料9月獲國務(wù)院批準(zhǔn)
截止目前，國務(wù)院已批準(zhǔn)設(shè)立了7個(gè)保稅港，即上海洋山港保稅港、天津東疆保稅港、大連大窯灣保稅港、海南洋浦保稅港、寧波梅山保稅港、廈門海滄保稅港和廣西欽州保稅港。
深圳保稅港區(qū)的選址一度引起物流界關(guān)注及爭議。有物流界人士分析，如鹽田保稅港區(qū)計(jì)劃一旦落實(shí)，將吸引經(jīng)香港出口的約15%貨源(約450萬個(gè)標(biāo)箱)轉(zhuǎn)到深圳出口，香港的轉(zhuǎn)口貿(mào)易優(yōu)勢將進(jìn)一步弱化。據(jù)悉，中央有關(guān)部門在珠三角航運(yùn)樞紐的格局上明確提出“繼續(xù)支持香港的國際航運(yùn)中心地位”，而根據(jù)國家的規(guī)定，只有納入“十一五”規(guī)劃發(fā)展的“國際航運(yùn)中心”港口才有資格申請(qǐng)“保稅區(qū)港”。
前海灣具海陸空優(yōu)勢
前海灣擁有海港、空港、西部通道等越的海、陸、空交通區(qū)位條件，是設(shè)立保稅港區(qū)的理想位置。據(jù)了解，《深圳市城市總體規(guī)劃(2007-2020)》已將前海─寶安中心區(qū)定義為與福田─羅湖中心區(qū)并列的深圳中心區(qū)之一。前海地區(qū)作為深圳寶安區(qū)與南山區(qū)的結(jié)合部，同時(shí)正好處在穗深港走廊的中點(diǎn)上，亦是穗深港走廊與深圳主市區(qū)的交叉部位。在從深圳大鏟灣港區(qū)到蛇口半島港區(qū)到香港葵涌港區(qū)的線上，前海也處于中樞位置。這些綜合因素使得前海地區(qū)成為深港地區(qū)最為重要的交通樞紐之一。
前海灣物流園內(nèi)將建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)場，有關(guān)前期策劃已完成。目前，深圳規(guī)劃了在前海地區(qū)設(shè)立面積達(dá)30平方公里的物流園區(qū)。據(jù)悉，香港和深圳雙方共組的空港管理局，其總部或設(shè)在前海，有利于協(xié)調(diào)管理兩個(gè)作業(yè)區(qū)。大量的船公司、貨代公司、供應(yīng)鏈管理公司，均可在前海地區(qū)設(shè)立辦公室和指揮樞紐。園區(qū)口岸服務(wù)設(shè)施──西部港區(qū)集中查驗(yàn)中心現(xiàn)已投入運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)“一站式”的服務(wù)。目前，已有美國總統(tǒng)輪船等多家世界知名物流企業(yè)和大型貨主入駐。
空港保稅區(qū)亦在申報(bào)
2006年，深圳保稅區(qū)管理局啟動(dòng)深圳保稅港和空港聯(lián)動(dòng)的申報(bào)工作，并被深圳市政府列入2007年重點(diǎn)改革項(xiàng)目�？崭郾６愇锪鲌@區(qū)選址在寶安國際機(jī)場北側(cè)區(qū)域內(nèi)，用地面積5.37平方公里，計(jì)劃分兩期開發(fā)，一期3平方公里，二期2.37平方公里。前期上報(bào)工作已按計(jì)劃完成。國家規(guī)劃設(shè)立航空港保稅物流園區(qū)聯(lián)合調(diào)研組于2008年5月15日來深圳市就設(shè)立和發(fā)展航空港保稅物流園區(qū)問題進(jìn)行調(diào)研。通過召開座談會(huì)和實(shí)地考察，聯(lián)合調(diào)研組認(rèn)為深圳申請(qǐng)?jiān)O(shè)立的航空港保稅物流園區(qū)論證充分，數(shù)據(jù)具體全面，設(shè)立條件比較成熟。
