国产18禁黄网站免费观看,99爱在线精品免费观看,粉嫩metart人体欣赏,99久久99精品久久久久久,6080亚洲人久久精品

空姐教員經(jīng)驗(yàn)分享:美麗的訓(xùn)練師

時間:2013-11-11 14:14:00   來源:無憂考網(wǎng)     [字體: ]

  即使通過層層的篩選,新入職的空姐們只能算作“準(zhǔn)空姐”。在首飛前,她們還需要經(jīng)歷一輪輪的培訓(xùn)和考試,從安全演練到客艙服務(wù),從服務(wù)語言的溝通技巧到如何做到真誠的細(xì)節(jié)服務(wù),她們才逐步被訓(xùn)練成旅客眼中優(yōu)雅的空姐。在她們的身后,是一些空姐前輩們的努力。從空姐到空姐教員,她們選擇繼續(xù)傳遞飛行的正能量,也從中感知了幸福和滿足。

  16年前,被我的教員吸引而下的決心

  □高敏

  16年前,當(dāng)我作為一名新入職乘務(wù)員,在南航股份培訓(xùn)部參加新乘培訓(xùn)時,我特別崇拜給我們做培訓(xùn)的每一位教員。其中,一位資深女教員那優(yōu)雅的職業(yè)形象、專業(yè)的授課技巧、豐富的專業(yè)知識,都深深地吸引了我,并且成為了我奮斗的目標(biāo)。隨著我工作年限的增加,經(jīng)驗(yàn)的累積,我也越來越希望能夠站上講臺,將我的飛行經(jīng)驗(yàn)、工作心得傳授給大家,就如同當(dāng)年那位帶我走上工作崗位的教員一樣。

  通過層層選拔考核,我終于獲取了去培訓(xùn)部參加兼職教員培訓(xùn)的資格。但是這只是剛剛開始,為了能夠當(dāng)一名合格的教員,還要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),例如PPT的制作、授課的技巧、心理學(xué)的研究,等等,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象。在15天的集中培訓(xùn)之后,又是一輪考核,通過試講,才算正式得到了教員資格。但是依然不意味著能夠開始授課。每上一門課,都要先跟課,學(xué)習(xí)資深教員是如何授課的,跟課完成后,就要試講,由資深教員扮成學(xué)員,我來給他們上課,只有通過這一系列的考核后,我才能真正站上講臺。

  至今,我還記得第上課的情形。拿到課程表的前幾天,我就開始準(zhǔn)備,熟悉每一頁P(yáng)PT的內(nèi)容,將自己要講的每一句話都整理好,一遍遍地找家人當(dāng)學(xué)員陪我演練,整理好自己的儀容儀表,期望以好的形象站在學(xué)員面前。當(dāng)我真正站上講臺那一刻,當(dāng)我看到下面一雙雙學(xué)員的眼睛時,我的心撲通撲通直跳,準(zhǔn)備好的內(nèi)容竟然似乎都忘了。講了許久才能慢慢找到感覺。通過這么長時間以來的授課經(jīng)歷,我發(fā)現(xiàn),要上好一門課真不容易。不是說自己掌握了這些知識就夠了,一定要按照學(xué)員的身份區(qū)別對待,要把自己放到學(xué)員的角度去考慮。如果是新乘務(wù)員,就一定要把自己先倒空,講課一定要深入淺出,多用案例,才能更好地幫助新乘務(wù)員找到感覺、找到興趣,從而聽懂課程。如果是提升培訓(xùn)的學(xué)員,就要更加注重和學(xué)員的互動交流,他們對工作已經(jīng)有了自己的理解,多聽聽學(xué)員的意見或是問題,答疑解惑才能夠更好地幫助他們。

  所謂“贈人玫瑰 手留余香”,生活和工作的成功有很多層次,自己的成功是第一層,而幫助他人,與他人一起進(jìn)步則是更高級的成功和幸福。

 “嘴角上揚(yáng)”的微笑教員

  □袁佳

  2004年畢業(yè)于華東交通大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的我,在東航的公開招聘中幸運(yùn)地成為了一名空中乘務(wù)員。這是一份帶著美麗光環(huán)的職業(yè),記得剛?cè)肼毜臅r候,幾乎所有的人在夸我的詞里面只有“漂亮”,因?yàn)殚L得漂亮所以當(dāng)了空姐,因?yàn)槭强战闼云痢?/p>

  但是,在呼和浩特大草原的經(jīng)歷,讓我對自己的職業(yè)有了重新的定位。當(dāng)時有一位外籍游客想?yún)⒓赢?dāng)?shù)氐馁愸R活動,但他只會說英文,而舉辦方卻沒有辦法用英文和這位外籍游客進(jìn)行交流。于是,我用流利的英語為他們解決了語言的障礙。當(dāng)時旁邊的人說,這姑娘真棒,肯定是英語老師。

  “英語老師”這個詞第被用在我身上;氐焦ぷ鲘徫缓,我就開始留意公司的內(nèi)部教員招聘活動,也許我能通過自己的努力成為一位美麗的空姐教師呢。憑著當(dāng)年在學(xué)校的英語功底,我的夢想實(shí)現(xiàn)了,2010年我成為了公司培訓(xùn)中心一名正式乘務(wù)英語教員。

  剛做英語教員時,就是教大家念機(jī)上英文廣播詞,學(xué)習(xí)機(jī)上英語服務(wù)用語。每天都念同樣的廣播詞,給出固定的語句,一句句地教會學(xué)員,然后又一句句地對學(xué)員進(jìn)行考試。

  我有點(diǎn)疑問,這就是美麗的空姐教員嗎?當(dāng)時,一位資深的乘務(wù)服務(wù)教員告訴我:“服務(wù)是和語言密不可分的,只有美麗的語言才能讓服務(wù)變得完美!彼脑捵屛矣辛烁畹乃伎迹鋵(shí)語言并不像廣播詞是一本簡簡單單的書,服務(wù)用語千變?nèi)f化,也許一個語境的不同,一個單詞升降調(diào)的改變就會讓我們的服務(wù)大打折扣。

  之后,在每的英文廣播詞課上,我都會請每一位學(xué)員先用中文進(jìn)行廣播,讓其他學(xué)員來打分,之后由大家進(jìn)行評比,哪一種廣播是聽得舒服的,哪一種語言能打動旅客的心。我也愈發(fā)感覺,并不是英語好的人才能讀出美的英文廣播,廣播或說話時輕輕的嘴角上揚(yáng)能讓語音變得生動而甜美,只有用心的、真誠的語言才能打動旅客的心。我也不斷把嘴角上揚(yáng)的這種感受傳遞給我的學(xué)員們,所以他們都開玩笑地叫我“嘴角上揚(yáng)的微笑教員”。

  現(xiàn)在,英語在服務(wù)語言中的運(yùn)用更為重要了。今年,我們公司推出了每月英語固定學(xué)習(xí)日,我被聘為學(xué)習(xí)日的教員。為了不讓學(xué)員對英語產(chǎn)生厭煩情緒,我讓大家邊演邊說,邊說邊學(xué)。由于很多學(xué)員在碰到外籍金卡旅客時,很難背出書本上的套話。于是我就讓他們先說中文,再按照他說的翻譯成英文,并用他說得舒服的方式去說英文,讓其他學(xué)員來聽他說的英文,然后進(jìn)行逐一糾正。這樣,乘務(wù)員與外籍旅客的溝通變得更加主動、自然、親和。

 辛苦飛行之外,不忘夢想

  □邱爽

  彈指一揮間,枯燥的飛行持續(xù)了10年。在這10年的飛行中,我由初的興奮慢慢變成了孤獨(dú)和厭倦,隨后越來越麻木,沒有了奮斗的激情?墒牵还芪矣卸嗝疵悦,只要一想起那時的我第走進(jìn)乘務(wù)培訓(xùn)中心,那里的一花、一草、一木都無不透露著清新淡雅的氣息,那里的教員無不氣質(zhì)高雅,勤勉嚴(yán)謹(jǐn)。那時,我就暗下決心,成為一名乘務(wù)培訓(xùn)教員將是我前進(jìn)的目標(biāo)和方向。

  也許是辛苦的飛行讓我沒有主動地去實(shí)現(xiàn)夢想,但是夢想從未離去。我不斷調(diào)整著自己浮躁的內(nèi)心和自己消極的情緒,努力而堅實(shí)地走好每一步,慢慢地我不再排斥上飛機(jī),不再為飛了磨人的大四段而抱怨,任何航班在我眼里都變成了單純的工作任務(wù),不管是輕松的還是辛苦的,我都盡量讓自己愉快飛行,并且也希望這種愉快可以感染身邊的同事。

  人生是需要做好充分準(zhǔn)備的,機(jī)會也是給有準(zhǔn)備的人。2011年底,偶然的機(jī)會我參加了國航培訓(xùn)部西南分部乘務(wù)培訓(xùn)中心組織的兼職教員考核,因?yàn)橹熬屯瓿闪舜髮W(xué)本科學(xué)習(xí),以及英語、普通話等資質(zhì)的考核,我順利地成為了一名兼職教員。夢想就這樣照進(jìn)了現(xiàn)實(shí),曾經(jīng)自信滿滿的自己卻突然發(fā)現(xiàn)原來高雅的氣質(zhì)不是與生俱來的,這是經(jīng)過長期的自我修煉得來的;嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)也是基于自身業(yè)務(wù)技能的不斷提升和完善。一切從零開始,手冊、大綱,甚至基本的電腦操作我都一點(diǎn)一點(diǎn)的學(xué)習(xí),好像自己是一塊兒吸水海綿,不停地、貪婪地吸收著能提高自我素質(zhì)的知識。慢慢地,我在上課時不會因膽怯而臉紅,不會再出現(xiàn)不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难赞o;慢慢地,我也可以獨(dú)立完成一份課件的制作,也可以把枯燥的課程用豐富的案例來充實(shí)。

  我感謝兼職教員的工作帶給了我巨大的自我提升和自身價值的體現(xiàn),這份工作雖不輕松,甚至可以說有些繁重,但是我們的每一位教員都為之努力付出,力爭為國航培訓(xùn)出優(yōu)秀的空中乘務(wù)員,我也為自己是他們中的一員而感到驕傲自豪。

  夢想是人生的興奮劑。今年,兒子快5歲了,我又有了新的夢想,把這個上天賜予我的好的禮物培養(yǎng)成一個對國家,對社會,對自己負(fù)責(zé)任的人,讓他能夠傳遞正能量,快樂健康的生活是我為之而努力的目標(biāo)。也許,20年后,當(dāng)我飛完人生中后一個航班走下旋梯的一刻時,我回頭看看自己的飛行人生,我不會留太多遺憾。