目前，昆明輕軌建設的相關規(guī)劃編制基本完成，待國家正式審批后，將有望盡快啟動建設。據(jù)了解，昆明輕軌交通遠景線網(wǎng)由6條線路組成，呈三主三輔的放射狀結(jié)構，總長162.6公里。根據(jù)《建設規(guī)劃》，到2020年預計建成2－3條線。
　　2005年3月，昆明就組織北京城建總院等單位開始了昆明城市軌道交通系列規(guī)劃的編制工作。主要包括《昆明市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》——確定網(wǎng)線構架、《昆明市城市快速軌道交通建設規(guī)劃》——確定軌道交通線路的建設順序、《昆明城市快速軌道交通控制性詳細規(guī)劃》——確保軌道交通的實施條件。據(jù)了解，上述3項規(guī)劃作為軌道交通建設的專業(yè)規(guī)劃，已基本編制完成，正在上報國家審批，年內(nèi)有望拿到國家的正式批復，隨后，昆明軌道交通將正式進入具體工程設計和建設階段。
　　根據(jù)規(guī)劃，昆明輕軌建設1、2、3號線共形成一個“大”字形的線網(wǎng)，4、5、6號線是“大”字形線網(wǎng)的輔助線網(wǎng)，6條線路形成放射狀軌道交通線路。具體的線路為：1號線線路起于主城核心區(qū)，到達呈貢南部大學城，是連接主城與呈貢新區(qū)，支持和促進呈貢新區(qū)建設的發(fā)展軸線；2號線線路起于主城北部銀河片區(qū)，縱向穿越中心城區(qū)到達主城南部滇池北岸，是解決主城南北客運主流向出行需求的南北主軸線；3號線線路起于主城西部馬街，向東止于兩面寺，并預留機場線接口，是解決主城東西客運主流向出行需求的東西主軸線；4號線線路起于西北部高新開發(fā)區(qū)，經(jīng)中心區(qū)、經(jīng)開區(qū)到達呈貢新區(qū)白龍?zhí)�，是串�?lián)昆明主要產(chǎn)業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)型輔助軸線；5號線線路起于世博園，穿越中心區(qū)到達滇池度假區(qū)，是串聯(lián)昆明若干旅游精品區(qū)的旅游型輔助軸線；6號線是連接主城和新航空港的輔助線。昆明軌道一期工程為大運量地鐵系統(tǒng)，是軌道1號線和2號線北段貫通建設運行，縱貫昆明主城南北，并連接至呈貢新區(qū)。
　　在綜合考慮目前昆明的具體交通狀況、城市景觀、道路設置及市民出行方便等因素后，昆明的軌道將有可能采取地上和地下兩種形式相結(jié)合的方式建設。初步構想為：城市中心區(qū)即二環(huán)以內(nèi)，將采取地下軌道交通的形式建設，而中心區(qū)外圍地區(qū)即二環(huán)以外，將采取高架軌道交通和地面軌道交通兩種形式建設。