乘坐公交車時(shí)，我們往往會(huì)被提醒，要給老弱病殘?jiān)谢蛐枰獛椭�的人讓座，不過(guò)有時(shí)候難免有人因?yàn)楦鞣N各樣的原因，做出不讓座的行為，這個(gè)時(shí)候該怎么辦呢?

【新聞鏈接】

備受關(guān)注的《南寧市城市公共汽車客運(yùn)管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》近日出爐，這是南寧市首次就城市公共汽車客運(yùn)立法。其中明確：拒絕給老弱病殘?jiān)凶屪�，�?jīng)勸阻仍不改正的，駕駛員、乘務(wù)員可拒絕為其提供營(yíng)運(yùn)服務(wù)�！熬芙^提供服務(wù)是不是就要趕下車?”意見(jiàn)稿一出，立即引來(lái)廣泛關(guān)注。大家在肯定立法初衷的同時(shí)，也提出了很多質(zhì)疑。

【新聞評(píng)論】

針對(duì)“不讓座就拒絕提供服務(wù)”的規(guī)定，輿論褒貶不一。有支持者認(rèn)為，公交立法是進(jìn)步，該規(guī)定能規(guī)范、塑造乘客文明乘車行為;而反對(duì)者則提出，不讓座是道德問(wèn)題，通過(guò)立法“強(qiáng)制”，混淆了法律與道德，有點(diǎn)變味，可操作性不強(qiáng)。

雖說(shuō)大部分年輕人碰到老年人都會(huì)主動(dòng)讓座，但也有些人占著老弱病殘?jiān)袑Ｓ米�，�?duì)一旁的老人、孕婦視而不見(jiàn)。有了這規(guī)定，老年人坐公交車底氣足了。南寧通過(guò)立法把公交發(fā)展納入法制化、規(guī)范化軌道，是一大進(jìn)步。這表明城市管理者開(kāi)始思考、探索公交事業(yè)的科學(xué)、有序發(fā)展。《辦法》在懲罰機(jī)制相關(guān)規(guī)定上應(yīng)更明確、更細(xì)化些。這樣才能在實(shí)際生活中，順利的執(zhí)行。

目前，大部分公交車都實(shí)行無(wú)人售票，整輛公交車運(yùn)行途中只有司機(jī)一人在服務(wù)。上來(lái)一位特殊乘客，讓哪位乘客給讓座?真遇到拒不讓座者，正在開(kāi)車的司機(jī)怎么趕其下車?如果引發(fā)額爭(zhēng)執(zhí)，也會(huì)對(duì)乘客的出行造成不便尤其在乘客較多的時(shí)間段，無(wú)形之中加大了司機(jī)的工作量。給不給老人孕婦讓座，是道德問(wèn)題，更多的應(yīng)該是提倡，而不能用法律強(qiáng)制。拒絕讓座并不能成為公交方解除與乘客間服務(wù)契約的依據(jù)。

26日，網(wǎng)上有媒體發(fā)起了“年輕人要求被讓座，你咋看?”的投票，投票的選項(xiàng)分別有：提醒一下很有必要;支持讓座，但被要求讓座的確很冤;讓座是道德建議，讓不讓是自由;上班族也很辛苦，可以不讓。在385名網(wǎng)友的投票中，259名網(wǎng)友選擇的是“讓座是道德建議，讓不讓是自由的選項(xiàng)”，占總?cè)藬?shù)的67.3%，而位居第二的是“支持讓座，但被要求讓座的確很冤”選項(xiàng)，占總比重的17.1%。讓座問(wèn)題每天都會(huì)出現(xiàn)，其實(shí)多數(shù)年輕人見(jiàn)到老人上車，都會(huì)主動(dòng)攙扶讓座。但是，老人要求讓座的情況，也時(shí)有發(fā)生。如果老人年邁，司機(jī)也會(huì)建議年輕人讓座，不過(guò)不能強(qiáng)求別人。

專門為公交車上讓座立法，去保障老弱病殘?jiān)械奶厥鈾?quán)益，這是一種進(jìn)步，有助于規(guī)范和塑造乘客文明乘車行為，可是把道德問(wèn)題法律化，似乎有點(diǎn)變味兒，也讓人覺(jué)得有些霸王條款。讓座是美德，不讓座可以理解，年輕人每天早出晚歸，還有巨大的工作壓力和課業(yè)壓力十分辛苦。應(yīng)該從教育這方面引導(dǎo)，讓座這個(gè)事只能是一種道德吧，不應(yīng)該從法律上采取些強(qiáng)制性措施。針對(duì)于讓座問(wèn)題，我們更多的需要互相體量與寬容。法律雖然具有強(qiáng)而有力的制約效果，但是把讓座問(wèn)題從道德層面上升到法律層面，進(jìn)行立法處理，這樣一刀切的解決行為似乎有些不妥。