成都地鐵開建后將如何改變成都市的城市結構、如何改變市民的生活習慣？日前，記者就此專訪了成都市規(guī)劃局副局長張樵。張樵表示，有了地鐵后，城市功能將向地鐵聚集；城市的發(fā)展也將以地鐵線為軸心走廊式發(fā)展；成都市居民也將淡薄城內(nèi)城外的觀念，而選擇住在地鐵沿線的地方。

　　張樵表示，地鐵對于一個城市，特別是一個特大的現(xiàn)代化城市，影響是特別大的。地鐵建成后，城市的功能將形成新的聚集，這種聚集是向地鐵沿線及地鐵站點聚集，這是全世界的一個特點，成都市也將經(jīng)歷這樣一個變化，屆時，居住、商務等諸多城市功能均將向地鐵沿線集中，“這可以說是地鐵將給成都市帶來的變化”。

　　根據(jù)規(guī)劃，成都市今后將在城中心形成密集的地鐵網(wǎng)、而往外則是若干條放射線。張樵表示，這樣一種地鐵線網(wǎng)將帶來成都市城市大格局相應的變化。地鐵形成后，城市的發(fā)展將是走廊式的，這條發(fā)展走廊就是以地鐵線路為軸心。

　　地鐵還將帶來居民生活習慣的改變，人們會選擇住在地鐵沿線，而不會太強調(diào)住二環(huán)還是三環(huán)。因為即使距離市中心10多公里，坐地鐵只需20多分鐘就可以到達目的地。這比現(xiàn)在住在二環(huán)、三環(huán)要坐公交車、開車進城時間差不多。

　　目前，成都市規(guī)劃局正在編制地下空間利用開發(fā)規(guī)劃，預計明年初該規(guī)劃即可出臺。

　　成都地鐵有限責任公司副總經(jīng)理肖中平表示，今后將在地鐵站周邊建相應的自行車、機動車停車場，方便市民換乘。