四、常用加固方法
針對(duì)上述病害，目前常用的加固技術(shù)有：
（1）鋼筋混凝土套箍封閉主拱圈加固技術(shù)：
拱肋加固應(yīng)根據(jù)地形環(huán)境、地質(zhì)水文、氣象情況、施工質(zhì)量、病害嚴(yán)重程度、調(diào)查檢測(cè)結(jié)果、荷載試驗(yàn)、計(jì)算結(jié)果、橋梁重要性及社會(huì)影響等綜合考慮，進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。
1.如果施工質(zhì)量有問(wèn)題，首先應(yīng)該對(duì)拱肋進(jìn)行修補(bǔ)。
2.如果拱肋只是局部強(qiáng)度不足，可局部粘貼鋼板或碳纖維補(bǔ)強(qiáng)。
3.如果拱肋病害是由于墩臺(tái)變位引起的，則重點(diǎn)應(yīng)加固墩臺(tái)，讓墩臺(tái)復(fù)位穩(wěn)定。例如可采用頂推拱座的辦法復(fù)位基礎(chǔ)水平變位。
4.如果兩拱肋在荷載作用下相對(duì)變形較大，橫系梁較弱，則應(yīng)加強(qiáng)橫向聯(lián)系，在拱肋、立柱、縱梁間增設(shè)橫系梁，以加強(qiáng)橫向整體性。
5.對(duì)于特別重要的橋梁，例如一旦斷道加固施工就會(huì)造成整條路線的交通中斷，附近還沒(méi)有繞行路線，社會(huì)影響較大，在設(shè)計(jì)加固方案時(shí)應(yīng)考慮更為安全可靠、安全儲(chǔ)備較大、經(jīng)久耐用、一勞永逸的加固方案。此時(shí)可改變拱肋的結(jié)構(gòu)形式，例如在中間加肋將肋拱變?yōu)榘骞�，或改變拱上�?gòu)造將肋拱變?yōu)槲黾芄�，或加拉索拉住拱肋將肋拱變�(yōu)樾崩皹�，或增加墩柱減小跨徑等，必要時(shí)也可撤掉肋拱橋重新修建其它橋型。
為了提高原橋的受力整體性和承載力，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體耐久性能，采用變截面鋼筋混凝土套箍封閉主拱圈技術(shù)對(duì)主拱圈進(jìn)行加固，即沿主拱圈外環(huán)現(xiàn)澆增設(shè)一層鋼筋混凝土套箍層，利用截面增大、斷裂力學(xué)及“套箍效應(yīng)”三個(gè)機(jī)理，達(dá)到提高原橋承載力的目的，其工序如下：
主拱圈表面鑿毛——安設(shè)主拱圈砂漿錨桿——主拱圈縱橫鋼筋就位——現(xiàn)澆鋼筋混凝土套箍層——混凝土養(yǎng)生。為使主拱圈受力更為合理，鋼筋混凝土套箍層沿縱向采用變截面的型式。
�。�2）立柱
一般立柱強(qiáng)度及穩(wěn)定均不會(huì)有問(wèn)題，如不足，可采用增加縱橫系梁或環(huán)包碳纖維的方法處理。立柱端頭局部混凝土壓碎，可采用環(huán)裹鋼筋網(wǎng)加大柱截面的方法處理。
�。�3）橋面板
1.部分換板
由于板的剛度不足，重新預(yù)制安裝剛度和配筋均加強(qiáng)的板。
2.改善脹縫狀況
對(duì)橋面板的縱縫，要沖洗干凈，風(fēng)干后壓人環(huán)氧樹(shù)脂砂漿。
3.改造板間鉸縫考試大精心編輯
橋面板設(shè)計(jì)是按鉸接板法計(jì)算內(nèi)力，鉸縫的澆注質(zhì)量決定板間內(nèi)力。
�。�4）輕質(zhì)拱上填料
對(duì)于舊橋更換拱上填料時(shí)盡量采用輕質(zhì)的陶�；炷�，并嚴(yán)格保證陶�；炷恋拿軐�(shí)度使得拱橋結(jié)構(gòu)協(xié)同受力。
�。�5）改善排水
針對(duì)上述病害，目前常用的加固技術(shù)有：
（1）鋼筋混凝土套箍封閉主拱圈加固技術(shù)：
拱肋加固應(yīng)根據(jù)地形環(huán)境、地質(zhì)水文、氣象情況、施工質(zhì)量、病害嚴(yán)重程度、調(diào)查檢測(cè)結(jié)果、荷載試驗(yàn)、計(jì)算結(jié)果、橋梁重要性及社會(huì)影響等綜合考慮，進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。
1.如果施工質(zhì)量有問(wèn)題，首先應(yīng)該對(duì)拱肋進(jìn)行修補(bǔ)。
2.如果拱肋只是局部強(qiáng)度不足，可局部粘貼鋼板或碳纖維補(bǔ)強(qiáng)。
3.如果拱肋病害是由于墩臺(tái)變位引起的，則重點(diǎn)應(yīng)加固墩臺(tái)，讓墩臺(tái)復(fù)位穩(wěn)定。例如可采用頂推拱座的辦法復(fù)位基礎(chǔ)水平變位。
4.如果兩拱肋在荷載作用下相對(duì)變形較大，橫系梁較弱，則應(yīng)加強(qiáng)橫向聯(lián)系，在拱肋、立柱、縱梁間增設(shè)橫系梁，以加強(qiáng)橫向整體性。
5.對(duì)于特別重要的橋梁，例如一旦斷道加固施工就會(huì)造成整條路線的交通中斷，附近還沒(méi)有繞行路線，社會(huì)影響較大，在設(shè)計(jì)加固方案時(shí)應(yīng)考慮更為安全可靠、安全儲(chǔ)備較大、經(jīng)久耐用、一勞永逸的加固方案。此時(shí)可改變拱肋的結(jié)構(gòu)形式，例如在中間加肋將肋拱變?yōu)榘骞�，或改變拱上�?gòu)造將肋拱變?yōu)槲黾芄�，或加拉索拉住拱肋將肋拱變�(yōu)樾崩皹�，或增加墩柱減小跨徑等，必要時(shí)也可撤掉肋拱橋重新修建其它橋型。
為了提高原橋的受力整體性和承載力，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體耐久性能，采用變截面鋼筋混凝土套箍封閉主拱圈技術(shù)對(duì)主拱圈進(jìn)行加固，即沿主拱圈外環(huán)現(xiàn)澆增設(shè)一層鋼筋混凝土套箍層，利用截面增大、斷裂力學(xué)及“套箍效應(yīng)”三個(gè)機(jī)理，達(dá)到提高原橋承載力的目的，其工序如下：
主拱圈表面鑿毛——安設(shè)主拱圈砂漿錨桿——主拱圈縱橫鋼筋就位——現(xiàn)澆鋼筋混凝土套箍層——混凝土養(yǎng)生。為使主拱圈受力更為合理，鋼筋混凝土套箍層沿縱向采用變截面的型式。
�。�2）立柱
一般立柱強(qiáng)度及穩(wěn)定均不會(huì)有問(wèn)題，如不足，可采用增加縱橫系梁或環(huán)包碳纖維的方法處理。立柱端頭局部混凝土壓碎，可采用環(huán)裹鋼筋網(wǎng)加大柱截面的方法處理。
�。�3）橋面板
1.部分換板
由于板的剛度不足，重新預(yù)制安裝剛度和配筋均加強(qiáng)的板。
2.改善脹縫狀況
對(duì)橋面板的縱縫，要沖洗干凈，風(fēng)干后壓人環(huán)氧樹(shù)脂砂漿。
3.改造板間鉸縫考試大精心編輯
橋面板設(shè)計(jì)是按鉸接板法計(jì)算內(nèi)力，鉸縫的澆注質(zhì)量決定板間內(nèi)力。
�。�4）輕質(zhì)拱上填料
對(duì)于舊橋更換拱上填料時(shí)盡量采用輕質(zhì)的陶�；炷�，并嚴(yán)格保證陶�；炷恋拿軐�(shí)度使得拱橋結(jié)構(gòu)協(xié)同受力。
�。�5）改善排水
