新港區(qū)（松陽湖）一期工程投資建設(shè)及運營協(xié)議書簽字儀式”上，市委書記易煉紅發(fā)表了熱情洋溢的致辭。他說：“城陵磯新港區(qū)（松陽湖）一期工程作為岳陽市實施港口帶動戰(zhàn)略、建設(shè)現(xiàn)代航運物流旺市的重點工程，需要有中國交通建設(shè)股份有限公司這樣具有國際影響力的戰(zhàn)略投資者的加盟。推進城陵磯港區(qū)的建設(shè)，將增強城陵磯港的競爭力，早日把岳陽建成現(xiàn)代航運物流旺市，將為岳陽發(fā)展增添新的活力�！�
據(jù)預(yù)計，城陵磯新港建成后，將直接拉動岳陽市的經(jīng)濟年增長率提高3個百分點，城陵磯航運物流還將直接拉動整個湖南及長江中上游地區(qū)的資金流、物流和人流。城陵磯新港的建設(shè)對湖南提高對外開放水平，增強發(fā)展外向型經(jīng)濟的實力都具有非常重要的意義。
目前，一期工程建設(shè)按計劃推進，到今年4月16日，碼頭平臺及引橋的立柱節(jié)點工程已全面完工，這標志著工程已正式擺脫水位的影響，進入平穩(wěn)施工期。松陽湖新港區(qū)今年12月31日竣工運營。港區(qū)配套的物流中心、臨港工業(yè)園區(qū)皆已完成規(guī)劃等前期工作。
航運物流：岳陽經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵詞4月20日，太陽橋物流園開園。在此前一年，洪源公共保稅倉庫建成營業(yè)。昨天，記者從市工業(yè)經(jīng)委了解到，目前，松陽湖物流園已完成規(guī)劃等前期工作。
岳陽市是湖南省的臨江口岸城，在研究部署岳陽市“十一五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展的重大事宜時，市委、市政府明確提出“工業(yè)大市、農(nóng)業(yè)強市、物流旺市、旅游熱市”發(fā)展戰(zhàn)略，市委書記易煉紅多次強調(diào)，要“加快發(fā)展現(xiàn)代航運物流業(yè)，重點建設(shè)城陵磯物流園和太陽橋物流區(qū)，培育和引進一批競爭力較強的專業(yè)化物流企業(yè)，力爭建成中部地區(qū)的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心。”市長黃蘭香在2007年的政府工作報告中，同樣把依托港口優(yōu)勢發(fā)展物流業(yè)，加快城陵磯老港區(qū)改造和新港區(qū)建設(shè)步伐，發(fā)展現(xiàn)代航運物流業(yè)，擺在了經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略高度。
在2007年《福布斯》中文版公布“2006年福布斯中國大陸最適宜發(fā)展物流的25座城市排行榜”榜單上，岳陽赫然在列，位居14，是湖南省入選的城市，發(fā)展現(xiàn)代航運物流再一次成為岳陽經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵詞。
