鄭州綜合交通樞紐位于鄭東新區(qū)以東，區(qū)域面積約36平方公里，區(qū)域內(nèi)將主要包括國家鐵路客運(yùn)專線鄭州站、鄭州國家干線公路物流港等大型項(xiàng)目。
鄭州市城市規(guī)劃局局長王鵬向記者介紹，根據(jù)確定的規(guī)劃方案，核心區(qū)域西口地區(qū)將以商務(wù)辦公、旅館服務(wù)業(yè)和居住為主，東口地區(qū)將以物流倉儲(chǔ)為主，建設(shè)大型批發(fā)購物中心。但方案的具體細(xì)節(jié)仍在完善。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鄭州綜合交通樞紐中心建成以后，眾多城市主干道及鐵路將隨之東移，由此，原來受京廣線分割而不能發(fā)展的城區(qū)西部，因?yàn)榈貕K的調(diào)整，屆時(shí)將新增許多原本不可以發(fā)展商住項(xiàng)目的地塊，影響區(qū)域地產(chǎn)發(fā)展。
帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展
鄭州鐵路新客站周邊地區(qū)被稱為鄭州綜合交通樞紐核心區(qū)，由東風(fēng)東路、博學(xué)路、七里河南路、商鼎路圍合的區(qū)域，總面積219.07公頃，其中交通場站87.7公頃，余下的面積分別處于站場的東西兩側(cè)。
按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，核心區(qū)東口地區(qū)用地面積為91.52公頃，以鄭州綜合交通樞紐東南部的物流倉儲(chǔ)基地為依托，與地鐵項(xiàng)目結(jié)合，建設(shè)大型批發(fā)購物中心，配合商務(wù)辦公、旅館服務(wù)業(yè)、綠地、廣場等城市開放空間。西口地區(qū)用地面積為9.85公頃，以商務(wù)辦公、旅館服務(wù)業(yè)和居住為主，成為一個(gè)主要面向鄭州城區(qū)的內(nèi)向型中高檔商務(wù)商業(yè)中心。
專家分析，根據(jù)新客站的規(guī)劃體量，建成后可至少帶動(dòng)方圓3公里區(qū)域，乃至帶動(dòng)10公里也是不成問題。這樣，新客站受益的即是對中牟縣的帶動(dòng)發(fā)展。
據(jù)介紹，新客站距離中牟縣城不到20公里。如果能帶動(dòng)10公里左右，則鄭州已與中牟完全融合，中牟可以借勢發(fā)展物流、批發(fā)等行業(yè)。
這樣的規(guī)劃既是對鄭州的一大補(bǔ)充，便利的交通也將成為中牟發(fā)展的助推器。
107國道作為樞紐周邊最重要的道路，將采用下穿隧道的方式穿過鐵路新客站。由于規(guī)劃中的新客站需要空間上的更大拓展，使得107國道（現(xiàn)在的新107國道）再度東遷，徹底遷出城區(qū)。
107國道的遷移等于新修一條過境國道。據(jù)傳，再度東移的107國道意向遷址現(xiàn)中牟縣境內(nèi)。屆時(shí)，鄭州和中牟將實(shí)現(xiàn)真正地域上的融合。
影響地產(chǎn)開發(fā)
“新客站周邊將成為鄭東新區(qū)新的開發(fā)熱點(diǎn)區(qū)域�！本G地集團(tuán)鄭州事業(yè)部營銷總監(jiān)白伊劍認(rèn)為，新客站的功能定位將影響開發(fā)商的拿地趨向。
事實(shí)上，鄭州老城區(qū)已經(jīng)飽受鐵路分割之苦。
鄭州城區(qū)被京廣線、隴海線交叉分割，由于省級政府機(jī)構(gòu)幾乎全部分布在東區(qū)，目前的鄭州城區(qū)京廣線以東發(fā)展較好，以西發(fā)展較弱。根據(jù)新規(guī)劃方案，等于新的南北鐵路線將挪到鄭東新區(qū)的東側(cè)，這樣等于鄭州城區(qū)位于交通樞紐以西。未來新客站以西區(qū)域可增許多原本不可以發(fā)展商住項(xiàng)目的地塊，而以東區(qū)域則將由于鐵路等道路的阻隔，發(fā)展受到制約。
鄭州的土地供應(yīng)量正在逐年減少，據(jù)鄭州業(yè)內(nèi)人士分析，除城區(qū)的限制發(fā)展外，國家對土地的嚴(yán)格控制也是鄭州供地減少的重要原因。因此，2005年以來，就連鄭東新區(qū)每年的供地量也在逐年遞減。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鄭東新區(qū)2005年累計(jì)投放房地產(chǎn)開發(fā)用地約40宗近3000畝。而到了2006年，鄭東新區(qū)土地供應(yīng)量大幅減少，當(dāng)年累計(jì)出讓開發(fā)用地32宗約1400畝，與2005年相比減少了近1600畝，其中行政辦公用地比例占了近一半。
鄭東新區(qū)管委會(huì)土地規(guī)劃局王東方局長（現(xiàn)新任鄭州市國土資源局副局長）向本報(bào)記者表示，目前鄭東新區(qū)已基本上沒有土地可供，要解決這種用地困境，只有向國家申請，但量和期限都是未知。
與此同時(shí)，鄭東新區(qū)住宅用地價(jià)格快速攀升，由2004年上半年的50萬元/畝升至目前的近400萬元/畝。
2007年7月12日，鄭州綜合交通樞紐的核心區(qū)規(guī)劃方案敲定當(dāng)天，鄭東新區(qū)即推出四宗共計(jì)600多畝用地。盡管沒有一宗純住宅用地，但當(dāng)?shù)刂髁鏖_發(fā)商都給予了積極關(guān)注。
在這次推地中，綠地集團(tuán)鄭州事業(yè)部以4.02億元競得一塊119畝土地。據(jù)介紹，該地塊東距鄭州新客站約2公里，將建為一個(gè)集寫字樓、商業(yè)、酒店于一體的城市綜合體。
“綠地巨資拿地，也是看重了規(guī)劃的新客站為周邊項(xiàng)目帶來的發(fā)展?jié)摿�。”白伊劍認(rèn)為，隨著鄭東新區(qū)CBD中央?yún)^(qū)配套的完善和城市化建設(shè)的加快，土地供應(yīng)以CBD為中心向北、向東外擴(kuò)明顯。
