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廣東:2011年深圳地鐵長(zhǎng)178.2公里

時(shí)間:2008-10-29 22:53:00   來(lái)源:無(wú)憂考網(wǎng)     [字體: ]
10月21日,深圳市發(fā)改局召開新聞發(fā)布會(huì),宣布深圳市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃|考試|大|(2005-2011年)調(diào)整方案獲國(guó)家批準(zhǔn)。與原建設(shè)規(guī)劃相比,主要變化為將2號(hào)線東延段(世界之窗至黃貝嶺)和3號(hào)線西延段(紅嶺中路至益田)提前建設(shè),其它線路按原建設(shè)規(guī)劃批復(fù)執(zhí)行。
  據(jù)介紹,深圳市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2005-2011)調(diào)整方案與原建設(shè)規(guī)劃相比,主要變化為將2號(hào)線東延段(世界之窗至黃貝嶺)和3號(hào)線西延段(紅嶺中路至益田)提前建設(shè),其他線路按原建設(shè)規(guī)劃批復(fù)執(zhí)行。
  調(diào)整后的近期建設(shè)規(guī)劃線路包括1號(hào)線西延段、2號(hào)線全線(|考試|大|含初期工程和東延段)、3號(hào)線全線(含初期工程和西延段)、4號(hào)線北延段和5號(hào)線,總投資約695億元,總長(zhǎng)156.6公里,長(zhǎng)度相比原建設(shè)規(guī)劃線路工程可行性研究結(jié)果增加27.83公里,投資增加155.1億元。
  經(jīng)過(guò)此次調(diào)整,軌道交通二期工程(2005-2011年)項(xiàng)目建成后,深圳市將于2011年6月形成以羅湖-福田為核心、沿東中西三條城市發(fā)展軸和第一第二圈層步設(shè)、連接市級(jí)中心區(qū)與次中心區(qū)和主要交通樞紐、長(zhǎng)約178.2公里(包括現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的一期工程21.6公里)、車站總數(shù)為130座的軌道交通近期線網(wǎng)。