10月21日，宜賓市常務(wù)副市長徐進(jìn)在第九屆西部國際博覽會(huì)宣布，2015年前投資980億元，把宜賓建設(shè)成為長江上游川滇黔結(jié)合部綜合交通樞紐（以下簡稱‘交通樞紐’）。
　　上述計(jì)劃實(shí)現(xiàn)后，宜賓將東挽長江，南倚云貴高原，西靠大涼山，&考試大/北通成都平原；且擁有水路、鐵路的出海通道，成為川滇黔最重要的物流集散中心之一。
　　徐進(jìn)指出，上述計(jì)劃欲借助長江的黃金水道優(yōu)勢。長江在宜賓境內(nèi)長91公里，現(xiàn)常年可通航500噸級(jí)船舶，宜賓欲將其建成為可通行1000噸級(jí)船舶，可通行3000噸級(jí)船舶的川滇黔結(jié)合部通江達(dá)海的水上運(yùn)輸大通道。
　　同時(shí)，投資170億元的宜賓至樂山岷江航電綜合工程已納入議事日程。
　　據(jù)悉，完成上述水路建設(shè)后，將分流成昆、成渝、&考試大/寶成鐵路貨物運(yùn)輸3000萬噸/年，大大減輕鐵路、公路運(yùn)輸壓力。
　　在鐵路運(yùn)輸方面，現(xiàn)有的內(nèi)昆鐵路、成昆鐵路也已經(jīng)不能滿足宜賓的需求。據(jù)徐進(jìn)透露，四川正在推進(jìn)成都—樂山—宜賓—貴陽—廣州的鐵路建設(shè)，2012年建成后，宜賓貨物通過鐵路可以實(shí)現(xiàn)6小時(shí)出海。
　　此外，為打通通往云南的陸路交通，宜賓將建宜賓至昭通快速通道，全長137公里，目前宜賓到昭通水富縣的公路已經(jīng)開通。另外，修建宜賓至云南威信快速通道，全長133公里，一期工程已完成宜賓至巡場43公里。