以上的論證得到了下面哪個假設(shè)?
A.8000年前的馴養(yǎng)綿羊與現(xiàn)在的野生綿羊非常不同。
B.同時逃過被家庭馴養(yǎng)的綿羊品種中，不存在其他的品種作為摩弗倫羊的祖先。
C.現(xiàn)代的馴養(yǎng)綿羊是8000年前野生綿羊的直接后代。
D.摩弗倫綿羊與它們8000年前的祖先之間的相似之處比它們與現(xiàn)代馴養(yǎng)綿羊之間的相似之處多。
E.在過去8000年中，科西嘉島的氣候一點也沒有變化。
2.在20年內(nèi)，識別針對某個人可能有的對某種疾病的基因敏感性或許是可以做到的。結(jié)果是，可以找出有效的措施來抵制每種這樣的敏感性。所以，一旦找到了這樣的措施，按這些措施做的人就再也不會生病了。
以上的論證依據(jù)下面哪個假設(shè)?
A.對每種疾病來講只有一種阻止其發(fā)生的措施。
B.在將來，基因?qū)W是惟一的有重要意義的醫(yī)學(xué)專業(yè)。
C.所有的人類疾病部分意義上都是個人基因敏感性的結(jié)果。
D.所有人在基因上對某些疾病都是敏感的。
E.當(dāng)確信某種醫(yī)療建議時，人們會按建議去做。
3.航空公司是怎樣來防止商業(yè)飛機墜毀的呢?研究表明，在所有這樣的墜毀事故中，有2/3的事故歸因子飛行員的失誤。為了正視這個問題，航空公司通過增加課堂教育時間和強調(diào)飛行員在座艙里的通信技巧來升級它們的訓(xùn)練方案，但是期望這些措施能補償飛行員實際飛行時間的缺乏是不現(xiàn)實的。因此，航空公司應(yīng)當(dāng)重新考慮它們的通過訓(xùn)練來減少商業(yè)飛機墜毀的方法。
下面哪一點，是上述論述依賴的假設(shè)?
A.訓(xùn)練計劃能消除飛行員的失誤。
B.商業(yè)飛行員在他們的整個職業(yè)生涯中，要經(jīng)歷附加的日常訓(xùn)練。
C.如果飛行員訓(xùn)練計劃能著重增加飛行員的實際飛行時間，那么航空公司的飛機墜毀數(shù)量就會下降。
D.缺乏實際飛行經(jīng)驗是飛行員在商業(yè)飛機墜毀事故中失誤的主要原因。
E.通訊技巧對飛行員訓(xùn)練計劃不重要。
4.目前，要求私營企業(yè)為抽煙者和不抽煙者設(shè)立不同的辦公區(qū)的法規(guī)是一種對私營部門進行侵犯的不合理法規(guī)。研究指出的不抽煙者可能會由于吸入其他抽煙者的煙味而受害的事實并不是主要的問題。相反，主要的問題是政府侵犯了私營企業(yè)決定它們自己的政策和法規(guī)
的權(quán)利。
下面哪條原則，如果能被接受，能合理的推出上述結(jié)論?
A.僅當(dāng)個人可能會被傷害時，政府侵犯私營企業(yè)的政策和法規(guī)的行為才是正當(dāng)?shù)摹?
B.個人呼吸安全空氣的權(quán)利高于企業(yè)不受政府侵犯的權(quán)利。
C.企業(yè)的獨自裁決權(quán)高于政府必須保護個人的一切權(quán)利和義務(wù)。
D.保護雇員在工作場所不受傷害是私營企業(yè)的義務(wù)。
E.當(dāng)企業(yè)權(quán)利與政府的職責(zé)發(fā)生沖突量時，主要的問題是找到一個成功的折衷辦法。
5.計劃委員會已經(jīng)決定同意再開發(fā)該市西區(qū)，并且發(fā)表了一個論證再開發(fā)可行性的報告。LJ是計劃委員會的一名成員而且從委員會一成立就已經(jīng)是了。所以說LJ不可能反對再開發(fā)西區(qū)。
對以下哪個問題的回答將有助于評價以上論述?
A.這篇可行性報告是由獨立的顧問團還是由委員會成員撰寫的?
B.委員會的決定是否需要它的成員們一致同意?
C.LJ是否也在其他就某個不涉及規(guī)劃、開發(fā)等問題的市政委員會中任職?
D.委員會是定期的還是就某個開發(fā)問題做出決定時發(fā)布報告?
E.其他委員會成員，作為該委員會成員的時間比LJ長嗎?
