2012年，網(wǎng)友提出的“中國式過馬路”，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”，成為了“中國式”爆發(fā)的導火線。此后，媒體上出現(xiàn)大量以戲謔口吻議論國人或社會問題的“中國式××”。比如：“中國式跨欄”、“中國式離婚”、“中國式微笑”、“中國式治堵”等等。如今，隨著“五一小長假”的結(jié)束，“中國式假期”一詞也作為網(wǎng)友們的“神吐槽”在網(wǎng)絡(luò)上此起彼伏。
最近，一則“中國人公共假期每年已有115天，達到中等發(fā)達國家水平”的消息更是刺痛了不少網(wǎng)友的神經(jīng)，有網(wǎng)友甚至調(diào)侃自己“扯斷后腿”。而事實上，正如媒體所言，中國人并沒有“中等發(fā)達”的休假體驗�！叭奔佟�、“挪假”似乎已經(jīng)成為網(wǎng)友們公認的“中國式假期”的主要特色�！靶￠L假”、“黃金周”也在創(chuàng)造著假日經(jīng)濟的同時，給不少人帶來“節(jié)日變‘劫日’”的獨特體驗。
休不夠的“注水”假期。《中國青年報》社會調(diào)查中心進行的一項調(diào)查顯示：73.4%的受訪者對2013年的放假安排“不滿意”，更有高達92.5%的受訪者直言自己現(xiàn)在“缺假”。據(jù)了解，目前不少企業(yè)的周末只有一天的假期，處于弱勢地位的員工根本沒有跟企業(yè)主討價還價的資本，要么接受、要么走人，讓不少人為了維持生計而忍氣吞聲。而至于那些按照出工天數(shù)領(lǐng)工資的人，就更沒有假期一說了。
悲催、苦惱的休假體驗。對很多人來說，用連續(xù)工作的代價換來的“長假期”似乎并不給力。因為休假的質(zhì)量不高，“休假比上班都累”的抱怨也讓接近全年三分之一的假期沒有“存在感”。如今，3天的“小長假”、7天的“黃金周”，網(wǎng)友們是又愛又怕：期待的是踏上旅程、放松身心的愜意，怕的是又重新走上“囧途”。“假日出行，成為別人的風景是注定的，因為你的風景里只有別人”已成為中國假期的尷尬寫照。
仍需不斷優(yōu)化休假制度。事實上，單純看公共假期我國和國外的區(qū)別其實并不大，巨大的差距主要是來自帶薪休假的安排和落實上——我們與假期制度相對完善的國家還相差很遠。有媒體指出，落實帶薪休假制度意義重大。比如：在我國，盡管幾乎每個人都知道“黃金周”必堵，但是許多人依然前仆后繼。而帶薪休假制度一旦落實，工薪階層就可以根據(jù)自己的時間表來安排旅游，目前“黃金周”所呈現(xiàn)的各種弊病也可以得到有效緩解。
其實，跟其它“中國式××”所反映的問題一樣，“中國式假期”所反映的也是一部分人或一些群體的不良習慣、不良思想、不良風氣，它不能代表中國的全貌。但是，其反映出的社會問題絕不能掉以輕心�；�于此，政府部門在關(guān)注這些流行語的同時，更應(yīng)該關(guān)注到社會公眾的思想、心態(tài)、生活狀態(tài)。無論是調(diào)侃、玩味、反諷，還是直接的批判，都反映的是社會公眾或不解、或焦慮、或無奈、或擔憂、或失望的情緒。以這些情緒和問題為出發(fā)點，竭力為群眾排憂解難。同時，加強對公眾情緒疏導和思想引導，呼吁公眾理性看待和對待社會問題，避免情緒消極和情緒偏激，避免盲目從眾和跟風，是解決好這些社會問題，讓社會擁有更加良好風貌的正確途徑。