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四川:成都投入773億重建交通

時(shí)間:2008-10-31 01:00:00   來源:無憂考網(wǎng)     [字體: ]
7月23日舉行的市政府新聞辦災(zāi)后重建專題新聞發(fā)布會(huì)詳細(xì)披露《成都交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建規(guī)劃》,2010年初完成重災(zāi)區(qū)道路重建。
  這份緊急編制的規(guī)劃顯示,成都市將投入773億元用于災(zāi)后交通基礎(chǔ)設(shè)施重建。重災(zāi)區(qū)道路重建定于2010年初完成,首期項(xiàng)目包括省道106線川西環(huán)線等9條道路。
  成都市境內(nèi)震損的道路主要集中在都江堰、彭州、崇州、大邑四縣(市),都江堰、彭州尤為嚴(yán)重。成都交通基礎(chǔ)設(shè)施因?yàn)?zāi)直接損失55.4億元,3312公里公路、135座橋梁、2座隧道受到不同程度損毀。
  截至目前,除國道213線映秀至汶川段還在搶修,成都前往主要重災(zāi)區(qū)道路及省內(nèi)其他主要城市干線公路已經(jīng)恢復(fù)通行能力。通往西嶺雪山、天臺(tái)山等景區(qū)的道路可正常通達(dá);通往雞冠山、虹口、龍池、銀廠溝景區(qū)的道路在交通管控狀態(tài)下可以通行。
  6月底編制完成的《成都交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建規(guī)劃》是對(duì)今后一段時(shí)期成都交通基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)、升級(jí)的全面籌劃。交通部門綜合考慮地質(zhì)、環(huán)境承載能力,震后災(zāi)區(qū)地質(zhì)、環(huán)境變化及短期內(nèi)的不穩(wěn)定性,將規(guī)劃分為兩個(gè)階段,近3年(2008~2010年),災(zāi)區(qū)所有受損道路要全部恢復(fù)。后2年(2011~2012年),則是以發(fā)展提高為主,實(shí)現(xiàn)整個(gè)成都市綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)全面升級(jí)。
  成都交通災(zāi)后重建的主要任務(wù)為“113746”重大項(xiàng)目格局,即1條跑道(雙流機(jī)場第二跑道)、1個(gè)樞紐(成都新客站綜合交通樞紐)、3條軌道(成灌、成彭、成大軌道線)、7條通道(龍門山、東部、成溫邛、成灌、成彭、成德、成新蒲交通通道)、4片區(qū)路網(wǎng)(都江堰、彭州、崇州、大邑重建路網(wǎng))及6個(gè)客貨運(yùn)站。
  根據(jù)初步測算,交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后重建項(xiàng)目總投資約773億元。雙流機(jī)場第二跑道投資130億元,綜合樞紐50億元,公路項(xiàng)目300億元,軌道交通250億元,客運(yùn)場站40億元,管理用房、水運(yùn)設(shè)施、安保設(shè)施等3億元。
  胡慶漢說,市政府已批準(zhǔn)同意市本級(jí)財(cái)政安排專項(xiàng)資金,設(shè)立成都市交通災(zāi)后重建及發(fā)展交通建設(shè)基金。該專項(xiàng)資金每年將安排不少于5億元,共計(jì)20年。