問題一：

　　2008 年4 月22 日下午，幾百名小區(qū)業(yè)主自發(fā)組織在本市昆明城區(qū)通往北市區(qū)的主干道的四個路口發(fā)生了的堵斷行為，時間持續(xù)6 個小時之久，造成北市區(qū)交通癱瘓，最終由警方采取強(qiáng)制措施才疏通了道路。如何推行“私改公”政策成為當(dāng)前市民討論的熱點(diǎn)問題。

　　昆明市政府出臺“私改公”政策的目的在于緩解交通壓力，解決交通擁堵。

　　小區(qū)業(yè)主出于捍衛(wèi)小區(qū)生活環(huán)境的目的反對北辰小區(qū)的社區(qū)道路改為公交道。理由有四：一是不科學(xué)。方案不能根本上解決交通擁堵情況;二是不合法。沒有按照有關(guān)程序進(jìn)行意見征詢、聽證等，同時，與《物權(quán)法》等國家相關(guān)法規(guī)相違背，“私改公”屬于侵權(quán)，不可行;三是很危險。對小區(qū)生活環(huán)境帶來安全隱患;四是污染大。影響小區(qū)的周邊環(huán)境。

　　對此，昆民市政府已經(jīng)采取了一定的措施。

　　首先，市政府和小區(qū)業(yè)主代表進(jìn)行了溝通，聽取業(yè)主們的意見，并表示，在未能取得一致意見的情況下不再動工實(shí)施“私改公”計(jì)劃。

　　其次，政府正在優(yōu)化立交規(guī)劃方案，把對附近居民的影響降低到最小，爭取獲得更多市民的支持。

　　此次事件暴露出，雖然有關(guān)部門的出發(fā)點(diǎn)是好的，但在具體推行當(dāng)中也存在一些問題，

　　需要反思和作為今后工作的借鑒。

　　問題二：解決問題的基本思路

　　針對“私改公” 推行中出現(xiàn)的問題，更好的平衡私人利益與公共利益，提出以下解決問題的基本思路。

　　一是尊重民意，完善程序。對于涉及群眾切身利益的重大項(xiàng)目，應(yīng)進(jìn)行民主聽證，尊重民意、積極征詢民眾的意見，并向大眾公布規(guī)劃設(shè)計(jì)結(jié)果。通過一定的法律程序?qū)φ�府�?guī)劃進(jìn)行宣傳。在充分尊重民意的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照相關(guān)程序制定和推行。

　　二是規(guī)劃科學(xué)、設(shè)置合理。根據(jù)小區(qū)實(shí)際情況因地制宜的進(jìn)行科學(xué)、合理規(guī)劃。選擇較寬的社區(qū)道路作為整改的目標(biāo)，比如城中村的道路較寬，完全具備作為支次道路的通行條件。對一些坡度大、狹窄和彎曲的道路科學(xué)利用，對并不適合作公共交通的社區(qū)道路多予以關(guān)注，避免盲目改造。建立長期、可行的規(guī)劃方案，從根本上解決交通擁堵情況，協(xié)調(diào)好城市規(guī)劃設(shè)計(jì)滯后于城市開發(fā)建設(shè)之間的矛盾。

　　三是協(xié)調(diào)合作，完善服務(wù)。與各職能部門協(xié)調(diào)與合作，力求規(guī)劃的可行性，解決整改后產(chǎn)生的一些列問題。加大投入、加強(qiáng)管理，為了公共利益而必須征用的予以相應(yīng)的補(bǔ)償。在存在安全隱患的地段設(shè)立紅綠燈;整頓小區(qū)道路成為停車場的情況，充分發(fā)揮小區(qū)道路疏導(dǎo)外部交通的作用;保障居民得到相應(yīng)的小區(qū)綠化、環(huán)境和容積率等居住環(huán)境;對各個單元安裝防盜門保證治安環(huán)境等，確保小區(qū)安全和污染問題。

　　問題三：

　　以人為本，促進(jìn)地方政府決策科學(xué)化

　　——城市規(guī)劃決策中需貫徹民本理念

　　隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展，大型工程改造、大型項(xiàng)目建設(shè)的增多，居民工作、生活環(huán)境日益復(fù)雜。為了提高城市規(guī)劃水平，建立環(huán)境友好型、資源節(jié)約型的現(xiàn)代化城市，需要政府部門在進(jìn)行城市規(guī)劃時加強(qiáng)決策的科學(xué)性。而昆明“4?22”風(fēng)波的發(fā)生，部分原因就是政府為了緩解交通壓力，進(jìn)行城市規(guī)劃過程中的具體設(shè)計(jì)和做法上有欠科學(xué)性，造成了影響全城的堵車風(fēng)波。

　　在城市規(guī)劃上，科學(xué)決策的制定有賴于一系列經(jīng)過論證的程序化步驟，而以人為本，則應(yīng)該是至始至終貫穿全程的理念。因?yàn)閷Τ鞘羞M(jìn)行規(guī)劃，就是為了讓廣大人民群眾在一個生活舒適，交通便捷，環(huán)境良好的城市當(dāng)中安居樂業(yè)。因此，政府及有關(guān)部門在規(guī)劃方案的制定、實(shí)施以及后續(xù)工作中，只有做到了規(guī)劃建設(shè)為了人民，規(guī)劃設(shè)計(jì)依靠人民，最終才能保證規(guī)劃成果由人民共享。

　　通過吸取昆明市“4?22”風(fēng)波的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在進(jìn)行城市規(guī)劃中應(yīng)該深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以人為本進(jìn)行宏觀決策，采納民意、兼顧民利、傾聽民聲�？茖W(xué)的決策制定，要采納民意�？茖W(xué)決策的執(zhí)行需要取得群眾的認(rèn)同。對于某一部分城區(qū)的規(guī)劃，日日生活在此的群眾感觸最為深刻，最有發(fā)言權(quán)。因此，在決策制定的過程中，可以建立雙向溝通機(jī)制，或者采取必要的民主聽證，向廣大民眾發(fā)布規(guī)劃決策的目的，準(zhǔn)備實(shí)施的步驟和欲將達(dá)到的效果。對于一些難于解決的問題，可以采納民意，號召居民提出規(guī)劃意見，對于一些合理，可實(shí)施性強(qiáng)的建議經(jīng)過專家論證可以予以采納。對于一些有沖突的決策，也應(yīng)該耐心的解釋，合理的論證，對于做好的決定要及時提前公布，爭取能夠取得大部分人的理解，為進(jìn)一步工作的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

　　科學(xué)的決策實(shí)施，要兼顧民利。昆明市在進(jìn)行對汽車廣場強(qiáng)烈拆遷時造成的周圍房屋墻依開裂，沒有進(jìn)行考察論證，給周邊居民帶來很大損失。所以優(yōu)化方案，把對附近居民的影響降到最小就是科學(xué)決策工作的一大重點(diǎn)。在道路規(guī)劃實(shí)施前應(yīng)該提前考察，對大多數(shù)戶業(yè)主每日通行的道路規(guī)劃時應(yīng)該進(jìn)行部分整改，而非一次全改，以防給群眾帶來不便。實(shí)施過程中盡量減少對綠化景觀，休閑、公共設(shè)施的破壞。只有兼顧歷史因素以及多種其它因素才能在實(shí)際行動上取得廣大人民群眾的支持，減少工作中出現(xiàn)不必要的沖突。政策在制定中可給受到影響的社區(qū)居民給予一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。改造后加強(qiáng)治安，安裝防盜門以保證治安環(huán)境。

　　科學(xué)的決策反饋，要傾聽民聲。證明政府決策是否科學(xué)，還需要在決策的實(shí)施后建立一定的反饋機(jī)制。使一些有疏漏的地方能夠得到及時調(diào)整，將可能造成的損失減小到最低限度。比如昆明如在建立個別公交站臺后及時聽取群眾的反饋，隨后停止其它站臺的建立，重新規(guī)劃。將會大大提高候車群眾的安全系數(shù)。比如通過設(shè)置民眾意見箱，網(wǎng)上論壇，定期的群眾調(diào)查等方式，對于一些改造項(xiàng)目是否真正改善了群眾的周邊環(huán)境，解決了擬待解決的問題進(jìn)行群眾調(diào)查。如果效果受到普遍的質(zhì)疑，馬上派出專家進(jìn)行整改，進(jìn)一步提高政策的科學(xué)性。

　　以人為本，是科學(xué)發(fā)展觀的核心。在城市規(guī)劃政策的制定上，只有真正做到以人為本，才真正貫徹和落實(shí)了科學(xué)發(fā)展觀。通過對民意的采納，對民利、民聲的重視制定起來的政策，一定會兼顧公共利益和私人利益，通過正確的決策，將城市規(guī)劃為科學(xué)合理的現(xiàn)代化新城。