南京機(jī)場(chǎng)高速公路道路管理系統(tǒng)研究(2)
時(shí)間:2008-09-18 19:04:00 來(lái)源:無(wú)憂(yōu)考網(wǎng) [字體:小 中 大](1) 橋梁的現(xiàn)狀:即各項(xiàng)使用性能滿(mǎn)足,要依據(jù)不同的方面和程度選擇不同對(duì)策;
。2) 今后發(fā)展的趨勢(shì):顯然,公路等級(jí)越高、交通量越大的橋梁,應(yīng)該給予較高的重視;
。3) 經(jīng)濟(jì)效益:在比較分析期內(nèi)各可能對(duì)策的經(jīng)濟(jì)效益,據(jù)此選擇效益的方案。
針對(duì)以上三方面的內(nèi)容,目前有二類(lèi)方法可用于橋梁養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策分析:
。1)系統(tǒng)化方法。通過(guò)總結(jié)和提煉橋梁工程師的經(jīng)驗(yàn),并以過(guò)程化的形式為具有不同技術(shù)狀況的橋梁選擇合理可行的對(duì)策,它包括決策樹(shù)法和專(zhuān)家系統(tǒng)法。
、 決策樹(shù)法。在分析影響選擇對(duì)策的主要因素的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程師的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),用樹(shù)狀圖表達(dá)主要影響因素與對(duì)策間關(guān)系。
②專(zhuān)家系統(tǒng)法。其本質(zhì)同決策樹(shù)法,但由于其在表述處理專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)的方法時(shí),推理機(jī)制的建立以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上的優(yōu)越性,使得專(zhuān)家系統(tǒng)可以考慮更多的因素,處理更復(fù)雜的邏輯關(guān)系,甚至于不確性和模糊問(wèn)題。
。2)經(jīng)濟(jì)分析方法。對(duì)可能的備選方案(可由系統(tǒng)化方法獲得,可能有多種方案)進(jìn)行壽命周期費(fèi)用分析,從中選擇經(jīng)濟(jì)合理的對(duì)策。
2.4 具體決策過(guò)程
2.4.1 影響因素的確定橋梁是個(gè)復(fù)雜的構(gòu)造,其對(duì)策確定也是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,影響其對(duì)策的因素很多。最主要的有以下幾點(diǎn):
、贅蛄旱臉驔r指數(shù)BCI;
②橋梁的承載能力(分足夠、臨界、不足、嚴(yán)重不足四類(lèi))與BCI有關(guān);
、蹣蛄旱墓δ苄訠SI:指橋面寬度,橋下凈空,橋頭線(xiàn)型等;
、軜蛄旱念(lèi)型及跨徑;
、莪h(huán)境因素:由氣候、地質(zhì)、水文、交通量等組成;
、藿(jīng)濟(jì)方面的的因素。
由于本系統(tǒng)是針對(duì)南京機(jī)場(chǎng)高速公路的,該路全長(zhǎng)僅28km,沿途地區(qū)地質(zhì)、水文等情況十分相似。沿線(xiàn)29座橋梁基本上均在干線(xiàn)上,其交通量、橋?qū)、橋下凈空、橋頭線(xiàn)型等差別也不大,橋梁種類(lèi)不多,其中大橋7座、中橋20座、小橋2座。大橋中僅牛首山河大橋(5×5三聯(lián)+10m+20m+25m+10m+5×25二聯(lián))跨徑達(dá)到717.104m,其余的類(lèi)型和跨徑均差距不大。此外,橋梁承載能力可用BCI來(lái)衡量,而且它的范圍是包含于BCI的范圍的。綜上所述,本系統(tǒng)只考慮橋況指數(shù)BCI一個(gè)因素,給分析問(wèn)題和決策帶來(lái)方便。
2.4.2 維修方法的確定根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJO73-96),并結(jié)合南京機(jī)場(chǎng)高速公路的實(shí)際情況,將對(duì)策劃分為以下幾點(diǎn):
①日常養(yǎng)護(hù)和維修(小修):正常養(yǎng)護(hù)、巡查,修補(bǔ)缺損的非主體受力構(gòu)件。
②中修:修補(bǔ)缺損構(gòu)件,規(guī)模較大。
③大修:加固主體結(jié)構(gòu),以保證通行安全;為提高通行能力和等級(jí)而擴(kuò)寬或加固橋梁工程,舊橋改造。
、苤亟ǎ簭氐准庸袒蛑亟ù藰。
2.5 橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)
。1)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)需循序漸近。一般一個(gè)系統(tǒng)從開(kāi)發(fā)、完善至成功需要較長(zhǎng)的時(shí)間,這是由于:
、傧到y(tǒng)與管理體制、管理方法、管理人員及技術(shù)條件之間需要磨合;
、谥挥袣v史數(shù)據(jù)的積累,才能逐步建立和完善系統(tǒng)中的模型、參數(shù)、標(biāo)準(zhǔn);
③新的因素、新的技術(shù)、新的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不斷地加入。